中國重汽集團(tuán)新聘干部專題黨課暨2019年績效合約簽字儀

　　第一部分：這次干部調(diào)整的重要意義

　　時代發(fā)展倒逼我們必須要改革

　　不管是濰柴還是中國重汽，問題不在于我們要不要改革，而是時代的快速發(fā)展倒逼我們必須要改革。時代變化太快，我們必須跑贏時代才能不被時代淘汰。事實(shí)上，改革沒有完成時，只有進(jìn)行時。全球、全國形勢不斷變化，都那一套不行，必須不斷的改變。我聽了大家的競聘，總體上來說知識陳舊、思路不條理、表達(dá)能力差，這不是個人的問題，是生態(tài)的問題。大家就像長期不用的水管一樣生銹了，麻木沒感覺。很多人都說我能折騰，就是因?yàn)槟苷垓v才會砥礪前行，否則我們就完了。大家都知道濰柴這些年發(fā)展得很好，風(fēng)生水起、世界矚目。為什么我要在這個時候潑一盆冷水?濰柴現(xiàn)在一絲不掛地站在全世界對手面前，發(fā)動機(jī)過去就是斯太爾615，現(xiàn)在從2.5L到110L、1萬千瓦全覆蓋。時代的發(fā)展、未來的挑戰(zhàn)，讓我們無法停下前進(jìn)的腳步，我們必須在不斷的改革求變中激發(fā)前進(jìn)的動力，必須不斷清零、整裝再出發(fā)。最近濰柴總部又提拔了一大批80后的年輕干部，加快讓他們走上重要崗位?，F(xiàn)在我們中國重汽的麻煩是二層級、三層級干部斷檔，沒有后備，這既是我們領(lǐng)導(dǎo)班子的責(zé)任，也是人力資源、組織部門的責(zé)任。

　　新經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)給我們帶來了巨大風(fēng)險

　　從階段性變化來看，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。過去幾年中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了歷史性變革。從投資與消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看，投資增長的速度在大幅下降，消費(fèi)成為最大的經(jīng)濟(jì)動力，并且這一趨勢在進(jìn)一步強(qiáng)化。對于商用車來說，投資驅(qū)動的市場，比如自卸車將來一定是平穩(wěn)走向下滑的趨勢，國外自卸車市場份額都是15-20%,我們過去都達(dá)到了80%;受消費(fèi)驅(qū)動，物流行業(yè)將會有更大的占比，輕卡和牽引車的需求相對更穩(wěn)定，中國重汽產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)不合理就是物流行業(yè)的產(chǎn)品沒跟上。我們戰(zhàn)略、市場、品牌部門都成立了，要盡快發(fā)揮功能，優(yōu)化我們的產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)極為緊迫。

　　從要素結(jié)構(gòu)來看，也在發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的趨勢變化。經(jīng)濟(jì)學(xué)有個比較優(yōu)勢理論，過去中國企業(yè)相比外國來說，我們的要素優(yōu)勢在于勞動力成本低，過去靠代工富起來一批人，發(fā)達(dá)國家優(yōu)勢在于資本和技術(shù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們現(xiàn)在勞動力的成本在上升，技術(shù)進(jìn)步、知識型員工、智能制造對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)度不斷提高。歐美企業(yè)過去的發(fā)展歷程給我們提供了方向的借鑒。傳統(tǒng)的增長模式難以為續(xù)，我們必須順應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的方向，這一方向就是在借鑒利用發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷發(fā)揮中國企業(yè)自身的要素優(yōu)勢，從而快速實(shí)現(xiàn)追跑趕超。

　　中國經(jīng)濟(jì)將在長時間內(nèi)L型運(yùn)行

　　中國近幾年的經(jīng)濟(jì)可以用兩個詞來形容，“曲折”和“減速”，這一趨勢還將繼續(xù)?，F(xiàn)在我們面臨著國內(nèi)外雙重壓力，全球經(jīng)濟(jì)更加嚴(yán)峻復(fù)雜，國內(nèi)長期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。單邊貿(mào)易摩擦對全球貿(mào)易發(fā)展將產(chǎn)生很大影響，全球經(jīng)濟(jì)治理困難重重，出口將會受到很大的影響。英國強(qiáng)行脫歐，將經(jīng)濟(jì)增長從1.8%下調(diào)到1.4%，歐盟國家也要下調(diào)。有專家評價世界經(jīng)濟(jì)形勢是“從不確定到更不確定”。從國內(nèi)來看，投資和消費(fèi)經(jīng)過這些年的快速增長，特別是上一輪的4萬億刺激，帶來的長期負(fù)面影響讓當(dāng)前的結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生了一定的難度。即使有經(jīng)濟(jì)刺激也只會帶來一定限度的反彈，絕不會帶來翻轉(zhuǎn)。重型商用車是受經(jīng)濟(jì)波動影響很大的行業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)3年處于高位運(yùn)行，肯定是不可持續(xù)的。我的理解是今年可能還會有高位運(yùn)行，主要得益于國三排放以下發(fā)動機(jī)的退出。當(dāng)寒冬再一次到來的時候，我們做好過冬的準(zhǔn)備了嗎?趁著現(xiàn)在好的時候改革，我們才能在寒冬到來的時候游刃有余。今年的利潤指標(biāo)不是最重要的，關(guān)鍵是一定要把副業(yè)全部改出去，這是重中之重。

　　第二部分：對新任領(lǐng)導(dǎo)干部提四點(diǎn)要求

　　堅定信仰

　　習(xí)近平總書記多次指出：“人民有信仰，民族有希望，國家有力量。”“理想信念就是共產(chǎn)黨人精神上的‘鈣’，沒有理想信念，理想信念不堅定，精神上就會‘缺鈣’，就會得‘軟骨病’。”“理想信念動搖是最危險的動搖，理想信念滑坡是最危險的滑坡。”

　　我們大多數(shù)干部都是共產(chǎn)黨員，也是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部。共產(chǎn)黨人的根本，就是對馬克思主義的信仰，對共產(chǎn)主義和社會主義的信念，對黨和人民的忠誠。信仰是力量的源泉，心中有信仰，腳下有力量。我們要堅定對共產(chǎn)黨的信仰，牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識。

　　信仰不是喊口號、做樣子，要內(nèi)化于心，外化于行，沒有實(shí)踐的信仰是空想。我們堅決反對那些陽奉陰違、表里不一、欺上瞞下的“兩面人”，說一套、做一套，臺上一套、臺下一套，當(dāng)面一套、背后一套，表面上滿口信仰，背地里偷雞摸狗。這樣的干部要堅決清除出我們企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部隊伍中去。大家要有什么直說什么，有事擺在臺面上，會上要讓大家說話。

　　黨的領(lǐng)導(dǎo)和公司治理不是一對矛盾，而是相輔相成的，不要人為制造矛盾。重大問題黨委會前置研究，沒說不讓上董事會。中央提出兩個“一以貫之”，即“堅持黨對國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)是重大政治原則，必須一以貫之;建立現(xiàn)代企業(yè)制度是國有企業(yè)改革的方向，也必須一以貫之。”不要認(rèn)為堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)就是不搞現(xiàn)代企業(yè)制度了。企業(yè)黨建有機(jī)融合于公司治理之中，把管黨治黨的責(zé)任體系和現(xiàn)代企業(yè)制度的市場化運(yùn)作機(jī)制有機(jī)結(jié)合起來，是建設(shè)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度的時代要求。但我們也不要極端化、絕對化，抓黨建的核心目的是為經(jīng)營保駕護(hù)航，讓大家能夠更好地投身于企業(yè)經(jīng)營工作。很多企業(yè)本末倒置，經(jīng)營搞不好，黨建也一定搞不好。

　　在我看來，企業(yè)有兩類人最容易“病變”：一類人是那些干了很多年的老干部，很多人認(rèn)為一輩子干得足夠多了，但是沒有獲得足夠的利益和滿足感，認(rèn)為企業(yè)虧欠他的，特別是在職位上沒有上升通道的時候，就希望從財富上獲取更多。有人這么和我說，這次內(nèi)退了100多人，大概平均成本接近30萬，高興回去了的一定都是干凈的，凡是罵你的一定都是崗位上收入比這個高的。另一類人就是我們的年輕同志，沒有樹立正確的財富觀，缺失底線和紅線思維，容易被細(xì)菌腐蝕。年輕人沒大見過錢，剛有錢就亂來。財富不是從天上掉下來的，是辛苦打拼出來的。大家光看到我的榮耀，沒看到我背后的心酸。我們的年輕同志一定要眼光放長遠(yuǎn)，通過努力獲取正當(dāng)合法的利益，不要一失足成千古恨，一旦陷進(jìn)去了就很難爬出來。

　　追求夢想

　　士貴立志，志不立則無成。意思是：人貴在樹立一個遠(yuǎn)大的理想，若沒有一個明確的人生目標(biāo)，人生將一事無成。我也是從試驗(yàn)工人起步，一步步成長為全球CEO，帶領(lǐng)濰柴從瀕臨破產(chǎn)發(fā)展到今天幾千億級的大集團(tuán)。很多人都問我，你身體怎么辦?我從來沒有考慮過這個問題。我的人生就是在不斷的造夢、追夢、圓夢，不斷提出新的挑戰(zhàn)。別人都說我好折騰，剛折騰完一個事又折騰一個事。但我恰恰認(rèn)為，生命就在于折騰，這一過程中我的人生價值才得以不斷實(shí)現(xiàn)。每個人的人生只有一次，做一個追夢人我們才能有一個無悔的青春、無悔的人生。

　　縱觀古今中外，但凡事業(yè)有成、功成名就的人,都是有著遠(yuǎn)大理想的人。能決定一個人未來的，不是他現(xiàn)在所處的位置，而是他的夢想，夢想就是他努力的目標(biāo)與方向!這次公開競聘中，有幾個原先的業(yè)務(wù)經(jīng)理級干部敢于挑戰(zhàn)正部級崗位，我很感動，起碼他敢于沖擊，但能不能勝任是另一回事。在這個問題上，要讓年輕人敢于挑戰(zhàn)。我們就是讓他們試試，給個機(jī)會，不行就換人，也有可能一下就行了。有夢，才有動力。如果說星星之火可以燎原，那夢想就是最易燎原的那一束。當(dāng)我們的每一位干部都能為了夢想的實(shí)現(xiàn)潛心鉆研、不舍晝夜、揮灑熱血的時候，我們必將匯聚不可阻擋的滾滾發(fā)展動力。我這個人一刺激就有火花，一有火花就沖上去，一旦開始就停下不來，希望你們在座的各位也像我一樣，執(zhí)著追夢。我希望所有有夢想的同志跟我一道把夢想實(shí)現(xiàn)，這是我最想看到的景象!

　　獲得感是我們共同的追求，有來自物質(zhì)的，也有來自精神的，而后者帶來的滿足感往往更加強(qiáng)烈。有夢想才有精神上的強(qiáng)大，才會有正確的財富觀。一方面，我們重視物質(zhì)激勵的價值，有付出就會有收獲，你干了多少事，創(chuàng)造了多少價值，我一定會公平地給你相應(yīng)的收入。但是我們也要拋卻金錢名利的不良引誘。采購的問題我之前也說過，很多人也跟我反映中國重汽的銷售部門都是些大爺，很強(qiáng)勢，客戶在他們面前沒有話語權(quán)，我要好好研究怎么解決。無論別人賣你的產(chǎn)品掙了多少錢，都是客戶，客戶永遠(yuǎn)是上帝。另一方面我們要追求事業(yè)的成就感，始終讓精神上的“獲得感”充盈人生,不斷豐富和升華自己的精神世界,做精神財富的擁有者。

　　挑戰(zhàn)自我

　　歷史的發(fā)展，從來都是在不斷的“否定”中曲折向前的，企業(yè)和個人同樣如此。敢于清零，大膽否定，這是一種方法，也是一種智慧，更是一種動力。過去說了錯話、做了錯事不要緊，在新形勢、新生態(tài)下要干正確的事情。我向大家提出“四個否定”，希望大家要辯證理解、認(rèn)真落實(shí)。

　　不管大家曾在哪個崗位任職、負(fù)責(zé)哪項工作、或是做出過什么成績，那都只能代表過去，過去了就是過去了。走上新崗位都要重新開始。我來重汽以前，與大家基本沒有什么交集，對我來說，都是新面孔。我們有句老話，“是騾子是馬拉出來遛遛”，大家的能力如何，能否勝任這個崗位，關(guān)鍵是要用業(yè)績說話。誰也別跟我強(qiáng)調(diào)任何理由，我只看結(jié)果，不聽過程。困難誰都有，包括國際形勢下降，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下降等。就算中國重卡行業(yè)下降到90萬輛，我對中國重汽的目標(biāo)也是20萬輛，我認(rèn)為這個目標(biāo)不高;輕卡行業(yè)150萬輛規(guī)模，我們實(shí)現(xiàn)20萬輛要求也不高。要把眼光放到如何應(yīng)對外界層出不窮的顛覆與創(chuàng)新上來。我們要好好研究，哪些同志要到國際上研究一流技術(shù)，哪些是搞戰(zhàn)略研究的，哪些是從事短期銷售的。我們不能在家閉門造車;不然，等外面變了天將非常被動。我們不能沉湎于過去的輝煌，過去的成績只會成為束縛我們前進(jìn)的枷鎖。我這些年得出一個結(jié)論就是：只有大膽否定自我、否定過去，才能不斷超越自己，贏得未來。

　　良好的生態(tài)是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要前提，是員工成長成才的陽光雨露，也是企業(yè)的強(qiáng)大軟實(shí)力。我多次談到，濰柴的干部員工每年春節(jié)期間基本不休班，研究院到晚上十一點(diǎn)還是燈火通明，這就是干事創(chuàng)業(yè)的生態(tài)。為什么會有這樣的生態(tài)?因?yàn)橛兄贫缺Ｕ?、有考核激勵、有文化引?dǎo)、有發(fā)展通道，每一個想干事、肯干事、敢干事、干成事的人，都能在這樣的生態(tài)環(huán)境中創(chuàng)造價值、贏得尊重、實(shí)現(xiàn)發(fā)展。我希望各單位一把手到位以后，要把生態(tài)營造放在首要位置。我再強(qiáng)調(diào)一下，我們的干部之間不能公款相互吃請，上不能請下，下不能請上。要大力倡導(dǎo)“客戶滿意是我們的宗旨”核心價值觀、“不爭第一，就是在混”的激情文化、“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化等，大力營造萬馬奔騰、萬眾創(chuàng)新的良好氛圍，真正將中國重汽打造成為干事創(chuàng)業(yè)的沃土，創(chuàng)造中國重汽新的更大輝煌。

　　優(yōu)勝劣汰

　　干部能上能下，是市場經(jīng)濟(jì)的要求，也是市場經(jīng)濟(jì)條件下的特點(diǎn)之一。剛才，我們簽訂了領(lǐng)導(dǎo)干部2019年績效合約，這標(biāo)志著各部門有了明確的2019年目標(biāo)，過程中總經(jīng)理帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊要滾動調(diào)度，我將不定時地抽檢調(diào)度過問，關(guān)鍵時刻出現(xiàn)問題我會沖上一線親自調(diào)度，這是我的性格，但我會跟我的團(tuán)隊進(jìn)行溝通。

　　要敢于承擔(dān)責(zé)任、承擔(dān)重任，任何人都不能上推下卸。各單位出了問題，下面的任何干部、員工來找我，一把手就地免職。競聘本部門不成功就讓他去競聘其他部門，其他部門競聘不上就到生產(chǎn)一線，生產(chǎn)一線不愿干就辭退。改革中堵門有可能，上訪有可能，寫人民來信也有可能，但只要我們在座的這些人沒有問題就出不了大問題。很多問題的產(chǎn)生就是高管思想不統(tǒng)一，對于可能出現(xiàn)的問題我們都不要怕。

　　將來領(lǐng)導(dǎo)干部淘汰要成為一種循環(huán)的機(jī)制，誰被淘汰了也不要有意見。將來大家提前內(nèi)退了，就按照正常的標(biāo)準(zhǔn)，不要再想著享受前期特殊時期的政策。標(biāo)準(zhǔn)具體多少，我們后續(xù)還要開會專題研究。當(dāng)然，只要你干得好，你就可以繼續(xù)干，特別是重要的技術(shù)骨干崗位，崗位離不開你，就算干到65歲也可以。

　　承受不了壓力就不要當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)干部。將來大家也要面臨改革的問題、帶隊伍的問題，要思考怎么應(yīng)對。濰柴WOS層級會議體系有班組、車間、分廠、跨系統(tǒng)、公司五級，每天都開;中層干部每天中午都跟公司領(lǐng)導(dǎo)一起吃飯、進(jìn)行溝通交流。我們的高管和各部門一把手也要建立起這種溝通機(jī)制，大大降低我們的溝通成本。

　　同志們!新團(tuán)隊就要有新氣象，我們給你們提供最好的舞臺、最優(yōu)的生態(tài)，希望你們抓住機(jī)遇，譜寫最美麗的華章，用堅實(shí)的行動回報中國重汽，共同擦亮我們的中國重汽品牌，共同實(shí)現(xiàn)我們的世界一流夢想!

　　在此次改革競聘與專題黨課之后中國重汽集團(tuán)將會有怎樣的進(jìn)步與發(fā)展，2019年將會創(chuàng)造何等輝煌的成績，卡車網(wǎng)與您一同期待。