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關于輪轂,那些你不知道的事兒

  在如今這個物流業(yè)發(fā)達的時代,像江淮重卡、一汽解放、福田戴姆勒、東風柳汽、東風商用車等主流重卡都推出了自己的高端產品,然而不知道你們有沒有注意到一些小細節(jié),這些高端重卡的車輪都無一例外,都拋棄了傳統(tǒng)的脂潤滑輪轂,而配備了康邁油潤滑前橋輪轂。那到底什么是油潤滑輪轂,什么是脂潤滑輪轂,他們之間又有什么區(qū)別呢?現(xiàn)在我們就來一起認識這個雖然小但至關重要的部件--輪轂。
康邁輪轂康邁油潤滑輪轂

  輪轂可不是你想象中的“輪轂”

  說到輪轂,給我的第一印象就是在小轎車上面有各種華麗的造型的鋼圈,但實際上輪轂指的并不是那個簡單的鋼圈。我們印象中那個很有造型感的“輪轂”其實指的是輪輞和輪輻,就類似于自行車中的鋼圈與條輻。而真正意義上的輪轂則是鏈接車輪與車軸,負責承受負荷的旋轉部件,扮演著自行車中軸承的角色。

雙式后輪剖面圖雙式后輪剖面圖

  既然輪轂是一個相對運動的部件,又擔負著承載車重、傳遞動力和輪胎散熱等功能,那么它的耐久性以及潤滑性必然至關重要。而明白了輪轂為什么需要潤滑以后,我們就來解釋到底什么是脂潤滑,什么是油潤滑吧。

  常見的脂潤滑輪轂

  顧名思義,脂潤滑就是將油脂涂抹在軸端使車輪與車橋得到潤滑的方式。脂潤滑輪轂以造價低,結構簡單等優(yōu)勢被普遍運用在國內大部分車型上。但知之非難,行之不易,相信每個大車司機都有過同樣的經歷,不僅需要經常檢查車輪的潤滑情況,還要隔三差五的把車開進修理廠,用大錘將幾乎粘在車橋軸頭上的輪胎和輪轂“敲”下來,用手挖一點潤滑脂涂抹在軸頭上面,再將輪轂裝回去。

脂潤滑輪轂拆卸脂潤滑輪轂拆卸

  費時費力不說,如此頻繁地拆卸往往會對軸頭螺紋造成不可逆的磨損。東西都是拆一次松一次,軸承內圈與軸管本應緊密結合,如此往復估計也就不那么緊密了。如果手上的一些小雜質被一同涂抹在軸頭上面,長時間的高速運轉反而會降低了輪轂的使用壽命。

  油潤滑輪轂,不用拆卸就能維護

  隨著技術的發(fā)展,市面上出現(xiàn)了另一種輪轂潤滑形式--油潤滑輪轂。不同于固體脂潤滑方式,油潤滑輪轂是將軸承部件全部浸泡在潤滑油中。相對于固體脂來說潤滑油具有更好的流動性以及散熱性,即減少了零部相互之間的磨損,又有效的降低了零部件的溫度,同時也能將磨損下來的金屬屑帶走,起到了清潔作用,即延長了部件的使用壽命,又提高了輪轂的可靠性。

  但是對于用戶來講,其最大的優(yōu)勢則是較長的保養(yǎng)周期和簡易的操作方法則。以康邁輪轂為例,輪轂蓋設計為可視化窗口,每次出車前只需繞車一周,通過觀察透明的輪轂蓋就能知道輪轂是否缺油,油液是否變質需要更換,幾分鐘就完成了對整車輪轂的檢查。油潤滑輪轂保養(yǎng)時只需通過放油螺絲將舊油液放掉并加入新油液即可,保養(yǎng)周期長達50萬公里,有效解決了脂潤滑輪轂帶來的諸多麻煩。

康邁油潤滑輪轂康邁油潤滑輪轂

  千里之行,始于“足”下。相信大家讀過文章后對輪轂的潤滑形式以及重要性已經有所了解,如今配備油潤滑輪轂成為了眾多品牌體現(xiàn)高端的一種方式。長效的輪轂技術在當下注重高效、安全的物流環(huán)境下是一種必然趨勢,是降低運維成本、提高運輸效率、增強安全運輸?shù)闹匾U?。顯然,油潤滑輪轂終將取代脂潤滑輪轂成為重卡必備的配件之一。

來源:卡車網(wǎng) 作者:叢憶
文章關鍵詞: 康邁 油潤滑輪轂
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