上海高速公路ETC新老系統(tǒng)現(xiàn)已完成切換

　　由于老系統(tǒng)開發(fā)較早，運(yùn)行十多年來(lái)網(wǎng)絡(luò)安全方面存在一些漏洞，通過(guò)這次系統(tǒng)的更迭，技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了全面的安全升級(jí)。而隨著新系統(tǒng)的試運(yùn)行，車輛識(shí)別分段計(jì)費(fèi)等功能也將逐步上線，在接下來(lái)的十來(lái)天里這些功能將開展實(shí)地內(nèi)測(cè)。

　　為應(yīng)對(duì)過(guò)渡階段的通行壓力，上海目前采取了“一站一方案”的措施，根據(jù)每個(gè)站的實(shí)際收費(fèi)流量，做適當(dāng)微調(diào)，保持道口通暢。

　　隨著新系統(tǒng)上線的臨近，全國(guó)范圍內(nèi)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試也將越來(lái)越密集。除客車外，明年1月1日起貨車ETC系統(tǒng)也將正式開通，屆時(shí)將有效緩解人工車道的流量壓力。