2017年7月22日，為期16天、全長約9600公里的2017年絲綢之路拉力賽，最終在西安收官。俄羅斯王牌車隊--卡瑪茲車隊(KAMAZ-Master)中的匹配東風康明斯ISZ發(fā)動機的303賽車，以領(lǐng)先第二名6分鐘的成績，奪得本屆拉力賽卡車組的冠軍!

奪冠的303賽車

　　狂歡不止于此，卡瑪茲車隊不僅摘得冠軍，它還承包了卡車組前三甲，這也是繼2016年絲綢之路拉力賽包攬前三后的又一次大滿貫，再次印證了“王牌車隊”實力。

　　ISZ轟鳴之聲如滾雷，“嘶吼”掙脫“最難”賽道束縛

　　隨著本屆拉力賽冠軍的出爐，303賽車匹配的ISZ發(fā)動機，也因其驚艷的賽場表現(xiàn)，成為本屆賽事焦點。

東風康明斯技術(shù)人員和卡瑪茲車隊負責人 在303賽車前合影

　　最讓人難易忘懷的，莫過于在7月21日第十三賽段比賽中的ISZ發(fā)動機的表現(xiàn)。該賽段比賽從內(nèi)蒙古阿拉善右旗出發(fā)，到寧夏中衛(wèi)結(jié)束，賽段全長690公里，特殊賽段318公里，是本屆賽事中最后一個由兩個特殊賽段組成的賽道，號稱“最難”賽段。

　　其難度在于，此時正值炎熱夏季，車手們需要在高聳的沙丘中近乎盲目地沖刺，下一秒就有可能是軟沙或深坑，給車手們帶來了極大的挑戰(zhàn)。

　　ISZ發(fā)動機不負眾望，仍然以強勁動力及穩(wěn)定表現(xiàn)，助力303賽車奪得該賽段的冠軍!

303賽車

　　穩(wěn)定與動力并存，澎湃熱血激活駕駛快感

　　如此高難度的賽事，最能檢驗出發(fā)動機的性能。冠軍車輛匹配的ISZ發(fā)動機，排量為13L，馬力和扭矩分別達到1060HP、4500N.m，動力非常強勁，是東風康明斯專門針對本次比賽研發(fā)的定制機型，在性能方面亦是按照最高標準設(shè)計開發(fā)。此次拉力賽，很好地驗證了其在可靠性、動力性等方面的卓越性能。

　　東風康明斯負責人為驗證性能，親赴比賽現(xiàn)場

　　東風康明斯對于這次和卡瑪茲車隊的合作也非常重視，專門派出相關(guān)技術(shù)負責人到比賽現(xiàn)場，對發(fā)動機的各項性能表現(xiàn)及賽事情況進行深入了解。

　　東風康明斯研發(fā)中心一位負責人表示，通過參與此次絲綢之路拉力賽，不僅對ISZ13發(fā)動機的可靠性進行了完美驗證，還為公司進一步提升發(fā)動機的性能表現(xiàn)積累了經(jīng)驗。

東風康明斯技術(shù)人員認真了解賽車內(nèi)部構(gòu)造

　　與此同時，通過在比賽現(xiàn)場與賽手的溝通，也使東風康明斯更好地掌握車手們對發(fā)動機的需求，為下一步的研發(fā)工作提供了非常寶貴的信息。

東風康明斯技術(shù)人員與卡瑪茲車隊負責人溝通交流　　

　　關(guān)于東風康明斯，聽車隊怎么說?

　　“Very Good!”，“很給力”。這是303賽車上的機械師不假思索給出的評價。機械師表示，他們對這款東風康明斯發(fā)動機的動力性很滿意。“尤其是在平路上的性能表現(xiàn)非常出色，動力足，加速快，平穩(wěn)性也很好。”

　　同時，在可靠性方面，卡瑪茲車隊相關(guān)負責人也給出了極高的評價。“從整個賽程來看，ISZ發(fā)動機從來沒有因為在比賽過程中出現(xiàn)故障而影響比賽，可靠性非常高!”