華菱星馬交通事故現(xiàn)場(chǎng)

　　原來(lái)月余前，該公司一輛車發(fā)生了一起交通事故。杜總介紹說(shuō)：“此次事故完全體現(xiàn)出華菱星馬攪拌車的安全優(yōu)勢(shì)，當(dāng)日，車輛為了避讓三輪車，從馬路上連續(xù)翻了幾個(gè)滾。車輛司機(jī)只受了一點(diǎn)皮外傷。更意外的是，車子因?yàn)閭?cè)翻到路邊下面，我們動(dòng)用吊機(jī)和鏟車連推帶吊把車弄上來(lái)。結(jié)果車子吊上路后，司機(jī)嘗試著啟動(dòng)車子，車子就像什么事沒(méi)有發(fā)生一樣，載著一車混凝土，和正常車子一樣，司機(jī)把車子開回了攪拌站。”

華菱星馬交通事故現(xiàn)場(chǎng)

　　據(jù)了解，合力建材有限公司自2009年建站以來(lái)，一直使用星馬攪拌車，2009年至2010年陸續(xù)買了10臺(tái)，2015年再購(gòu)買了3臺(tái)搭載漢馬動(dòng)力的星馬攪拌車。建站近十年來(lái)，星馬攪拌車是合力建材有限公司重要的運(yùn)輸力量。這些年，星馬攪拌車以高出勤率、低油耗等等頗具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)深得該公司上下的認(rèn)可，此次車禍?zhǔn)录?，更加讓其信賴華菱星馬。杜總說(shuō)：“華菱星馬車這么多年我們用下來(lái)，還是非常可靠的。早期買的十臺(tái)車至今也用了將近十年了。車輛已經(jīng)超值運(yùn)轉(zhuǎn)了。尤其是這次發(fā)生車禍的這臺(tái)車也是早期買的車，近十年了，車輛各方面性能都非常好，而且車禍后，車輛只是換了駕駛室外殼，現(xiàn)在跟其他車輛一樣繼續(xù)跑，沒(méi)有任何問(wèn)題。后面換車，我們首選華菱星馬。”

華菱星馬攪拌車

　　在重卡運(yùn)輸中，有些事故無(wú)法避免，為此，華菱星馬產(chǎn)品從設(shè)計(jì)之初就從提高車輛安全系數(shù)出發(fā)，最大程度減輕事故來(lái)臨時(shí)的人身傷害。

　　首先，從技術(shù)設(shè)計(jì)上提升安全性。華菱的駕駛室有三大基本產(chǎn)品平臺(tái)，最早的是華菱重卡和華菱之星平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)的技術(shù)來(lái)源于日本三菱，是在引進(jìn)日本三菱技術(shù)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)消化吸收和再創(chuàng)新開發(fā)的產(chǎn)品平臺(tái)。第二個(gè)是2008年面世的星凱馬(漢馬H9前身)產(chǎn)品平臺(tái)，技術(shù)來(lái)源于歐洲。第三個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)是以漢馬H6、漢馬H7為代表的漢馬汽車系列產(chǎn)品平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)是華菱完全自主開發(fā)的，也是國(guó)內(nèi)少有的完全正向開發(fā)的中、重卡產(chǎn)品平臺(tái)，吸收并整合了歐洲最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。這三個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，無(wú)論是日本技術(shù)還是歐洲技術(shù)，都突出了產(chǎn)品的安全性。比如：華菱重卡和華菱之星，駕駛室采用全金屬整體封閉斷面的圈梁結(jié)構(gòu)，鈑金件采用高強(qiáng)度薄板，在左右車門內(nèi)板上設(shè)有防側(cè)撞的加強(qiáng)梁，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強(qiáng)，車頂靜態(tài)最大承重達(dá)5.5噸，動(dòng)態(tài)最大承重1.5噸;來(lái)源于歐洲技術(shù)的漢馬H9和漢馬H6、漢馬H7，駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架、高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)。同時(shí)，這三個(gè)平臺(tái)的駕駛室都是四點(diǎn)懸浮式結(jié)構(gòu)，在發(fā)生追尾、撞擊事故時(shí)，有較好的緩沖作用。

　　其次，在選材上，也要從安全角度出發(fā)。華菱星馬對(duì)車輛駕駛室材料的選擇也非常嚴(yán)格，只用上海寶鋼和武鋼的板材，質(zhì)量有保證，從源頭上保證了車輛安全。除了選材嚴(yán)格，華菱星馬駕駛室的生產(chǎn)工藝先進(jìn)，由20臺(tái)600—1600噸、PLC智能控制的大型壓機(jī)組成的車身沖壓線，以及全自動(dòng)機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，保障車身質(zhì)量，讓駕駛室更加牢固。

　　為了車輛的安全性，華菱星馬在試驗(yàn)上的投入也是不惜代價(jià)，并且創(chuàng)造了多個(gè)第一，早在2005年年初，華菱就率先進(jìn)行了正面碰撞和頂壓試驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)第一家敢于嘗試該項(xiàng)試驗(yàn)并向外界公布結(jié)果的重卡企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)第一家通過(guò)歐盟市場(chǎng)認(rèn)證的重卡企業(yè)。

華菱星馬攪拌車

　　在生命安全面前，所有的投入都是值得的，生產(chǎn)一款安全性高的車，體現(xiàn)的是企業(yè)對(duì)社會(huì)的責(zé)任和義務(wù)，所以，華菱星馬多年來(lái)堅(jiān)持“以人為本”經(jīng)營(yíng)理念，在為客戶創(chuàng)造價(jià)值、帶來(lái)財(cái)富的同時(shí)，還要給客戶創(chuàng)造安全價(jià)值，給客戶以安全感，這大概就是“信賴”的本義。