“臺北快輪”貨輪

　　歐曼助力高雄至平潭的貨物運輸

　　2018年1月19日下午，一艘載有凍魷魚、秋刀魚及鳳梨、火龍果、果汁等臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品等共計700多噸貨品的貨輪“臺北快輪”緩緩駛離臺灣高雄港，開往福建平潭。經(jīng)過9個小時的航行后，貨輪于20日抵達平潭金井港區(qū)。開通直達平潭的貨運航線意味著兩岸市場通路打開。

八方物流使用歐曼車隊承運臺灣至福建海上貨運直航貨物

　　在貨物到達港口，福田戴姆勒汽車憑借第一時間到港口接駁，且為盡快將產(chǎn)品運送到大陸消費者手中，在貨物到港后進行貨物運輸需求分類，分別使用以歐曼超級重卡為代表的港口、綠通、冷鏈等高效運輸裝備，全面保障貨物全鏈條的優(yōu)質(zhì)供應，讓臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品安全、快速運送至大陸市場。

八方物流使用歐曼車隊承運臺灣至福建海上貨運直航貨物

　　獨家秘笈 歐曼打造冷鏈物流解決方案

　　為把這些保鮮期極短的農(nóng)產(chǎn)品快速運抵大陸消費者的餐桌，運輸過程對貨運效率提出了極高的要求。

　　在商用車企看來，冷鏈前景雖然廣闊，但其實也是一塊難啃的“骨頭”。目前國內(nèi)的冷鏈企業(yè)，遇到的最大的困境還是生鮮貨物保質(zhì)要求難度高和“最后一公里”的問題。為了讓卡友和貨主在貨物保鮮的問題上得到解放，福田戴姆勒汽車推出歐曼冷鏈運輸超級重卡，針對用戶痛點，給出一體化的解決方案，推動冷鏈行業(yè)發(fā)展。

歐曼EST冷鏈之星

　　由于冷鏈運輸這一行業(yè)的特殊性，從事冷鏈運輸?shù)挠脩魧ㄜ囆阅艿囊髽O高，歐曼冷鏈運輸超級重卡根據(jù)中國實際工況和產(chǎn)品升級需求，歐曼超級重卡搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，X12發(fā)動機最大馬力2300N•m，動力強勁，標載下平均時速可達80km/h以上;Traxon自動變速箱傳動效率達到99.7%，換擋迅捷平順，駕駛更舒適。值得一提的是，歐曼EST-A超級重卡具有整車160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱的優(yōu)勢，出勤效率更高，發(fā)動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，平均故障間隔里程達5萬公里的品質(zhì)標準，促進貨運效率提升30%。

　　在細節(jié)設計方面，冷鏈運輸不僅對時間有著嚴格的要求，對溫度也有著嚴格的要求。冷鏈運輸車的箱體與普通箱式貨車箱體的最大區(qū)別就是能夠保溫。歐曼冷鏈運輸超級重卡上裝采用強度高、保溫好、更輕質(zhì)的中集冷車;由冷王打造的專屬制冷機組品，還可根據(jù)客戶不同用途需求，例如，歐曼EST超級重卡采用強度高、保溫好、更輕質(zhì)的定制化冷藏車輛上裝;專屬的制冷機組品，不僅可根據(jù)貨品類別進行工作機組設定，且設定溫度精確值可控在±0.1℃，從而以定制化裝備確保全程運輸?shù)呢浧沸迈r。

　　從南到北、從東到西，冷鏈運輸車在運輸路上，會經(jīng)歷各種不同的路況，不同的氣候。如果發(fā)生道路問題，很有可能導致運輸時間或者溫度的改變，讓生鮮變質(zhì)。歐曼依托“Super Fleet智能車隊管理系統(tǒng)”，對車輛位置信息、異常自動識別、運輸軌跡等數(shù)據(jù)進行實時記錄與管控，打造整體任務鏈條，極大的提升了車輛的安全性與效率。同時，通過10+5項主被動安全技術應用，為客戶提供全天候車輛安全與運營安全解決方案。如，iBrake發(fā)動機制動與液力緩速器可有效減少剎車次數(shù)，避免剎車過熱制動失效;FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警等技術應用，最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

　　冷鏈運輸一直是運輸行業(yè)中的重要組成部分。隨著國家的發(fā)展，制冷技術也迅猛發(fā)展，冷鏈物流也得以快速發(fā)展。歐曼冷鏈運輸超級重卡，以動力足、高效可靠、保溫卓越的性能，將不斷助力兩岸實現(xiàn)“早上在臺灣果園，晚餐上市民餐桌”整體任務鏈條的順利搭建，讓大陸群眾今年過年都能買上臺灣年貨。