從渣土運(yùn)輸管理看廈門“智慧城市建設(shè)”渣土運(yùn)輸可以說是讓很多城市都很頭痛的問題，而問題的主要來源就是運(yùn)輸工具——渣土車。但是，城市建設(shè)又離不開渣土車，到底該如何取舍呢？為了從根本上解決渣土運(yùn)輸車帶來的種種社會問題，廈門市政府相關(guān)部門決定走向治本的一步——用嚴(yán)格的政策引導(dǎo)渣土運(yùn)輸企業(yè)更新“環(huán)保智能運(yùn)輸車”。
2017年6月5日，為加強(qiáng)建筑廢土的管理，防止運(yùn)輸過程中灑漏和揚(yáng)塵污染，廈門市政府下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)建筑廢土運(yùn)輸車輛管理的通告》。通告下發(fā)之后，廈門市相關(guān)部門開始嚴(yán)格執(zhí)行，執(zhí)法車輛會一路尾隨渣土車檢查密封性等性能，只要灑漏一滴水、滾下一塊石頭，就會立刻叫停運(yùn)輸車輛。
當(dāng)然，這也就意味著很多參與廈門市城市建設(shè)的渣土運(yùn)輸企業(yè)原有的車輛達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，其中就包括廈門渣土協(xié)會的副會長、廈門泰聯(lián)達(dá)建設(shè)工程有限公司負(fù)責(zé)人郭達(dá)偉。不過，憑著多年在廈門這個行業(yè)的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，郭達(dá)偉敏銳地感覺到這也可能是一個機(jī)會。原來，就在通告發(fā)布之后，三一重工在廈門舉辦了一個論壇會議——《“5G暢想，獻(xiàn)禮金磚”三一重工智慧城市管理高峰論壇》。
三一智能渣土車
早在2015年，郭達(dá)偉就曾訂購過一輛三一重工的智能渣土運(yùn)輸車，經(jīng)過兩年來的試用，他感覺三一重工的這款車的性能的確是能夠完全達(dá)到廈門市政府要求的。因此，在此次論壇，他果斷拿出9000多萬的巨資，購買了150多臺三一重工的“新一代環(huán)保智能自卸車”。這件事當(dāng)時在業(yè)內(nèi)引起了不小的轟動，當(dāng)然也有人不解，但是后續(xù)發(fā)展完全印證了郭達(dá)偉的判斷。
廈門市政府相關(guān)部門在通過一系列實(shí)驗(yàn)和測試后發(fā)現(xiàn)，尤其是在盾構(gòu)土（水分比較高）的運(yùn)輸上，用市政府的標(biāo)準(zhǔn)看，不管是傳統(tǒng)用集裝箱密封來拉，還是其他廠家的車都不能完全達(dá)標(biāo)，只有三一重工的這款車可以。
同時，三一重工這款智能渣土車上裝有的車載智能終端系統(tǒng)，也大受廈門市政府的青睞。因?yàn)檫@個系統(tǒng)就像車輛的“神經(jīng)”，能夠感知、收集渣土車的位置、方向、速度等作業(yè)信息，以及超速、越界、無證運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)數(shù)據(jù)，并實(shí)時上傳到“大腦”——建筑廢土砂石綜合管控平臺。而該平臺還具有遠(yuǎn)程控制車速，限制其車斗舉升傾倒等功能，因此將大大提高市政府的監(jiān)控管理效率。因?yàn)檫@些利好，廈門市政府果然開始大力推廣起這款車來。
2018年2月1日，福建省廈門市軌道交通集團(tuán)又下發(fā)了一個通知——《關(guān)于落實(shí)廈門市關(guān)于加強(qiáng)建筑廢土運(yùn)輸車輛管理事宜的通知》，通知一下，廈門的渣土運(yùn)輸企業(yè)圈子就炸了。所有6條正在建設(shè)的軌道交通工地，全部加強(qiáng)監(jiān)管，很多企業(yè)的運(yùn)輸車輛都因?yàn)椴荒苓_(dá)標(biāo)而被迫停運(yùn)。為此，這些企業(yè)甚至還集體找廈門市委上訪，但是市委書記的一句話直接表明了市政府的態(tài)度：必須嚴(yán)格執(zhí)行，如果車輛的確有滴漏必須禁止。在所有人眾口一詞質(zhì)疑根本無法做到一滴不漏之后，市政府當(dāng)著所有企業(yè)的面，再次使用眾多品牌車輛進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，結(jié)果證明三一重工的“環(huán)保智能自卸車”的確可以做到其他車輛做不到的“一滴不漏”。這款車被足足跟蹤了20多公里，始終沒有發(fā)現(xiàn)任何灑漏。這一試驗(yàn)也讓在場的所有企業(yè)心服口服，廈門市政府也開始進(jìn)一步堅(jiān)決執(zhí)行通知。
三一智能渣土車
在這次事件中，廈門市的大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)都受到了影響，只有郭達(dá)偉因?yàn)樵缭诎肽昵熬痛笫止P買了150多臺三一重工這款運(yùn)輸車，所以業(yè)務(wù)絲毫沒有受到影響（甚至這個通知還幫助他迎來商機(jī)，讓企業(yè)獲得了其他因不能達(dá)標(biāo)而不得不停止的其他企業(yè)的市場份額），甚至能夠在較短的時間內(nèi)就收回回本。通過這次整改，也讓郭達(dá)偉看到了和以前完全不同的行業(yè)現(xiàn)象。
“以前的車隨便把渣土倒在哪里政府都不知道，現(xiàn)在必須是政府指定的填埋點(diǎn)，還對建筑垃圾進(jìn)行了分類，變廢為寶。之前的車輛灑漏也會對路面造成污染，常常造成下水道堵塞，所以環(huán)保部門必須經(jīng)常去清掃。以前的車，交通事故也多，現(xiàn)在安全系數(shù)高多了……”他笑著說，“現(xiàn)在連我們自己都不想用以前的車了。”
