高原藍(lán)天白云及遍地牦牛

中國重汽恰是行走在云端的力量

　　貨車、軍車、品鑒車 車車都是風(fēng)景線

　　從天府之國成都出發(fā)一路丘陵到達(dá)擁有雅女、雅雨、雅魚的雅安，再離開雅安的路口時，有一組茶馬古道的雕塑，向著西藏的方向，前方的路消失在綿綿的群山之間，也正式宣告中國重汽品質(zhì)見證之旅踏上了這條由成千上萬的馬幫踏出來的古道。

爬坡不是事，小車追不上

　　而在到達(dá)攝影者天堂新都橋時，由中國重汽品鑒車和保障車組成的車隊已經(jīng)翻過了二郎山，折多山等埡口，特別是折多山、彎呀彎，這山叫折多還真不是徒有虛名，一個彎接個彎，不愧是川藏線上的第一座高山，海拔4300米的高度已經(jīng)讓部分同行人開始高反。同時我們還賞過了湍流不息的大渡河、見到了當(dāng)年令紅軍前輩鐵索寒的瀘定橋，走過了跑馬溜溜的康定情歌誕生地、在感嘆大自然鬼斧神刀同時更被紅軍戰(zhàn)士不畏艱險的革命斗志所洗禮!

路遇豪沃T7H下灰車

路遇汕德卡C7H高欄牽引車

　　如今雖然不會在出現(xiàn)大渡橋橫鐵索寒，要飛奪瀘定橋的生死存亡考驗，但318國道作為拉薩乃至西藏地區(qū)重要補(bǔ)給生命線之一依然不可或缺，國道上一輛輛來往的卡車，或是牽引半掛車、或是高欄載貨車又或是自卸、水泥攪拌車，它們才是建設(shè)西藏的主力軍，而這其中自然少不了中國重汽的身影，從傳統(tǒng)強(qiáng)項自卸車、攪拌車到新晉曼技術(shù)公路牽引車、載貨車產(chǎn)品，中國重汽已然是川藏線上一條靚麗風(fēng)景線。

川藏汽車兵，中國重汽軍車隊

318國道上，中國重汽最好的偶遇

　　中國重汽的身影不僅在318運(yùn)輸線的貨車中，在公路保障和國家安全的軍隊中，同樣是清一色的中國重汽。從雅安到巴塘一路走來，我們遇見好幾隊軍車，他們有章有序排隊行駛，他們不畏艱難困苦贏得尊敬，而綿延數(shù)公里行駛的重汽軍車更是我們觀賞到的高原汽車兵專屬“風(fēng)景”。

勇攀巖，創(chuàng)高度
行進(jìn)中的攀巖

攀巖隊伍大比拼

　　在318線上，有自家貨車和軍車做底氣，中國重汽品質(zhì)鑒證之旅也“玩起了”高難度，在卡車行進(jìn)中比賽攀巖，由汕德卡C7H超人隊、豪沃T7H超人隊及豪沃T5G超人隊組成的三組選手，分別駕駛豪沃T7H 400馬力8X4載貨車配合本隊攀巖手在車輛行進(jìn)中完成攀巖動作，充分考驗了攀巖手和駕駛者技能，同時對車輛平順性、穩(wěn)定性及安全性也提出考驗，而三組選手均很好的完成比賽，上演攀巖與卡車的完美跨界。

　　用心、匠心、善良心 心心重器擔(dān)當(dāng)

　　出發(fā)三天以來，有來自執(zhí)行團(tuán)隊、廠家、車主、選手、媒體、驢友、網(wǎng)紅等如同“大雜燴”般的人物聚集到一起，組成中國重汽品質(zhì)鑒證之旅團(tuán)隊，但實(shí)際感受這份“大雜燴”味道并不雜，相反很美味，中國重汽為大家提供了跨界人物的思想碰撞、融合，讓大家感受到重汽品牌用心的一面。

成功挑戰(zhàn)4718米的卡子拉山埡口

　　而在行程第三天時，車隊行駛將近370公里，經(jīng)過雅江縣城和理塘縣城，然后到達(dá)巴塘。這其中4718米的卡子拉山絕對是對人和車的極致考驗，行走在云端，仿佛伸手就能碰到天!而在經(jīng)過海拔4014米號稱世界最高城的理塘縣城時，記者跟車的豪沃T5G司機(jī)楊斌出于初次進(jìn)藏?fù)?dān)心，下車檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，車輛動力強(qiáng)勁，爬坡超車輕松容易。這也讓倉央嘉措“潔白的仙鶴啊，請把雙翅借給我，不飛遙遠(yuǎn)的地方，只到理塘就回”的描述變得更加美好，中國重汽產(chǎn)品匠心品質(zhì)，值得信賴!

中國重汽攜愛前行，樹立行業(yè)榜樣

行駛在云端的中國重汽品質(zhì)鑒證之旅車隊

　　重汽人做事用心、產(chǎn)品賦予匠心，企業(yè)也具有善良心，在海拔4000米以上的牦羊草原，中國重汽人不懼缺氧危險、亮出精氣神勇?lián)鐣?zé)任，將過冬用的羽絨服、棉被送到藏民家中，攜愛心一路前行，樹立行業(yè)榜樣，也贏得當(dāng)?shù)厝说淖８?

　　10月12日，我們將離開四川進(jìn)入到西藏，離拉薩又近一步。中國重汽,這一行走在云端的力量將繼續(xù)綻放屬于他的風(fēng)采…….