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錫柴天然氣機助燃行業(yè)綠色“氣”時代

  液化天然氣(簡稱LNG)是一種更純凈的天然氣,更清潔、純度更高,排放無雜質,更有利于環(huán)保。日前,搭載錫柴液化天然氣發(fā)動機(簡稱錫柴LNG機)的解放J6P牽引車,以其六大專用技術優(yōu)勢,在眾多競品中脫穎而出,特別是在山西、陜西、遼寧、河北、新疆等區(qū)域,其銷量增長速度更是著實令人眼前一亮。據最新統(tǒng)計數據顯示,1至4月,錫柴LNG機銷量同比增長300%。

  錫柴LNG機不僅熱銷,更因其產品特性與“綠色”高度相聯而連連引起行業(yè)關注。

  威震華北 大用戶訂單超百臺

  2017年5月10日,在山西汾陽利民汽貿公司停車場上,停著一排排整裝待發(fā)的錫柴LNG機的解放J6P重卡,這里是“百輛錫柴LNG機解放J6P的交車儀式”的現場(如圖),當相關領導把象征著財富的解放金鑰匙交付用戶時,百輛錫柴LNG機的J6P重卡齊鳴喇叭,聲震九霄……錫柴銷售公司駐山西事業(yè)部經理武生慧告訴記者,在此次交車儀式現場,錫柴再獲353臺LNG 機新訂單。

“百輛錫柴LNG機解放J6P的交車儀式”現場“百輛錫柴LNG機解放J6P的交車儀式”現場

  “5月份,僅山西呂梁、臨汾的2家汽貿公司的訂單就超百臺。”據武經理介紹,搭載錫柴LNG 機的解放J6P重卡目前在晉銷售火爆,訂單頻顯,其中不乏一些大用戶,僅4月份就收到訂單200余臺, 5月份訂單數更是快速超越700余臺,且仍在不斷增加之中。更有山西汾陽的汽貿公司一次性就訂購了77臺搭載錫柴奧威國五LNG機的解放J6P重卡。武經理說,“ 雖然市場上有多個品牌的LNG重卡可選擇,但這里的用戶就是認準了裝載錫柴LNG機的解放J6P 車。他們寧愿多等幾個月,也一定要買到匹配錫柴LNG機的解放J6P重卡。”

  如今,無論是在秦晉的“華夏第一都”臨汾,還是在革命圣地呂梁,錫柴奧威LNG機的解放J6P車都銷得很“火”,它們在為這里留下一片碧草藍天的同時,更為它創(chuàng)造出良好的社會效益。

  競秀西北 一場推介會獲68臺訂單

  應運而生,趁勢而起。

  “一場推介會,訂單數就達68臺!”錫柴駐陜西事業(yè)部經理張宇歡心地說,4月19日,搭載錫柴LNG機(CA6SM2-37E5)的解放J6P牽引車推介會在陜西澄城縣舉行,現場氣氛熱烈,用戶訂購熱情高漲,短時間內就快速突破60輛。

  據張經理介紹,澄城縣位于陜西關中盆地東部,地處陜西渭北黑腰帶之上,煤炭儲存量40億噸,現年產原煤350萬噸。除此之外,礦產資源的豐富也讓這里成為關中東部煤炭運輸重要地區(qū)之一。隨著國內油價的飆升、國家對于排放標準的提高,以及用戶對于用車成本觀念的提高,搭載錫柴奧威LNG機的解放J6P車型因“節(jié)氣、勁大”而受到用戶熱捧。他說,“前期澄城縣有家物流在剛購買了10臺錫柴奧威LNG機的解放J6P 6×4牽引車后,近期又一次性追加了5臺錫柴LNG機的訂單。

  “來回800公里左右,標載高速消耗燃氣每公里僅2元左右,比起原來燒油的車每公里節(jié)省5—6毛錢,一年下來可省8—9萬元!”陜西用戶趙磊親身講述了他的用車體會,“2013年3月,我購買了錫柴奧威LNG機的解放J6P的車,現已使用4年,累計行駛里程已達到120萬公里,發(fā)動機至今未修過。近期,我又一次性訂購了2臺350馬力的錫柴LNG機的解放重卡!”

  “搭載錫柴奧威LNG機的解放重卡在秦晉大地形成強勁的燎原之勢,如今可謂火到賣斷貨!”張經理說,“目前裝載錫柴奧威LNG機的解放J6重卡已處于炙手可熱的車型。”

錫柴天然氣發(fā)動機錫柴天然氣發(fā)動機

  磅礴力量 六大技術領“秀”

  市場絢麗至極,歸乎于道。

  “根據測算,錫柴LNG機每百公里可節(jié)省燃料成本30%以上,每年可節(jié)約十余萬元成本。”新疆阿勒泰的一個用戶前期買了20輛搭載錫柴LNG機的解放J6P牽引車,幾個月使用下來,覺得錫柴LNG機“省氣、有勁”,近期他又一次性大手筆買了10臺錫柴LNG機的解放J6P重卡。

  “我們看重的是錫柴LNG機擁有的強勁動力、可靠質量、極低氣耗。” 用戶吳先生說,他于2014年買了6輛錫柴LNG機的解放重卡,使用效果相當好。“錫柴LNG機動力足,遇長大坡,只要加點油門就可輕松過去。一年下來多掙了一個司機的工資。”

  搭載錫柴LNG機的解放J6P牽引車為何市場如此受寵?

  錫柴技術專家給出了答案——

  “解放J6 LNG牽引車所搭載的錫柴LNG機, 具備“三高一大兩低”六大優(yōu)勢,即高安全、高可靠、高舒適、大扭矩、低氣耗、低自重”。“一大”指大功率,相比競品排量都超出1L,國內排量最大,帶來的扭矩和功率也更大,爬坡超車更輕松。“兩省”指省錢,省心。

  “錫柴LNG機擁有國內首家單缸四氣門、頂置凸輪軸技術的節(jié)氣技術,配氣精準,燃料混合均勻,燃燒效率更高。” 據錫柴技術專家介紹,錫柴LNG機采用國際上最成熟的EControl稀薄燃燒技術,天然氣流量控制器采用電子壓力調節(jié)器(EPR)技術和空燃比閉環(huán)控制策略,外特性最低氣耗≤190g/kWh。據測算,錫柴LNG機百公里可以節(jié)省2公斤天然氣,僅此一項每年也可以節(jié)約近2萬元支出。同時,錫柴還通過采用專用鑄造火花塞套氣缸蓋、專用氣門、耐高溫粉末冶金材料氣門座圈,有效降低機油耗;采用專用運動件設計,可靠性大大提高;采用專用點火系統(tǒng),使錫柴LNG機的火花塞使用壽命長達10萬公里,每年可比競品減少1200元的成本。

  不論是節(jié)能效果、動力還是經濟性上,錫柴LNG機都顯現出巨大的競爭優(yōu)勢,熱銷是必然的。

來源:一汽解放錫柴 作者:吳一
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