三一重卡牽引車

　　事實證明也是這樣，自去年首款500馬力牽引車上市以來，勢如破竹，至今累計實現(xiàn)銷量12000多臺。造車首年能夠做到取得如此業(yè)績，互聯(lián)網(wǎng)的營銷模式起到了至關(guān)重要的作用，但除了新的營銷模式，三一重卡還有快速提升的產(chǎn)品質(zhì)量與用戶體驗、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)這兩項核心實力。

　　人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，快速迭代，追求極致產(chǎn)品體驗

　　對于商用車領(lǐng)域來說，或許是對互聯(lián)網(wǎng)反應(yīng)最慢的一個領(lǐng)域，當其他領(lǐng)域擁抱互聯(lián)網(wǎng)的時候，商用車依然在傳統(tǒng)軌道里蹣跚前行，用戶對互聯(lián)網(wǎng)的不敏感、車型迭代的滯后、與用戶的單向聯(lián)系等這些似乎成為理所當然，但或許并不是這樣。

三一重卡牽引車做特技表演

　　2017年11月1日，第一臺三一重卡正式下線，而后三一重卡的研發(fā)工程師們并未停止對這款車的再研發(fā)、再創(chuàng)新、再提升，上至董事長、研發(fā)總監(jiān)，下至各研發(fā)工程師都通過社群、社區(qū)以及座談會等多種形式與用戶直接溝通，將用戶反映的問題評估后立即進行整改提升，在一年的時間內(nèi)，改進提升超過100多個項目，其中包括車輛抖動、燃油切換閥、駕駛室顛簸共振、方向管柱異響、踏步怠速共振、部分后處理尿素結(jié)晶、發(fā)動機標定程序等多項用戶反映的重點問題得到解決和改進，整車的產(chǎn)品品質(zhì)與用戶體驗得到大幅提升。對此，三一重卡的第一批車主周健表示“現(xiàn)在的車，跟我的車相比，簡直好得不止一點兩點，有好些問題的改進還是我提的。”

三一重卡測試車輛

　　一年來，三一重卡僅這一款產(chǎn)品便迭代了8次，這對于其他商用車企業(yè)來說，是想都不敢想的。這就是互聯(lián)網(wǎng)化的迭代思維，以用戶的心態(tài)才做產(chǎn)品，這樣做出來的車，用戶也沒有理由不買單。

　　全員服務(wù)，建立服務(wù)“快反部隊”，讓服務(wù)隨時隨地觸達

　　售后服務(wù)，這或許是最考驗三一重卡這樣新的造車企業(yè)，也是卡友們最擔心與疑慮的。對此，三一重卡同樣也給出了他們的態(tài)度以及實實在在具體措施，在這點上，脫胎于三一的三一重卡比任何企業(yè)都深有感觸，服務(wù)的重要性。

　　早在上市2018年518上市之前，三一重卡便提前布局售后，召開第一屆全國服務(wù)商大會，全國1000家服務(wù)商悉數(shù)加盟，售后服務(wù)體系初步建立， APP服務(wù)商系統(tǒng)也同步上線，客戶通過三一卡車APP即可查詢到服務(wù)站，方便便捷。同時，用戶對服務(wù)站服務(wù)評價成為服務(wù)站考核的重點指標，真正把話語權(quán)交到用戶手里。

第一屆全國服務(wù)商大會現(xiàn)場

　　或許連三一重卡廠家都沒想到自己會賣得這么好，隨著市場上車輛的增加，給三一重卡服務(wù)體系帶來的巨大的壓力，但很快三一重卡的應(yīng)對措施就出來了。2018年11月，三一重卡“服務(wù)萬里行”活動正式啟動，董事長梁林河親自帶頭，三一重卡所有部門長為組長，下到服務(wù)站，深入到卡友身邊，此次活動共巡檢車輛1127臺，真正深入市場解決實際問題。以此為始，“服務(wù)萬里行”成為其售后服務(wù)常態(tài)活動，也被戲稱為三一重卡的“快反部隊”。

三一重卡全國各地服務(wù)商
三一重卡售后服務(wù)團隊

　　無論是研發(fā)還是服務(wù)，三一重卡的這些創(chuàng)新之舉對于商用車行業(yè)來說無疑是新鮮的，甚至可以說的顛覆的，值得我們?nèi)ニ伎肌?/p>

　　最后，三一重卡值此1周年之際，還特別推出周年慶搶購活動，28.8萬限量1000臺，一年僅此一次，在三一卡車APP的5月18日下午3點18分準時開搶，想要買車的卡友不要錯過這個機會哦。