安康的魅力是內(nèi)斂的，因為一直沒有合適的機會向大家展現(xiàn)它的魅力。這次這個機會來了，2019年11月1日，兩年一度的中國國際商用車展覽會在武漢國際博覽中心開幕。此次展會在“智能驅(qū)動，綠色發(fā)展”的主題下進行，將全面展示智能化、國六標準、新能源等高端產(chǎn)品和技術，充分展現(xiàn)低碳經(jīng)濟社會的需求。

　　江淮汽車作為安康的合作伙伴，此次會展安康將通過與江淮輕卡的配裝，攜三款國六發(fā)動機產(chǎn)品首次亮相大型展會，一展安康魅力。

中國國際商用車展覽會

　　此次展會，安康與江淮輕卡配裝展出的三款國六發(fā)動機產(chǎn)品有：B4.0系列柴油發(fā)動機、B4.5系列柴油發(fā)動機、3.0L柴油發(fā)動機，接下來我們一起領略安康產(chǎn)品在本次展會的風采。

安康展品

　　B4.0、B4.5系列柴油發(fā)動機，動力、油耗和排放達到最佳平衡

　　卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，本次參展的B4.0系列柴油發(fā)動機和B4.5系列柴油發(fā)動機有著眾多的相同點。

　　它們都是引入了第二代歐六技術，精準匹配中國市場需求，達到動力、油耗、成本和排放的最佳平衡。采用了全新迭代的非EGR設計，而非EGR設計是目前康明斯全球最先進的動力解決方案，能夠率先滿足國六B階段和歐六D階段的排放要求，夠使得轉(zhuǎn)化率高達96-99%，大幅提升國六發(fā)動機的排放控制能力。

安徽康明斯B4.0系列國六柴油發(fā)動機

　　在動力上，低轉(zhuǎn)速扭矩進行了，功率和峰值扭矩也進行了提升，使得整機在爬坡和加速性能上增強，能夠適應更加復雜的工況。

　　在可靠性能上進行了迭代設計，智慧大腦2.0的應用能夠更加精準、更加快速的提升零部件兼容程度，提升發(fā)動機運營效率，進而保障出勤率。全閉環(huán)智能控制一體集成的設計，使得整機運行速度更快，長效滿足排放要求，提升了整個系統(tǒng)的耐久性能和可靠性。

　　在燃油經(jīng)濟性能上，整機先是進行了模塊化設計，降低了整機自重。在使用智能USFE智能油耗管理，智能啟停技術輔助，配合低摩擦設計，使得整機降低了摩擦功，達到8%的油耗降低率，滿足三階段油耗法規(guī)。

安徽康明斯B4.5系列國六柴油發(fā)動機

　　在其它方面，這兩款發(fā)動機進行了多地方升級，如：缸體和缸蓋設計上進行了升級、冷卻及潤滑系統(tǒng)升級、控制系統(tǒng)升級、高壓共軌系統(tǒng)升級，軸系及閥門系設計升級、濾清系統(tǒng)升級等，使得整個發(fā)動機煥然一新，確保發(fā)動機整體的可靠性能達到最優(yōu)，成為應用在多元市場上面的保障。

　　當然，這兩款發(fā)動機也有不同之處。B4.0系列柴油發(fā)動機，發(fā)動機缸內(nèi)制動功率為85KW，最低燃油消耗為195g/kw.h，而B4.5系列柴油發(fā)動機發(fā)動機缸內(nèi)制動功率為95KW，最低燃油消耗為194g/kw.h。

　　3.0L柴油發(fā)動機，精準匹配適應多種工況

　　除上述2款柴油動力外，安康本次還展出了3.0L柴油發(fā)動機，其產(chǎn)品進行了迭代設計，融合了高壓共軌、渦輪增壓及EGR+DOC+DPF+SCR+ASC后處理技術路線，能夠精準匹配達到動力、油耗、成本和排放，達到最佳平衡狀態(tài)。

　　在動力性能上，3.0L柴油發(fā)動機在功率和峰值扭矩上進行了提升。相較于國五的低速扭矩和最大扭矩，3.0L柴油發(fā)動機的低速扭矩提升了55%，最大扭矩提升30%，使得整機能夠適應多種工況，在高原和爬坡中也是動力十足。

安徽康明斯3.0L柴油發(fā)動機

　　在燃油經(jīng)濟性能上，整機采用了2000bar高壓共軌技術，使得燃油霧化性能提升，能夠把燃料充分燃燒，提高燃料的利用率。低摩擦的設計，有效降低發(fā)動機摩擦功，減少燃油消耗，滿足三階段油耗法規(guī)。

　　在可靠性能上，對齒輪系、啟動系統(tǒng)和渦輪增壓系統(tǒng)的可靠性和耐久性能進行了大幅提升，做到了4萬公里換油保養(yǎng)間隔。

　　初次見面不滿“一周歲”的安康處處煥發(fā)著新的生命力，通過此次會展讓人們見識到了它的魅力。這還只是剛剛開始，安康將以優(yōu)秀品質(zhì)推動品牌前行，茁壯成長，未來有著更多的機會讓我們?nèi)ヮI略它的魅力所在!