專用車生產(chǎn)線

　　據(jù)了解，山東三星明航專汽所生產(chǎn)的鋁合金罐式運輸半掛車比普通的碳鋼罐車輕3—4噸，從而減少了油耗和對輪胎的磨損，從而大大的減輕了日常的運營費用和維護(hù)費用。另一方面產(chǎn)品的耐腐蝕性強(qiáng)，使用周期較鋼罐車可延長10年左右，并且罐體回收價值是原鋁的85%以上，從而達(dá)到了輕便、耐用、高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢。

　　近幾年，隨著高速公路的發(fā)展對掛車提出了更高要求，除安全性、封閉性及減震性好外，還要求產(chǎn)品能達(dá)到系列化，高技術(shù)含量和高附加值。為此，山東明航專汽投資億元建設(shè)了高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)車間，并且通過自主研發(fā)和科技創(chuàng)新，實現(xiàn)了規(guī)?；?、精準(zhǔn)化、現(xiàn)代化生產(chǎn)。

　　山東三星明航專汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在鋁焊接方面，公司采用了法國先進(jìn)的沙佛TIG焊接電源和美國福尼斯MIG焊接電源，其兩種焊接電源均實現(xiàn)了焊接完成度射線探傷率100%。通過自主攻關(guān)研發(fā)首創(chuàng)了國內(nèi)第一條大型鋁合金機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，通過生產(chǎn)線的應(yīng)用大大降低了職工的勞動強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品的一致性，為高品質(zhì)的產(chǎn)品奠定了堅實的基礎(chǔ)。在目前已經(jīng)建立起的罐式運輸半掛車、廂式運輸半掛車、城市專用作業(yè)車、新能源電動車四大系列為主的產(chǎn)品體系的基礎(chǔ)上，下一步公司中還將加快鋁合金掛車、全鋁箱貨車、中置軸罐車為主的新能源、新材料汽車的研發(fā)生產(chǎn)，開啟全新綠色出行物流時代，為物流運輸業(yè)增添新的血液，為地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。