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先鋒空懸碟剎倉柵車上市

  “2020年5月1日,牽引車需裝配盤式制動器和液力緩速“;”2020年7月1日,板簧倉柵車各地車管所不允許上牌”。隨著各地法規(guī)政策的嚴(yán)格執(zhí)行以及安全環(huán)保要求的不斷提高,板簧倉柵車會在2020年逐漸推出歷史舞臺,掛車先鋒為西南市場推出的2020款空懸碟剎倉柵車,已在2019年中國專用汽車車展提前亮相,也成為了博覽會上的一大亮點,引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,被歐洲消費者譽為“最好的中國掛車”。 性價比更高、更耐久、顏值更高的特點,深受廣大卡友的喜愛。
中集車輛

  空懸配置升級,保護車架及貨物,維護成本更低

  具有良好的減震性能,保護車架及貨物,對易碎物品,電子零件、流體等特殊被運載物進行有效的保護;導(dǎo)向板簧與車架之間采用柔性連接,每年可以減少更換輪胎一次;GB1589法規(guī)規(guī)定,安裝空氣懸架車輛單軸可以超載10%,提高運營利潤;正常運營情況下,一般20萬公里免維護或更低維護費用;對有貨臺裝卸的物場,通過整車升降裝置,調(diào)整底盤與貨臺高度一致,方便叉車裝卸物資,節(jié)省裝卸時間。

  碟剎配置升級,更加安全,更加輕量化

  剎車片與剎車盤接觸面積小,散熱性能好,與牽引車發(fā)動機制動及液力緩速器配合使用,高效制動,尤其適用長下坡路況;免去鼓式制動需要加裝淋水器,省去改裝費用及加水費用,也降低近1噸淋水裝置的重量,提升了運營效率和運營成本;另外鼓剎單軸8個剎車片,而碟剎單軸4個剎車片,相信隨著碟剎的推廣流行及其剎車性能提升從而減少剎車片磨損,售后維護成本也會大幅降低。

  操作更加便捷,效率更高,更易維護

  上裝采用獨有的“分體旋轉(zhuǎn)立柱”專利設(shè)計,通過提升立柱插銷實現(xiàn)與底架分離,進而快速便捷的打開花欄,為您解決了人工拆裝立柱及柵欄的痛點和煩惱,尤其適用于側(cè)面叉車裝卸貨物的場景。

  快插式的合頁,翻轉(zhuǎn)90度即可實現(xiàn)拆裝,同時高精度的制作可以保證每一塊廂板可以互換,易于維修和更換。“懸掛支架、保險杠、側(cè)防護欄”3個車架重要受力部件進行了設(shè)計升級,采用先進的模塊化設(shè)計技術(shù),增加的法蘭及裝配結(jié)構(gòu),既保證強度有所提升,又保證損壞時易于更換。整車高品質(zhì)電氣路,高壽命PVC國標(biāo)氣路管道+銅質(zhì)接頭,防水防塵防震LED燈具。

  智能制造,高端品質(zhì),更加耐久,顏值更高

  整車由位于創(chuàng)新之都深圳的具有20多年半掛車設(shè)計經(jīng)驗的X本部博士研發(fā)團隊開發(fā),綜合考慮牽引車和半掛的最優(yōu)匹配性,融入歐美先進“數(shù)?;?rdquo;的設(shè)計理念,并通過了嚴(yán)酷的100萬公里的耐久道路試驗。車身采用行業(yè)先進的有限元及拓?fù)湓O(shè)計,材料采用超高強鋼材質(zhì),大梁終身包換;整車制造由中集車輛旗下投資數(shù)億元的燈塔綠色智能工廠生產(chǎn),下料采用激光切割,零件邊緣光滑無毛刺提高壽命,采用機器人焊接替代人工焊接,焊縫更加美觀可靠,質(zhì)量更加穩(wěn)定采用KTL電泳和粉末噴涂的涂裝工藝,替代傳統(tǒng)的油漆底漆+面漆工藝,粉末厚度豐滿、均勻、無死角,車身耐磨、耐腐蝕、耐鹽霧,質(zhì)保7年。整車采用行業(yè)首創(chuàng)的撞色設(shè)計,“蘋果青+橘子橙”寓意掛車先鋒的客戶“事業(yè)長青,心想事成”,客戶用后反饋:“先鋒掛車的顏色很拉風(fēng),回頭率很高,是整條路上最亮的仔”。

來源:中集車輛 作者:載文
文章關(guān)鍵詞: 中集車輛 先鋒盤剎 掛車 專用車
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