“高效物流 誰是冠軍”“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽河南站

　　2017年9月18-19日，以“高效物流 誰是冠軍”為主題的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽在完成首站上海站的激烈比賽后移師鄭州，問道中原高效物流發(fā)展，通過比賽的形式貼近物流企業(yè)、貼近一線司機，真正幫助物流企業(yè)提升物流運輸效率，給出最優(yōu)答案!

　　緊貼用戶需求 且看歐曼降本增效

　　數據顯示，2016年河南省社會物流總額突破10萬億元，實現(xiàn)增加值2130億元，增長9.1%，成為推動經濟社會發(fā)展的重要力量。但河南物流發(fā)展呈現(xiàn)多而散、大而不強、競爭力較弱的物流特征，迫切需要河南物流企業(yè)加快轉型升級的步伐，而反饋到具體物流從業(yè)者，則亟需一套能夠實現(xiàn)物流降本增效，提高行業(yè)競爭力的解決方案。

一場有深度的比賽，出發(fā)!

　　2017中國高效物流卡車公開賽緊貼河南用戶需求，攜6大創(chuàng)新直面中國高效物流發(fā)展面臨的難題。通過開展超級卡車訓練營、場地技術操控賽、道路實況賽、中國高效物流創(chuàng)新論壇、Supper Fleet超級車隊駕駛員聯(lián)賽以及“歐曼卡車人助學公益計劃”，全方位無死角的不斷拓展賽事參與的廣度與深度，帶領河南物流從業(yè)者深度理解高效物流。

　　同時還將河南當地政府部門、物流企業(yè)、行業(yè)專家、卡車司機、公益組織、卡車人家庭等串聯(lián)在一起，打造集政策法規(guī)解讀、行業(yè)經驗分享、企業(yè)管理創(chuàng)新、物流裝備升級、駕駛技能提升、愛心公益保障于一體的賽事體系，強化賽事實用性，為物流業(yè)降本增效提供一套整體的解決方案。

開封交運集團的閆磊憑借19.15L/100km成績摘得道路實況賽冠軍

　　正如此次道路實況賽的冠軍，來自開封交運集團的閆磊師傅向卡車網記者談到：“我自己都不敢相信我能夠取得19.15L/100km的冠軍成績，雖然日常也挺注重節(jié)油，但自己是第一次參加這樣的比賽，更是第一次駕駛歐曼EST-A超級卡車，我只是遵照超級卡車訓練營專業(yè)講師的培訓操作認真執(zhí)行，能夠跑出這么低的油耗成績還是很吃驚的。今天也看到大家的成績‘咬’的很緊，整體油耗水平都很低，這也從側面反映了歐曼EST-A這款車的節(jié)油性真的不錯。在比賽的過程中，歐曼EST-A超車、加速基本上‘不費勁’，感覺很輕松。”

歐曼EST超級卡車三大節(jié)油技術

　　據了解，為全面降低油耗，歐曼EST超級卡車通過動力節(jié)油、匹配節(jié)油、降阻節(jié)油三大節(jié)油技術可以實現(xiàn)歐曼EST超級卡車油耗整體降低3-5L，平均每年節(jié)省4.5萬元。而在河南站比賽中，2017中國高效物流卡車公開賽也正式啟動了“super fleet”超級車隊駕駛員聯(lián)賽。通過針對全國冷鏈、?；?、快遞快運等高附加值行業(yè)的干線運輸和專線物流等高端行業(yè)，在不耽誤日常運輸工作的前提下參賽，依托車聯(lián)網系統(tǒng)對相關數據采集記錄并上傳數據，監(jiān)控參賽司機月運營里程、月平均油耗等指標，對TCO運營進行考核，也可以為用戶提供更多的真實數據參考。

　　在目前高效物流快速發(fā)展的大趨勢背景下，通過賽為實用的比賽方式，為物流企業(yè)的企業(yè)運營、車隊管理、駕駛員管理、車輛管理等提供可據學習的降本增效解決方案。

　　“文武雙全” 理論與實際統(tǒng)統(tǒng)解決

　　在記者看來，這場由中國交通運輸部指導，中國交通報社聯(lián)合河南省交通運輸廳主辦，福田戴姆勒汽車承辦的活動，不單單是一場高級別的操控和節(jié)油比賽，更是可以幫助物流企業(yè)實現(xiàn)轉型升級，探尋降本增效方法與途徑進行指導的理論比賽，可謂“文武雙全”，理論與實際統(tǒng)統(tǒng)解決。

“對癥下藥”的2017中國高效物流創(chuàng)新論壇

　　特別是福田戴姆勒汽車首創(chuàng)的高效物流創(chuàng)新論壇的開展，為企業(yè)老板搭建了學習，交流的平臺。通過邀請河南當地在降本增效、轉型升級等的發(fā)展方面表現(xiàn)優(yōu)秀的標桿企業(yè)代表，為其它物流企業(yè)的降本增效提供可據學習的成功樣本。“在物流成本居高不下、行業(yè)競爭激烈運價走低的同時，物流運輸利潤本來就薄弱，相關政策如果只是針對物流業(yè)某一環(huán)節(jié)而大環(huán)境沒有改變，對我們物流企業(yè)來說，成本會變得更大，企業(yè)也將越來越艱難。這個論壇為我們面臨的現(xiàn)實性難題提供了一個很好的交流平臺”。河南東陽物流服務有限公司張紅杰總經理講到。

河南東陽物流服務有限公司張紅杰總經理

　　而作為大賽的承辦方，福田戴姆勒汽車通過提出圍繞歐曼EST超級卡車和歐曼TCO運盈寶全生命周期運營成本打造現(xiàn)代高效物流的一體化解決方案，引領高效物流發(fā)展，幫助物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效。

　　正如場地技術操控賽的冠軍霍小可師傅所言：“歐曼EST超級卡車覺得撐得起高端運輸裝備稱謂，真正實現(xiàn)了B10壽命達150萬公里，發(fā)動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，整車平均故障間隔里程達5萬公里的品質標準，為我們日常高效運輸提供了可靠的運輸裝備。“

場地技術操控賽的冠軍霍小可師傅

　　不僅是車輛本身，包括歐曼TCO運盈寶，圍繞買車、用車、養(yǎng)車、管車的重卡全生命周期，推出的0利率金融服務、免費提供代用車的不停車服務、核心零部件42個月超長保修服務、10萬公里超長保養(yǎng)服務、Super-fleetboard超級車隊管理服務，二手車服務等全面推進高效物流發(fā)展。

降本增效 中國高效物流卡車公開賽給出最優(yōu)答案

　　激烈的比賽，實用的論壇，再加上暖心的歐曼卡車人助學公益計劃，2017中國高效物流卡車公開賽河南站完美收官，但帶給中原物流企業(yè)的影響卻異常深遠，推動物流業(yè)降本增效，促進中國物流發(fā)展轉型升級任重道遠，顯然福田戴姆勒汽車作為先行者已經給出最優(yōu)答案!