上柴動力進行高寒試驗

　　高寒試驗是車輛和發(fā)動機的三高試驗其中一個內容，主要測試的是汽車整車以及發(fā)動機在高寒極限環(huán)境下的性能表現，保證車輛在低溫的環(huán)境下能夠正常的點火、啟動和行駛。高寒試驗的測試部分主要分為以下四個部分：

　　1.冷啟動試驗

　　車輛在環(huán)境溫度-30℃左右每天早上的06:30左右進行第一次冷啟動試驗，晚上的19:00左右再進行一次冷啟動試驗，起動時間在1.65～4秒之內。

　　2.冷啟動下的駕駛性能試驗

　　當汽車起動后低怠速狀態(tài)下，將方向盤來回左右打至盡頭以及低怠速一檔起步，觀察發(fā)動機怠速是否平穩(wěn)、有無熄火現象。

　　3.LPC高寒環(huán)境的標定試驗

　　車輛在試驗路段上進行一檔全油門起步，然后松至怠速，換二檔全油門行駛，再松至怠速，換三擋全油門行駛……依次換到五檔全油門行駛，松至怠速，在整個過程中測試共軌壓力、濾清器進油壓力、油泵進油壓力、噴油回油壓力、噴油量、油泵進油溫度、濾清器進油溫度及噴油回油溫度在低溫環(huán)境下的工情況。

　　4.整車質量考核

　　試驗車需在環(huán)境溫度-20℃至-30℃以下經過十幾天試驗，需在惡歷的低溫天氣下零部件未出現質量故障，如：外界氣溫-30℃時、發(fā)動機水溫70—75℃，室內空調暖風溫度是15℃以上，開空調情況下，需滿足人體舒適度要求。試驗車經過標定后起步、加速、高低速行駛和爬坡性能都需滿足要求。

　　入冬來，上柴已經在中國的最北端進行了數日的高寒試驗，零下二三十度的低溫、反復的測試標定，嚴苛的環(huán)境不僅是對車輛及發(fā)動機，更是對人員的意志品質和整體素質實力的極大考驗。

工作人員對車輛進行調整

　　上柴工作人員不僅白天要在寒風中收集相關的運行數據，更要在晚上對白天采集的試驗數據進行整理分析，在確保準確無誤后才能放心的休息。這樣的生活日復一日要堅持到整個高寒試驗結束為止，整車和發(fā)動機考核要求是零下20多度需要正常啟動并行駛，但上柴在做考核的時候，會追求更低的溫度，甚至是-40℃的極端天氣也有，最終達到的企業(yè)標準已遠高于國家和行業(yè)標準。然而正是對高品質的要求、對客戶的負責和豐富的經驗，最終保證了試驗的順利完成。換來的是高質量、可靠性極佳的產品，和市場上對上柴品質認可的口碑。

工作人員收集相關數據

　　對自己的嚴格就是對客戶的負責。正是憑借著這樣的信念及標準，上柴打造出了一款款高質量，經久耐用的產品。未來，上柴還會依據用戶需求和自身特點，不斷潛心歷練，打造符合市場需求的可靠的動力產品，成為值得信賴的高品質動力解決方案提供商。