2019中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)

　　為了響應(yīng)行業(yè)需求，展現(xiàn)國(guó)六水準(zhǔn)，為行業(yè)提供借鑒方向，解放動(dòng)力攜三款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品于2019年11月1日參加2019中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)。此次展會(huì)的主題是“智能驅(qū)動(dòng)，綠色發(fā)展”，而解放動(dòng)力憑借強(qiáng)硬的技術(shù)實(shí)力，勇于承擔(dān)起動(dòng)力行業(yè)領(lǐng)軍者所應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)向低排放、低能耗方向的更好更快地發(fā)展，這與展會(huì)主題不謀而合。

　　此次展會(huì)，解放動(dòng)力展出了三款布局國(guó)六市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，分別是：CA4DK1-E6系列柴油機(jī)、CA6DM3-E6系列柴油機(jī)和CA6DLD-E6系列柴油機(jī)，接下來(lái)讓我們一起領(lǐng)略解放動(dòng)力產(chǎn)品在本次展會(huì)上的風(fēng)采。

　　4DK動(dòng)力+經(jīng)濟(jì)，達(dá)到世界先進(jìn)水平

　　卡車(chē)網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，CA4DK1-E6系列柴油機(jī)是引進(jìn)德國(guó)DEUTZ與VOVLO聯(lián)合開(kāi)發(fā)TCD2013的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，采用了獨(dú)特的DCR共軌、噴油器中置垂直布置、缸內(nèi)制動(dòng)等多項(xiàng)現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)成果，使得整機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

解放動(dòng)力CA4DK1-E6系列柴油機(jī)

　　CA4DK1-E6系列柴油機(jī)采用的電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，配合節(jié)氣門(mén)+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術(shù)，使得整機(jī)排放達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、活塞等關(guān)鍵零部件的使用上，均采用高品質(zhì)國(guó)際供應(yīng)商產(chǎn)品，使整機(jī)使用壽命達(dá)到了100萬(wàn)公里。正是因?yàn)檫@些技術(shù)的應(yīng)用，和對(duì)零部件品質(zhì)的要求，使得整機(jī)能夠面對(duì)多種工況狀態(tài)，綜合性能領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品。

       6DLD，輕型柴油機(jī)的優(yōu)先選擇

　　參展的另一臺(tái)CA6DLD-E6系列柴油機(jī)，是公司自主開(kāi)發(fā)的輕型柴油機(jī)，整機(jī)體積小，能夠搭配多種車(chē)型。在重量上，采用輕量化設(shè)計(jì)，減少自重，減少燃油消耗。整機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，通過(guò)各摩擦副、燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件均采用高品質(zhì)供應(yīng)商品牌產(chǎn)品的手段，使得整機(jī)品質(zhì)得到保證，可靠性大大提高，使用壽命更是達(dá)到了50萬(wàn)公里。

解放動(dòng)力CA6DLD-E6系列柴油機(jī)

　　CA6DLD-E6系列柴油機(jī)同樣采用了電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，配合節(jié)氣門(mén)+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術(shù)，使得整機(jī)排放達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，為動(dòng)力國(guó)六市場(chǎng)提供更多的選擇性。

　　6DM3，輕量化的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最后要介紹的就是就是CA6DM3-E6系列柴油機(jī)了，這個(gè)系列產(chǎn)品是一汽自主研發(fā)的“輕量化奧威13L”重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，整機(jī)的結(jié)構(gòu)、重量、動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

解放動(dòng)力CA6DM3-E6系列柴油機(jī)

　　CA6DM3-E6系列柴油機(jī)采用了FCRI一汽自主集成共軌系統(tǒng)+EGR+DOC+DPF+SCR系統(tǒng)，使得整機(jī)排放達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在整機(jī)上使用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)全鋼活塞技術(shù)，使得最大爆發(fā)壓力達(dá)到了到210bar。自主研發(fā)的FCB獨(dú)立搖臂式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)的使用，使得整機(jī)的最大制動(dòng)功率能夠達(dá)到340KW以上。各摩擦副、燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件均采用國(guó)際一流品牌產(chǎn)品，配合長(zhǎng)換油周期技術(shù)，讓整機(jī)的可靠性達(dá)到了150萬(wàn)公里，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了15萬(wàn)公里換油保養(yǎng)水平。

　　解放動(dòng)力的品牌使命是成為“中國(guó)第一、世界一流綠色、高效、智能”的商用車(chē)動(dòng)力提供者。通過(guò)此次展會(huì)，解放動(dòng)力不僅向我們展現(xiàn)了行業(yè)的發(fā)展成果，也讓我們看到了解放動(dòng)力擁有領(lǐng)導(dǎo)者的能力，更為動(dòng)力行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。相信在不久的將來(lái)，解放動(dòng)力會(huì)為行業(yè)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品!