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跨越1600公里,送上33噸土豆,李小軍和歐曼EST的“逆行者”之旅

  這是一個(gè)讓所有中國(guó)人始料未及的春節(jié),在防控“新冠”病毒這個(gè)特殊的時(shí)期,武漢并不孤獨(dú),因?yàn)橛袩o(wú)數(shù)中國(guó)人,為這座城市搖旗吶喊、挺身而出,和武漢人一起在抗毒一線并肩,李小軍和他的歐曼EST超級(jí)重卡就是其中一員。
李小軍和歐曼EST的“逆行者”之旅李小軍和歐曼EST的“逆行者”之旅

  來(lái)自河北張家口康保縣的李小軍,在臘月二十八結(jié)束了自己一年的運(yùn)輸生涯,原本計(jì)劃在家好好過(guò)個(gè)年,奔波了一年也陪陪家人。但關(guān)于湖北疫情的消息越來(lái)越多,報(bào)道說(shuō)武漢已經(jīng)“封城”,李小軍意識(shí)到情況的嚴(yán)重。大年初二開始,路上也開始封路,禁止外人進(jìn)出。李小軍待在家里,抱著手機(jī),每天翻著新聞,有些擔(dān)憂,想著“圍城”里的人,也想著自己年后什么時(shí)候能出車。

  這是一趟最有價(jià)值的運(yùn)輸

  大年初八,李小軍接到朋友電話,說(shuō)有一車后勤保障物資著急從康??h送往武漢中百集團(tuán)生鮮物流園,沒(méi)有人愿意去,問(wèn)他可不可以,自己第一反應(yīng)就答應(yīng)了下來(lái)。“跑了20年運(yùn)輸,這一趟絕對(duì)最有價(jià)值。”李小軍向記者回憶起當(dāng)時(shí)的第一想法。但緊接著“麻煩”也來(lái)了,38歲的李小軍,上有雙親,下有兒女,是家里頂梁柱,武漢疫情有多嚴(yán)重?zé)o需多言,“家里人不是很支持,但國(guó)家有難,我也想出一份自己能出的力。”李小軍沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ),但樸實(shí)的話語(yǔ)著實(shí)讓記者敬佩。

李小軍和他的歐曼EST超級(jí)重卡李小軍和他的歐曼EST超級(jí)重卡

  終于說(shuō)服“麻煩”,李小軍就開始做出車前的準(zhǔn)備,由于情況特殊,只能是自己一個(gè)人駕車前往。好在自己的搭檔歐曼EST超級(jí)重卡非常給力。“檢查一圈,車況沒(méi)有任何問(wèn)題”初九下午到達(dá)裝貨地點(diǎn),下午5點(diǎn)33噸土豆就已經(jīng)裝上車。“大家都很緊張著急,這是后勤保障物資,早一分鐘到達(dá)武漢,就能早一點(diǎn)滿足武漢市民需求”。

  不敢過(guò)多耽擱,李小軍晚飯對(duì)付了一口,買了些路上吃的干糧,趁著星夜就出發(fā)了。“剛出發(fā)的時(shí)候怎么說(shuō)呢,心里還是有點(diǎn)發(fā)慌,高速上也沒(méi)有車,感覺(jué)空嘮嘮的。”一路南下,李小軍成為了一名逆行者。

  但在經(jīng)過(guò)第一個(gè)測(cè)溫點(diǎn)后,李小軍就堅(jiān)定信心了:“自己正在做一件偉大的事情,警察和防疫人員給測(cè)了體溫,一切正常,大家也為我這位逆行者點(diǎn)贊,囑咐一路安全,這一刻真正感受到大家是同呼吸,共命運(yùn)。”李小軍講到。

  歐曼EST超級(jí)重卡是唯一相伴

  作為此行的唯一相伴,李小軍給自己的歐曼EST超級(jí)重卡打滿分。2017年10月上路到目前已經(jīng)行駛近40萬(wàn)公里,全國(guó)各地哪都跑過(guò),歐曼車的可靠性、動(dòng)力性、安全性及舒適性確實(shí)可以。

空落的市場(chǎng)停著李小軍的歐曼EST超級(jí)重卡空落的市場(chǎng)停著李小軍的歐曼EST超級(jí)重卡

  此次從康保出發(fā)到武漢中百集團(tuán)生鮮物流園,近1600公里路程,一路南下跨越河北、河南到達(dá)武漢,途徑山區(qū)、平原、丘陵,穿越30℃溫差,最終于初十晚上的10點(diǎn)安全抵達(dá)目的地。“1600km,單車單駕28個(gè)小時(shí),吃住也都在車上,都沒(méi)怎么休息,但確實(shí)也沒(méi)感到累,一方面是心境不同,著急將物資送到武漢,但必不可少的另一方面是歐曼EST的高舒適性,駕駛室四點(diǎn)懸浮配合多角度氣囊座椅,大大減輕駕駛疲勞,同時(shí)寬敞的駕乘視野和休息空間,有助更快的恢復(fù)身體狀態(tài)”。

  最終,李小軍和他的歐曼EST超級(jí)重卡不負(fù)重托,順利完成此次后勤保障物資運(yùn)輸。

  一方有難 八方支援

  順利到達(dá)中百集團(tuán)生鮮物流園,李小軍懸著的心也慢慢放下來(lái)。“從沒(méi)有一絲后悔,這是我自發(fā)投入的戰(zhàn)斗,現(xiàn)在心里很踏實(shí)”。

  記者也給李小軍此行簡(jiǎn)單算了一下,空車開回去,來(lái)回差不多3000公里,加上油費(fèi)和回程過(guò)路費(fèi),這一趟基本不會(huì)賺錢,而且按照政策,去過(guò)武漢的人,沒(méi)有癥狀,回到住地也要居家隔離14天,這又要停車14天,怎么算,這一趟都是賠錢買賣。  安全高效送到武漢

  安全高效送到武漢

      “我的歐曼很省油,這一趟每百公里才33L,比別人還能多剩一些,就當(dāng)是我為湖北同胞盡一份力,為國(guó)家出一份力。”李小軍樂(lè)觀地說(shuō)道。

  “一方有難 八方支援,援助武漢,武漢加油”,當(dāng)這十六字掛在車前時(shí),已經(jīng)不能簡(jiǎn)單的用金錢去衡量這一次運(yùn)輸,這是全國(guó)人民不計(jì)回報(bào)撐武漢的義舉,大愛(ài)無(wú)疆,而如李小軍一樣的卡車人值得被記錄。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
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