中國(guó)重汽黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光

　　2018年，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)生了不少大震動(dòng)。其中，最引人矚目的無(wú)疑是譚旭光執(zhí)掌“老東家”中國(guó)重汽。2018年9月1日，譚旭光正式被任命為中國(guó)重汽黨委書記、董事長(zhǎng)。這是山東省應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)、推動(dòng)全省新舊動(dòng)能高質(zhì)量轉(zhuǎn)換，做出的重大決策。

　　眾所周知，重卡行業(yè)是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，優(yōu)勝劣汰、適者生存是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律。中國(guó)重汽過(guò)去握著一手好牌，但打得并不是很好?，F(xiàn)在已經(jīng)被一汽、東風(fēng)拋在后面，原來(lái)大幅靠后的陜汽重卡也追了上來(lái)。更為緊迫的是，中國(guó)汽車工業(yè)外資股比即將全面放開(kāi)，這又將是一場(chǎng)你死我活的廝殺。中國(guó)重汽自身更是存在著深層次的“殘”和“缺”。

　　20年前濰柴的昨天，就是中國(guó)重汽的今天!時(shí)間不等人!擺在譚旭光面前的，是不改革必死、改革慢了也要死的艱難抉擇。所有人的目光，再次聚焦到譚旭光身上。以中國(guó)重汽職代會(huì)全票通過(guò)《中國(guó)重汽集團(tuán)關(guān)于深化改革的十條意見(jiàn)》為起點(diǎn)，譚旭光迅速拉開(kāi)了中國(guó)重汽改革的大幕。

中國(guó)重汽

　　人事制度改革，是譚旭光在中國(guó)重汽改革的第一槍。從正部級(jí)開(kāi)始，所有領(lǐng)導(dǎo)干部全部重新競(jìng)聘上崗。2019年2月10日,中國(guó)重汽集團(tuán)舉行新聘干部專題黨課暨2019年績(jī)效合約簽字儀式。64名主要領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)過(guò)公開(kāi)競(jìng)聘正式上崗,這次公開(kāi)競(jìng)聘和調(diào)整涉及279人次,是中國(guó)重汽歷史上規(guī)模最大的一次。改革后,中國(guó)重汽“正部級(jí)”職務(wù)數(shù)從143個(gè)減為95個(gè),減少了1/3。隨即啟動(dòng)了副部級(jí)和主管級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部競(jìng)聘，目前已經(jīng)全部完成。“所有競(jìng)聘都是公開(kāi)公正透明，調(diào)整非常成功”，譚旭光表示。

　　人事改革只是第一步，譚旭光不斷向中國(guó)重汽的改革深水區(qū)邁進(jìn)。

　　以市場(chǎng)為導(dǎo)向，大力精簡(jiǎn)組織機(jī)構(gòu)。調(diào)整前，共有職能部門科室99個(gè)。調(diào)整后，職能部門科室共64個(gè)，比調(diào)整前減少超過(guò)三分之一。

　　向利益矛盾點(diǎn)最集中的采購(gòu)系統(tǒng)開(kāi)刀，堅(jiān)決消滅關(guān)聯(lián)交易、獨(dú)家供貨，堅(jiān)定不移推進(jìn)采購(gòu)降成本，堅(jiān)決止住出血點(diǎn)。2018年，重汽采購(gòu)成本同比降低4.3%，2019年提出再降10%的目標(biāo)。同時(shí)，將采購(gòu)降成本節(jié)約的費(fèi)用反哺產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，形成良性循環(huán)。

　　建立全面預(yù)算管理體系，以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向，建立優(yōu)勝劣汰的考核激勵(lì)體系。

　　大力推動(dòng)后勤單位的改革改制，以及僵尸企業(yè)、金融單位的改制退出，剝離輔業(yè)，心無(wú)旁騖攻主業(yè)。據(jù)悉，這些工作已經(jīng)陸續(xù)全部啟動(dòng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)將取得成效。一個(gè)輕裝上陣、煥發(fā)生機(jī)活力的重汽即將出現(xiàn)在我們面前。

　　在中國(guó)重汽每一次改革的背后，譚旭光都頂著旁人難以想象的壓力，每一次都將自己置身輿論的風(fēng)口浪尖。“我不怕死，我已經(jīng)做好準(zhǔn)備將自己的骨灰盒放在濟(jì)南的英雄山上，如果怕死，我就不來(lái)中國(guó)重汽!”面對(duì)外界的質(zhì)疑與壓力，譚旭光如此表示。

中國(guó)重汽俯瞰圖

　　當(dāng)被問(wèn)及改革的動(dòng)力和底氣時(shí)，譚旭光表示，對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持，對(duì)事業(yè)的執(zhí)著，是我堅(jiān)持下來(lái)的最大動(dòng)力;同時(shí)，山東省委省政府、濟(jì)南市委市政府的堅(jiān)定支持也給了我巨大的勇氣。今年全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)結(jié)束后，劉家義書記在會(huì)見(jiàn)譚旭光帶領(lǐng)的獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)時(shí)曾明確表示：“省委將全力支持你”。“正是有了省委省政府、市委市政府的支持和鼓勵(lì)，我才能放下包袱，義無(wú)反顧將改革進(jìn)行到底。”

　　對(duì)于譚旭光個(gè)人的品牌價(jià)值，以及入主中國(guó)重汽帶來(lái)的影響，外界給出了積極的評(píng)價(jià)，濰柴動(dòng)力和中國(guó)重汽的股票市值一度翻番。同時(shí)中國(guó)重汽今年一季度的表現(xiàn)頗為不俗。公告顯示,預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.9億元至3.29億元,同比增長(zhǎng)50%至70%。

　　“這是一個(gè)產(chǎn)品為王、創(chuàng)新至上的年代，依靠改革只能止血，唯有建立強(qiáng)大的正向研發(fā)能力，提升自主造血功能，中國(guó)重汽的未來(lái)才有希望，我們提出的打造全球一流的全系列商用車集團(tuán)的戰(zhàn)略愿景才能真正實(shí)現(xiàn)。”對(duì)于中國(guó)重汽的下一步發(fā)展，譚旭光胸有成竹。

　　改革剛剛開(kāi)始見(jiàn)效，譚旭光又馬不停蹄開(kāi)始思考如何強(qiáng)化“造血”功能。針對(duì)中國(guó)重汽當(dāng)前的研發(fā)能力缺失問(wèn)題，譚旭光專門聘請(qǐng)世界知名咨詢機(jī)構(gòu)到重汽進(jìn)行咨詢?cè)\斷，著手進(jìn)行正向開(kāi)發(fā)能力的建設(shè)。在最近中國(guó)重汽營(yíng)銷系統(tǒng)專題會(huì)上，譚旭光已經(jīng)提出了最新的目標(biāo)。

　　在譚旭光的眼中，成功永遠(yuǎn)是暫時(shí)的，他看到的永遠(yuǎn)是危機(jī)，中國(guó)重汽的改革發(fā)展也才剛剛起步。

　　“我做出的承諾，一諾千金。”譚旭光帶領(lǐng)的中國(guó)重汽未來(lái)將在全球行業(yè)激蕩起怎樣的波瀾，我們一起期待。