來自許昌的郭總是做冷鏈運輸?shù)拇罂蛻?，目前已有各種車型30多臺，在試乘K7之后，郭總對K7贊不絕口，認為跨越K7自動檔是全國范圍內(nèi)配置最高、性能最好的牽引車，并一直在說，“這么好的車，為什么不早點把車開過來!”。

　　跨越河南大區(qū)的徐經(jīng)理針對郭總這樣的大客戶，提出用K7牽引頭，拉客戶的貨，由經(jīng)銷商出資，真正在高速上跑一趟。這一趟之中，徐經(jīng)理一路講解K7自動檔的駕駛技巧及服務保養(yǎng)保障。徐經(jīng)理說：“跨越K7自動檔搭載重汽曼技術(shù)發(fā)動機及采埃孚變速箱，強強聯(lián)合，不論在舒適性，油耗，還是在動力上，都是非常‘中’的。”

用戶試駕曼技術(shù)發(fā)動機的跨越K7

　　徐經(jīng)理認為，曼技術(shù)發(fā)動機與采埃孚變速箱，就是最佳的搭配。發(fā)動機全面引進德國技術(shù)，變速箱又采用全進口、歐洲同步的最新版采埃孚，只要司機養(yǎng)成良好的駕駛習慣，油耗肯定高不了。跟車時，徐經(jīng)理及寶來的人員教會了郭總開出K7自動檔的“人車合一”模式，該模式主要利用了采埃孚變速箱擁有堪比人類四歲小孩的智商及記憶功能，能記憶用戶的駕駛習慣，多次操作后，車子能在一秒內(nèi)由高速自動轉(zhuǎn)為空擋。在這種模式下駕駛，能有更好的駕駛體驗，并能更大程度的減輕油耗。

　　本次試乘試駕，很多用戶對跨越K7由陌生到熟悉，由了解到信賴。試乘試駕的短短幾天時間里，跨越K7吸粉無數(shù)。最終，一共收獲了六臺搭載重汽曼技術(shù)發(fā)動機的跨越K7訂單。這次試乘試駕之后，會有更多的用戶選擇搭載重汽曼技術(shù)發(fā)動機跨越K7產(chǎn)品。