解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品開發(fā)高級主任師、開發(fā)二部副部長、企業(yè)資深員工——王一江在談起近代中國工業(yè)發(fā)展，王一江百感交集，但是他的內(nèi)心無比堅(jiān)定，肩負(fù)著將解放動力打造成“中國第一、世界一流”綠色、高效、智能的商用車動力提供者的使命，秉持一顆“中國芯”奮力前行。
懵懂少年有一顆“強(qiáng)國芯”
時(shí)間回到二十世紀(jì)九十年代，那時(shí)候的中國發(fā)動機(jī)行業(yè)正處在依靠自主創(chuàng)新進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級的獨(dú)立探索階段，錫柴抓住潛在的市場機(jī)遇，積極地進(jìn)行新一輪創(chuàng)業(yè)改造，競爭力顯著提升，迎來了企業(yè)歷史上的一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。1990年，主修內(nèi)燃機(jī)的王一江初出茅廬，堅(jiān)定 “少年強(qiáng)則中國強(qiáng)”的信念，立志發(fā)展中國動力行業(yè)，毅然選擇了加入無錫柴油機(jī)廠?；貞浧鸲嗄昵叭霃S的情景，王一江感慨萬千：“那時(shí)候都是20來歲的小伙子，大家的干勁足，心也齊，都是朝一個(gè)方向走，都想著改變中國動力行業(yè)的現(xiàn)狀，沒想到，真的讓我們做出了點(diǎn)成績。”
1992年，加入一汽，錫柴生產(chǎn)的CA6110柴油發(fā)動機(jī)，從此成為國內(nèi)卡車的標(biāo)配，那會兒大家都喜歡談?wù)搹S子里的CA6110柴油發(fā)動機(jī)有多么厲害。這是王一江這一代人“特別”的記憶，也是這代解放動力人“強(qiáng)國芯”的雛形。
十一年后，真正將錫柴推向神壇的是奧威CA6DL的誕生，它一度被國內(nèi)動力市場譽(yù)為“神機(jī)”，紅遍大江南北。王一江回憶道：“那時(shí)候國內(nèi)動力市場都在投資中型發(fā)動機(jī)，對于重型發(fā)動機(jī)的研究少之又少，更遑論我們廠研制的300大馬力發(fā)動機(jī)。”
穩(wěn)扎穩(wěn)打致力于“中國芯”
進(jìn)入21世紀(jì)，發(fā)展速度逐步加快，以奧威為代表的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品相繼面世，解放動力的研發(fā)、生產(chǎn)的局面迅速擴(kuò)大。
王一江說道：“自從奧威系列產(chǎn)品面世之后，越來越多的人才加入了解放動力，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)空前強(qiáng)大，我們的生產(chǎn)空間設(shè)備、環(huán)境也更加先進(jìn)。” 目前解放動力基本實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、協(xié)同化、智能化生產(chǎn)管理，管理平臺可以看到整個(gè)生產(chǎn)流程的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，將企業(yè)的現(xiàn)代化程度更推進(jìn)一步。
“我不僅是見證時(shí)代變遷的人，更要做緊跟時(shí)代發(fā)展的領(lǐng)頭人。”為了學(xué)習(xí)更多的發(fā)動機(jī)知識，緊跟企業(yè)快速發(fā)展的腳步。王一江經(jīng)常會參加一些國際上的商用車及發(fā)動機(jī)相關(guān)的學(xué)術(shù)論壇，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，了解全球動力市場的變化，培養(yǎng)國際化人才，與國際同步接軌，為自己的專業(yè)知識充電。
2015年以來，王一江主持完成了集團(tuán)公司“歐Ⅵ或US2010排放開發(fā)”，項(xiàng)目立足自主開發(fā)，攻克了重重困難取得了歐Ⅵ排放的歐盟認(rèn)證。另外，他還主持完成了以實(shí)現(xiàn)10萬公里長換油為目標(biāo)的6DL3、6DM2、6DM3激光焊接式鋼活塞的開發(fā)工作，攻克了低壓縮高鋼活塞長換油的難題。也正因?yàn)檫@些技術(shù)貢獻(xiàn)，2019年， 在“第十屆科技創(chuàng)新大會”上，王一江榮獲“科技功臣”的光榮稱號。
解放動力發(fā)動機(jī)
雖然榮譽(yù)加身，但王一江并不滿足。他直言道：“雖然目前國內(nèi)動力行業(yè)的一些技術(shù)和產(chǎn)品能夠比肩國際，甚至超出國際水平，但差距還是有，所以青年技術(shù)人才培養(yǎng)十分重要!”平時(shí)，王一江積極參與企業(yè)內(nèi)部的活動，非常樂于與青年人才分享經(jīng)驗(yàn)以及最新的行業(yè)訊息，他認(rèn)為：“我是解放動力培養(yǎng)的人，我們的‘芯’都是一樣的，所以我學(xué)到的技術(shù)要毫無保留的分享給廠里的人。”
堅(jiān)定打造走出國門的“世界芯”
改革開放至今，我國的水利工程、地產(chǎn)建設(shè)、基礎(chǔ)工程建設(shè)浪潮之中，搭載解放動力產(chǎn)品的商用車一直奔赴在前線，以優(yōu)秀、可靠、節(jié)油的品質(zhì)收獲了無數(shù)卡友的點(diǎn)贊，成為了中國市場知名的動力品牌，撐起了動力行業(yè)民族脊梁。
而解放動力的眼光不僅僅拘泥于國內(nèi)市場，自2013年成立了俄羅斯、印尼、伊朗、南非、越南和菲律賓這六大海外辦事處后，解放動力的發(fā)電機(jī)組、重中輕型全系發(fā)動機(jī)產(chǎn)品紛紛走出國門、遠(yuǎn)銷海外，全力朝著“中國第一世界一流”的目標(biāo)大步邁進(jìn)。
解放動力
同時(shí)，王一江也指出，很早以前，解放動力就是對標(biāo)的國際市場，不僅是馬力、節(jié)油、產(chǎn)品可靠性、產(chǎn)品測試等多方面采用國際上比較嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。目前，奧威國六系列產(chǎn)品在節(jié)油性、產(chǎn)品可靠性能等多方面都已經(jīng)走在了國際前沿。
另外，針對國際市場所需求的大馬力產(chǎn)品，解放動力正做著相關(guān)的產(chǎn)品研發(fā)，相關(guān)測試工作也在如期進(jìn)行。我們有理由相信，這些產(chǎn)品將改寫國際市場大馬力發(fā)動機(jī)市場格局。
從入廠到現(xiàn)在，王一江近30年的歲月都與解放動力密不可分，解放動力是他割舍不掉的標(biāo)簽，同時(shí)也是他最引以為豪的符號。76年來，變革的是時(shí)代，是解放動力產(chǎn)品、設(shè)備、技術(shù)，不變的是王一江這類解放動力人76年如一日的堅(jiān)定“芯”念。
