發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)路線沿用了國(guó)際公認(rèn)的主流路線：高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR(ASC)

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR(ASC)技術(shù)

　　國(guó)六柴油機(jī)產(chǎn)品型譜與國(guó)五產(chǎn)品對(duì)應(yīng)關(guān)系。

玉柴國(guó)五、國(guó)六產(chǎn)品對(duì)比

　　國(guó)六柴油機(jī)產(chǎn)品定位。

玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)定位

　　國(guó)六產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及國(guó)六氣體機(jī)產(chǎn)品型譜與國(guó)五產(chǎn)品對(duì)應(yīng)關(guān)系。

玉柴國(guó)六氣體發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)五產(chǎn)品對(duì)應(yīng)關(guān)系

　　國(guó)六氣體機(jī)產(chǎn)品定位。

國(guó)六氣體發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品定位

　　國(guó)六產(chǎn)品的商品化要求整車及發(fā)動(dòng)機(jī)性能雙達(dá)標(biāo)，包含發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定、后處理標(biāo)定、箱橋匹配(自動(dòng)擋變速箱、換擋策略)等多種策略，玉柴優(yōu)秀的自主電控團(tuán)隊(duì)提供全程技術(shù)服務(wù)，主機(jī)廠匹配零壓力。商用車細(xì)分市場(chǎng)的概念是玉柴提出的，并在細(xì)分市場(chǎng)創(chuàng)造發(fā)展中提供了足夠的動(dòng)力型譜支持。國(guó)六時(shí)代，玉柴產(chǎn)品型譜依舊高效優(yōu)秀，特別是460-700馬力的型譜覆蓋，滿足了未來中國(guó)重卡市場(chǎng)高端大動(dòng)力發(fā)展的需求。