遼寧華通物流采購100臺豪瀚中置軸轎運(yùn)車

　　好產(chǎn)品迎來“回頭客” 華通物流兩批次采購100臺豪瀚轎運(yùn)車

　　早在2017年10月份開始，遼寧華通物流有限公司便先后分兩批次的采購了100臺中國重汽中置軸轎運(yùn)車。作為遼寧地區(qū)第一個“吃螃蟹”的物流公司，中國重汽緣何有如此魅力讓遼寧華通選擇其中置軸轎運(yùn)車型?且聽卡車網(wǎng)記者慢慢道來。

　　據(jù)記者了解，華通物流作為專注于商品車運(yùn)輸?shù)拇笮臀锪鞴?，承?dān)著寶馬車型在國內(nèi)超過70%的運(yùn)輸需求。除此以外，還負(fù)責(zé)吉利、比亞迪、本田等車型的運(yùn)輸，因此對轎運(yùn)車型的需求量和產(chǎn)品質(zhì)量要求都非常高。

華通物流有限公司車隊(duì)長馬彥斌

　　空氣懸掛減少細(xì)小顛簸 牽引式轎運(yùn)車底盤讓操控更安全

　　華通物流有限公司的車隊(duì)長馬彥斌高告訴卡車網(wǎng)記者：“我們公司目前主要承擔(dān)寶馬車型的運(yùn)輸任務(wù)，由于所運(yùn)輸?shù)纳唐穬r格較貴，因此在選擇轎運(yùn)車型的時候必須謹(jǐn)慎，尤其是車輛的舒適性和安全性更是馬虎不得，而中國重汽豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車采用了氣囊減震的懸掛系統(tǒng)，并且搭載的ECAS系統(tǒng)能夠利用空氣選對車架進(jìn)行精準(zhǔn)控制，減少車輛在顛簸路面的振動頻率，保護(hù)商品的完整性。”

　　“再有就是豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車的安全性比較好，比如搭載了威伯科的ABS和制動系統(tǒng)，剎車距離短、制動能力突出，而且采用專業(yè)的牽引式轎運(yùn)車底盤。有不少司機(jī)都反映這款車的轉(zhuǎn)彎半徑小，操作起來很靈敏，即便是一些窄路急彎也能很輕松通過，所以司機(jī)開著安全，我們也放心。”

華通物流有限公司購買的豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車

　　從上面馬彥斌隊(duì)長的介紹中我們也可以看出，作為交通部最為關(guān)心的轎運(yùn)車安全問題，中國重汽豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車?yán)脙?yōu)異的空氣減震和搭載的各項(xiàng)安全系統(tǒng)給予了最完美的解答。

豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車側(cè)面

　　百公里油耗26L 豪瀚中置軸轎運(yùn)車上演高效益運(yùn)輸

　　當(dāng)然，安全問題只是華通物流有限公司選擇豪瀚中置軸轎運(yùn)車的一個因素，畢竟對于物流公司來說，能夠以更高的效率、更低的成本將貨物送往目的地才是最為重要的。那么在運(yùn)輸效益方面豪瀚中置軸轎運(yùn)車又有何亮點(diǎn)呢?

　　關(guān)于這一點(diǎn)，馬彥斌隊(duì)長告訴卡車網(wǎng)記者：“中國重汽轎運(yùn)車的最大亮點(diǎn)就是裝載能力強(qiáng)、油耗低。目前公司所采購的這批豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車最多可裝載8-10臺商品車，運(yùn)輸效率非常高。并且在油耗方面，豪瀚J5G搭載的曼技術(shù)MC07發(fā)動機(jī)也非常給力，我們的司機(jī)都反應(yīng)它的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速比較廣，在日常行駛過程中車輛的大部分運(yùn)行時間都在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，因此油耗非常低。”

中國重汽“智慧重汽”APP運(yùn)營數(shù)據(jù)

　　口說無憑，關(guān)于這一點(diǎn)馬彥斌隊(duì)長向卡車網(wǎng)提供了一組來自“智慧重汽”APP的運(yùn)營數(shù)據(jù)。從截圖中可以看出，自2018年4月30號起到5月30號，華通物流有限公司的一臺豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車運(yùn)行里程為7621公里，總油耗為1982升，而平均油耗僅為26.01L/百公里，而且經(jīng)過司機(jī)的磨合后經(jīng)過還在不斷降低。

　　憑借著高安全、高效率、低油耗的特點(diǎn)，中國重汽豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車獲得了華通物流有限公司的認(rèn)可，而且馬彥斌隊(duì)長還告訴記者，在經(jīng)過了兩批次100臺的采購訂單后，公司對豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車的使用效果非常滿意，未來只要有購車需求，中國重汽仍然會是華通物流有限公司的首選品牌。