沈阳棺郧电子支付设备有限公司

當前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 發(fā)動機 >

上菲紅用HI-eSCR技術做好國六時代的前行兵

  “從國五到國六,上菲紅的產(chǎn)品僅是在細節(jié)上做了調(diào)整。因為中國國六是基于歐六標準建立的,在這上面我們有一定的優(yōu)勢。” 上汽菲亞特動力總成有限公司總經(jīng)理Edoardo ZILIOTTO先生在接受卡車網(wǎng)記者采訪時如是說到。

上汽菲亞特動力總成有限公司領導接受媒體采訪上汽菲亞特動力總成有限公司領導接受媒體采訪

  2019年4月16日,中國最早的專業(yè)國際汽車展覽會--上海車展又一次如約而至。進館便是揭開一場對于未來探秘的面紗,這話說的一點也不錯。

  各種首發(fā)新車、各品牌間的戰(zhàn)略合作在這里都可以得見,而在國六即將正式實施的重要時間節(jié)點上,本屆上海車展商用車展館及零部件展館里隨處可見國六的信息,而在與國六標準聯(lián)系最為密切的發(fā)動機領域更是如此。

  如果說看見了琳瑯滿目的國六產(chǎn)品是卡車網(wǎng)記者的預料之中,那么在上菲紅看著如此完備的國六產(chǎn)品矩陣則是意外之喜了,從Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13到Cursor 9天然氣發(fā)動機四款國六產(chǎn)品全擎亮相,展現(xiàn)出的是上菲紅基于歐洲技術深耕中國市場的決心與底氣。

C13 GBVI柴油發(fā)動機C13 GBVI柴油發(fā)動機

  技術才是硬實力 上菲紅熟練運用事半功倍模式

  事半功倍,顧名思義指的是抓準時機和機遇,便可以成就雙倍的成績,而這便是上菲紅在本次上海車展上給記者留下的最深刻的印象。

  正如前文中Edoardo Ziliotto先生提到的,從國五到國六上菲紅所作的大多是細節(jié)上的調(diào)整使產(chǎn)品全面滿足國六標準,而這些細節(jié)的調(diào)整帶來的效果卻是不容忽視的。

  據(jù)了解,上菲紅此次帶來的Cursor 9、Cursor 11和Cursor 13三款國六發(fā)動機技術均采用了無EGR設計的高效Hi-eSCR系統(tǒng)。相較競品而言,無需EGR(廢氣再循環(huán))的輔助,就能夠達到>95%的氮氧化物超高轉(zhuǎn)化效率。同時無需擴大散熱系統(tǒng),優(yōu)化了底盤布局,降低了成本。與競品相比,可以降低3%的油耗,節(jié)約75%的維護成本,DPF的維護間隔里程也提高了20%。

Cursor9天然氣發(fā)動機Cursor9天然氣發(fā)動機

  在面對國六的競爭時,上菲紅最為看重的可以說是其產(chǎn)品的可靠性。菲亞特動力科技市場和產(chǎn)品全球副總裁Federico Gaiazzi在回答記者有關其國六產(chǎn)品優(yōu)勢時說:“除了各項具體數(shù)據(jù)可見的性能提升,我們不斷的調(diào)試自己的產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品類別,以提升產(chǎn)品的可靠性,滿足各類用戶對于產(chǎn)品的不同需求。”

  看來,在國六標準即將正式實施的前夕,上菲紅早已經(jīng)不滿足于其產(chǎn)品僅僅是符合國六標準,而是要在國六標準之上建立一個更穩(wěn)定、可靠、節(jié)油、的上菲紅國六產(chǎn)品體系。

Cursor11 GBVI柴油發(fā)動機Cursor11 GBVI柴油發(fā)動機

  經(jīng)驗獲得信賴感 上菲紅產(chǎn)能銷量于國內(nèi)站穩(wěn)腳跟

  雖然,再造標桿并不是一件容易的事情,但對于上菲紅而言卻仍有路可循,菲亞特動力科技多年的產(chǎn)品設計、研發(fā)與歐洲實踐的經(jīng)驗便是上菲紅手中重要的砝碼。

  其國六產(chǎn)品中廣泛應用的Hi-eSCR系統(tǒng)便是菲亞特動力科技基于SCR技術超過25年研究積淀的成果。值得一提的是本次車展上展出的上菲紅Cursor 9天然氣發(fā)動機更是為上菲紅在清潔動力領域開拓出一片新天地。

Cursor9天然氣發(fā)動機Cursor9天然氣發(fā)動機

  Federico Gaiazzi先生告訴我們說:“Cursor 9天然氣發(fā)動機是2016年的時候在中國上市,但在歐洲已經(jīng)擁有了廣泛的市場。”在新能源動力的問題上,同時表示:“上菲紅在柴油機領域擁有著領先的技術水平,目前不論是在國內(nèi)還是國外僅柴油一種動力早就不能滿足大家的需求了,上菲紅也在不斷建立自己的多能源動力解決方案,從柴油、天然氣、電動以及氫能源動力上我們都在不斷嘗試深入研發(fā)產(chǎn)品。”

  技術過硬,經(jīng)驗十足,雙拳出手的上菲紅在中國市場獲得了豐收。據(jù)了解,在2018年,上菲紅銷量再攀高峰,與2014年相比,SFH的銷量增長了一倍多,達到了歷年最高銷量,也收獲了諸多用戶的信賴好評,在國內(nèi)市場劃下了上菲紅的一塊領域。

ATS后處理系統(tǒng)ATS后處理系統(tǒng)

  對于國內(nèi)市場的再開拓,F(xiàn)ederico Gaiazzi先生也大方表示:“在2019年,上菲紅除了會繼續(xù)與上汽紅巖保持密切合作之外,也會不斷開發(fā)新的項目客戶,也有自信自己的產(chǎn)品能夠吸引更多客戶。”

  的確,有技術有經(jīng)驗滿懷信心并穩(wěn)步前行的上菲紅就該是這樣成竹在胸的樣子。2019年無疑是一個充滿挑戰(zhàn)的一年,但也正因為擁有挑戰(zhàn)才能清楚看清誰能在國六時代畫上驚艷的一筆,上海車展上上菲紅的這一抹紅,必然是點睛之筆。

來源:卡車網(wǎng) 作者:阿莫
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦車型更多
上菲紅,品牌首頁>>
相關文章
上菲紅相關產(chǎn)品更多
熱招職位
神农架林区| 田阳县| 巫溪县| 徐州市| 沙坪坝区| 长岭县| 蓝田县| 青州市| 准格尔旗| 四子王旗| 西宁市| 乐平市| 丁青县| 称多县| 辉县市| 古丈县| 大埔区| 兴文县| 东阳市| 沂源县| 山西省| 汝州市| 东光县| 柳州市| 寿光市| 邯郸县| 正蓝旗| 松潘县| 思南县| 宁南县| 广平县| 浙江省| 会宁县| 阿图什市| 淮滨县| 汉川市| 广饶县| 中牟县| 龙川县| 千阳县| 灵川县|