康邁武漢車展展臺

　　能得到諸多主流高端重卡企業(yè)的認(rèn)可，康邁何以獨(dú)樹一幟?

　　精益研發(fā)，成功基石

　　數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)品設(shè)計、臺架試驗(yàn)、路況測試……每一款產(chǎn)品從最初的數(shù)據(jù)收集到投放市場，至少都要經(jīng)過兩年的路程。經(jīng)歷了全面調(diào)研與深度研發(fā)，康邁在進(jìn)入中國市場4-5年后迅速崛起不在為奇。康邁的輪端產(chǎn)品不僅限于引進(jìn)國外專利技術(shù)，一直根據(jù)國內(nèi)主機(jī)廠需求設(shè)計邁進(jìn)。

R系列盤式鑄鐵后輪轂

　　隨著GB1589、GB7258、JT/T1094、JT/T 1178及國六相關(guān)法規(guī)的頒布及實(shí)施，整個商用車行業(yè)將進(jìn)一步往輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、電動化及智能化發(fā)展。對此，康邁提前布局，順應(yīng)行業(yè)大趨勢，采用側(cè)拉工藝對現(xiàn)有輪轂產(chǎn)品進(jìn)行輕量化改進(jìn)，應(yīng)對最新法規(guī)要求的盤式輪轂產(chǎn)品也已經(jīng)基本上覆蓋國內(nèi)重卡大中型客車的應(yīng)用。這在康邁主展品R系列盤式側(cè)拉后輪轂上看出康邁中國在加快引入全球標(biāo)準(zhǔn)化輪轂產(chǎn)品上所作的努力和階段性進(jìn)展。據(jù)悉，已經(jīng)在包括東風(fēng)、福田等高端重卡系列實(shí)行量產(chǎn)。

　　R和FF系列前后輪轂，采用最新鑄造工藝、全球標(biāo)準(zhǔn)化的軸承、隔套及油封等部件，對比之前主流的7噸和13噸產(chǎn)品系列前后輪轂產(chǎn)品，最多可減重8至10千克/輪轂。這類產(chǎn)品是康邁目前為止最輕量化的鐵輪轂產(chǎn)品系列，也開始在主機(jī)廠測試和批量應(yīng)用。全球標(biāo)準(zhǔn)化輪轂也為新技術(shù)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

R系列鼓式鋁制后輪轂

　　隨著國家對超載的進(jìn)一步嚴(yán)格管理，以及物流效率的不斷提升和規(guī)模效應(yīng)的擴(kuò)大，牽引車的大量運(yùn)用只是時間問題，康邁洞察國內(nèi)主機(jī)廠的實(shí)際需求，根據(jù)北美65%以上的重型卡車均采用鋁合金輪轂，預(yù)判鋁合金輪轂一定是未來輕量化產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，從小范圍的實(shí)驗(yàn)和推廣，以及對實(shí)際應(yīng)用工況的測試，都體現(xiàn)了康邁加速推動輪轂輕量化技術(shù)的努力和進(jìn)程。

康邁智能輪轂

　　另外，針對國內(nèi)商用車電動化及智能化的快速發(fā)展趨勢，康邁正在利用全球研發(fā)資源加快開發(fā)適用于重型商用車的電驅(qū)輪轂及智能輪轂，以滿足中國商用車客戶對于電動化及智能化技術(shù)的需求。雖然在現(xiàn)階段只在北美進(jìn)行測試并有望明年量產(chǎn)，對快速發(fā)展的中國市場，在不遠(yuǎn)的未來，實(shí)現(xiàn)輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化的輪端產(chǎn)品與國內(nèi)高端重卡產(chǎn)品匹配。

　　 小小零件，安全命脈

　　“產(chǎn)品任何小零件壞了都可能要換總成，這樣就會大大的增加維護(hù)成本，對于卡車司機(jī)、物流車隊是痛點(diǎn)。” 康邁全球副總裁、亞太區(qū)董事總經(jīng)理郭楠接受采訪時提到，“而憑借半公差的圓錐滾子軸承、特殊公差的輪轂、長壽命的優(yōu)質(zhì)油封、優(yōu)化設(shè)計的隔套、可視化視窗等產(chǎn)品優(yōu)勢，康邁輪轂的可維護(hù)性以及在產(chǎn)品生命周期中的高可靠性，廣泛適用于盤式及鼓式車橋，應(yīng)用范圍可覆蓋大中型客車和載貨卡車，6x4、4x2及6x2等各種不同類型的牽引車。”

　　“輪端問題很重要，輪端一旦出問題很可能導(dǎo)致車毀人亡。康邁的智能輪轂可以實(shí)時監(jiān)測輪端的溫度和震動美國正在小批量試驗(yàn)。康邁電驅(qū)輪轂是輪邊驅(qū)動，在行駛時用輪邊進(jìn)行儲能。一年可以省20%-30%的油耗。這兩款產(chǎn)品在美國先測試，之后會來中國。”郭楠總經(jīng)理更新了康邁智能輪轂、電驅(qū)輪轂的最新進(jìn)展，希望將來在中國惠及卡友。

　　 鑄造裝配，品質(zhì)保證

　　不僅在產(chǎn)品種類上，康邁在生產(chǎn)鑄造上也有一套升級換代的運(yùn)營方法。從鑄造、機(jī)加工、裝配的自動化率均已超越國際標(biāo)準(zhǔn)，大大減少人工的使用，從毛坯到完成件只要十幾分鐘。這也保證了康邁供應(yīng)鏈的高品質(zhì)和高效率。

康邁發(fā)展歷程

　　2008年康邁首個中國制造基地建成、2009年基地正式投產(chǎn)、2010年建立康邁南京公司、2011年康邁南京工廠投產(chǎn)、同年成立康邁中國銷售與工程服務(wù)中心、2014年成立康邁第二個鑄造工廠康邁信機(jī)械有限公司、2018年康邁南京新工廠落成揭幕……十年發(fā)展，康邁從工廠到裝配，從銷售到服務(wù)，一直以客戶需求為導(dǎo)向，向更高的臺階邁進(jìn)。

　　因?yàn)閷I(yè)，所以專注，進(jìn)而保證百萬件產(chǎn)品品質(zhì)如一。郭楠提到：“康邁的裝配秉承著工業(yè)4.0的方式，能夠盡可能的做到柔性，生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝配都是人員參與越少越好，降低人工成本。同時，公司大量使用機(jī)器人，可以最大化的減少人為錯誤操作，保證產(chǎn)品的一致性，這是很多國內(nèi)企業(yè)很難保證的。我們每年出口量有400-500萬件，國內(nèi)銷售100多萬件，在這樣的情況下我們要求每件產(chǎn)品的品質(zhì)一致性做到最好，只有靠機(jī)器人以及自動化生產(chǎn)才能實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的品質(zhì)如一。”

　　服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，安全無憂

　　康邁不斷深入市場調(diào)研，走訪客戶，了解需求，精細(xì)對接，終端教育，解決問題。康邁輪轂堅信服務(wù)至上的信念，配備了強(qiáng)大有效的售后服務(wù)團(tuán)隊，可以快速響應(yīng)國內(nèi)客戶的及時應(yīng)援服務(wù)需求?？颠~中國在服務(wù)管控模式上可謂雙管齊下，加強(qiáng)向縱深落地，除了與合作的各大主機(jī)廠就近在其服務(wù)站成立康邁品牌服務(wù)機(jī)構(gòu)，還從自身體系出發(fā)，在全國自建一百多家專業(yè)品牌服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，通過兩條服務(wù)線，形成南北縱貫，東西呼應(yīng)的聚合效應(yīng)，精心為用戶在全國編織一張完善無遺的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　近期上線的邁·Hub服務(wù)系統(tǒng)力求將客戶體驗(yàn)做到最好。只需一臺手機(jī)，點(diǎn)開康邁中國公眾號進(jìn)入“邁·Hub”，輕松點(diǎn)一點(diǎn)即可爭分奪秒、精準(zhǔn)確認(rèn)痛點(diǎn)，并且與康邁技術(shù)大拿——康博士對話，解決有關(guān)康邁產(chǎn)品的技術(shù)問題。

　　康邁在中國的實(shí)踐，把全球性企業(yè)本土化落地的精髓展現(xiàn)的淋漓盡致，強(qiáng)力的服務(wù)團(tuán)隊為客戶答疑解惑，不斷滿足客戶需求，是康邁贏得越來越多主機(jī)廠、越來越多終端信賴的法寶。未來康邁攜手客戶一起進(jìn)步，提供更多惠及客戶的產(chǎn)品。