銳捷特2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)排量

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量就是指發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和，是由發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑、行程和缸數(shù)決定的，發(fā)動(dòng)機(jī)排量基本上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，發(fā)動(dòng)機(jī)其他配置一樣的話，一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大動(dòng)力性能越強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量計(jì)算方法

　　2.氣缸 氣門(mén)

　　氣缸通俗講就是指發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸等。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)越多排量越大，功率也就越大。氣門(mén)的作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸輸入燃料和排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，也就是單缸兩氣門(mén)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后，發(fā)動(dòng)機(jī)功率比較低，高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、動(dòng)力性能較弱，而比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)，也就是單缸四氣門(mén)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣效率高，在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率較高。銳捷特2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)就屬于單缸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。

單缸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　3.缸徑 行程

　　缸徑是指氣缸內(nèi)壁的直徑，行程也就是我們所說(shuō)的沖程，是指活塞運(yùn)動(dòng)上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的距離。

缸徑*行程

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有兩種設(shè)計(jì)思路：大缸徑小行程和小缸徑大行程。小行程意味著活塞的行程相對(duì)較小，這也就意味著活塞更容易在單位時(shí)間內(nèi)往復(fù)運(yùn)行更多的次數(shù)，也就是說(shuō)更容易達(dá)相對(duì)高的轉(zhuǎn)速。而大行程則意味著活塞行程相對(duì)較大，這也就意味著活塞擁有更長(zhǎng)的加速距離，也就是說(shuō)更容易輸出相對(duì)高的扭矩。另外小行程決定了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體高度就會(huì)相對(duì)較小，因此重心更低;反之，大行程決定了發(fā)動(dòng)機(jī)重心會(huì)更高。

　　4.壓縮比

　　發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積的比值表示，是發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要技術(shù)參數(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、扭矩影響較大，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的前提下，壓縮比越大，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高，動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

壓縮比

　　5.額定功率/轉(zhuǎn)速、馬力

　　發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率一般指的是發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，表示發(fā)動(dòng)機(jī)做功的快慢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，車(chē)輛行駛速度越快，能夠達(dá)到更高的最高車(chē)速，額定功率/轉(zhuǎn)速是指在對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到額定功率，額定功率對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速一般為發(fā)動(dòng)機(jī)工作的最高轉(zhuǎn)速。馬力是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的另外一種稱(chēng)呼，與發(fā)動(dòng)機(jī)功率表示的意義一致，馬力約等于發(fā)動(dòng)機(jī)功率的1.36倍。銳捷特2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)是一款小排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

銳捷特2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)是一款小排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)

　　6.最大扭矩/轉(zhuǎn)速(N·m/rpm)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力的具體指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能越好、爬坡能力越強(qiáng)，而最大扭矩/轉(zhuǎn)速是指在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速下達(dá)到的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)理想狀態(tài)是在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能達(dá)到最大扭矩，顯然這是不可能的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍越廣，則發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能持續(xù)能力越強(qiáng)，在高速行駛時(shí)仍能保持較好的加速性能。通俗來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)功率決定車(chē)輛跑的快不快，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩決定車(chē)輛在重載時(shí)能不能夠拉得動(dòng)。銳捷特2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到360N·m，在同排量級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于上等水平，且最高扭矩對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速區(qū)間廣，基本上能達(dá)到“想加速就加速”的水平。

銳捷特2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到360N·m

　　相信看了這篇文章，卡友們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)一定會(huì)有更深的理解和認(rèn)識(shí)。江淮銳捷特2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)融合了最新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，獲得了19項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專(zhuān)利，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的零部件均來(lái)自國(guó)際知名品牌，產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)標(biāo)世界標(biāo)準(zhǔn)，使用壽命更長(zhǎng)，小排量大馬力，更強(qiáng)動(dòng)力，更經(jīng)濟(jì)省油，歡迎各位卡友前往各地帥鈴4S店品鑒。