交通運輸部部長李小鵬

　　李小鵬強調(diào)，近年來，在黨中央、國務(wù)院強有力的領(lǐng)導下，在社會各界的大力支持下，在全體交通人的共同努力下，交通運輸事業(yè)不斷取得新的成績。2016年，交通運輸完成固定資產(chǎn)投資28466億，比上一年同期增長了3.8%，鐵路全年投產(chǎn)新的線路3281公里，新增公路11.3萬公里，新增民航機場8個，新建改建農(nóng)村公路29.2萬公里，1.3萬個建制村新通了硬化路，5500個建制村新通了客車。2016年交通運輸公路、鐵路、民航、水運共完成旅客運輸191.9億人次，完成貨物運輸433.3億噸，同比增長5.7%;郵政業(yè)務(wù)量同比增長45.9%，其中快遞業(yè)務(wù)量313.5億件，同比增長了51.7%。2016年交通運輸在降低物流成本，運輸轉(zhuǎn)型升級以及保障和改善民生等方面，都取得了新的進展。

　　截止到2016年年底，我國鐵路營業(yè)總里程達到124萬公里，其中高速鐵路超過2.2萬公里，公路運營里程達到469.04萬公里，其中高速公路13萬公里;內(nèi)河航道12.71萬公里，其中高等級航道1.21萬公里;規(guī)模以上港口生產(chǎn)用碼頭泊位18417個，其中萬噸以上泊位2221個;民航機場218個，這當中年旅客吞吐量超過1000萬次以上的達到28個;郵政各類網(wǎng)點19.4萬處。

　　2017年，將貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策和部署，以深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，全面落實“三去一降一補”的各項任務(wù)，重點抓好降成本、補短板、強服務(wù)等工作，服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層，努力建設(shè)人民滿意的交通，為全面建成小康社會當好先行官，以優(yōu)異的成績迎接黨的十九大勝利召開。

　　2017年，我們將貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策和部署，以深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，全面落實“三去一降一補”的各項任務(wù)，重點抓好降成本、補短板、強服務(wù)等工作，服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層，努力建設(shè)人民滿意的交通，為全面建成小康社會當好先行官，以優(yōu)異的成績迎接黨的十九大勝利召開。

　　我們國家交通運輸事業(yè)發(fā)展很快，供給的能力也已經(jīng)很強。但是，我們也清醒地認識到，中國的交通運輸發(fā)展還存在著不少問題。比如在基礎(chǔ)設(shè)施方面，我們還很不完善，特別是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的結(jié)構(gòu)性矛盾非常突出。我們的物流業(yè)發(fā)展得還不是很均衡，物流成本有的時候還需要控制或者降低。我們的服務(wù)無論是政府的服務(wù)，還是交通的服務(wù)，還都需要提高。所以，這些問題總的來看，還是供給側(cè)的矛盾、供給側(cè)的問題。需求在變化，供給側(cè)跟不上需求的變化，所以我們要按照中央的要求，推動交通運輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革。

　　交通運輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革，就是要貫徹落實好中央的要求，落實好“三去一降一補”五大任務(wù)，同時要結(jié)合交通的實際抓住重點。

　　重點有三個方面：

　　第一是降低成本。要暢通物流大通道，建設(shè)綜合交通樞紐，發(fā)展多式聯(lián)運，提升物流效率。二是降低制度性交易成本、降低服務(wù)性交易成本，推動降成本。要推動企業(yè)加強管理，提高效率、提高效益，還要打通信息的孤島，實現(xiàn)信息的共享。另外，我們還要鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。通過這些措施，能夠有效推動物流降成本。

　　第二，補基礎(chǔ)設(shè)施的短板。我們還要繼續(xù)加大固定資產(chǎn)投資的力度，加強農(nóng)村公路建設(shè)，加強交通扶貧脫貧攻堅，以貧困地區(qū)為重點，大力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路的建設(shè)，力爭到2019年實現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路。

　　第三，補服務(wù)的短板。補服務(wù)的短板又分兩個方面：一是補政府服務(wù)的短板，主要是簡政放權(quán)、強化服務(wù)、改善監(jiān)管。二是補交通服務(wù)的短板，主要是提升供給的品質(zhì)。重點支持50個城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣的建設(shè)，建設(shè)改造400個普通國省干線公路的服務(wù)區(qū)，打造一批特色突出的旅游風景道路示范工程，還要建設(shè)一批公路和水運的品質(zhì)示范工程。此外，還要抓緊細化完善一系列政策措施，鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”、通運航空、郵輪游艇、交通旅游融合發(fā)展等項目，為大家創(chuàng)造良好的環(huán)境，促進交通運輸新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

　　此外李小鵬部長還指出，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，是國家“十三五”國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃綱要的22個國家級重點專項規(guī)劃之一。這個《規(guī)劃》是由交通運輸部和國家發(fā)改委聯(lián)合編制，由國務(wù)院批準和印發(fā)。這個文件將要指導交通運輸行業(yè)2016年到2020年的發(fā)展。

　　《規(guī)劃》總結(jié)了“十二五”交通運輸發(fā)展的成就，分析了當前交通運輸發(fā)展的水平，也研究了交通運輸發(fā)展的規(guī)律。在這個基礎(chǔ)上，提出了“十三五”目標和八項任務(wù)，還有一系列政策保障措施。特別需要提到的是，《規(guī)劃》首次將拓展交通運輸新領(lǐng)域和新業(yè)態(tài)作為重要任務(wù)，提出要積極引導交通運輸新消費，大力發(fā)展交通運輸新經(jīng)濟，促進交通與物流等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，在“十三五”期間，交通運輸總投資規(guī)模將要達到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億，公路7.8萬億，民航0.65萬億，水運0.5萬億。預(yù)計經(jīng)過“十三五”的努力，鐵路運營總里程將要增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個;民用航空機場增加50個以上。經(jīng)過努力，到2020年，我們將要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，為更好發(fā)揮交通運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用，為全面建成小康社會，實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢提供堅實的支撐。

　　《規(guī)劃》對深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進行了全面系統(tǒng)的部署，關(guān)鍵是要堅持網(wǎng)絡(luò)化、一體化、智能化、綠色化的發(fā)展，要強化政策制度保障。一是要以網(wǎng)絡(luò)化布局為基礎(chǔ)，補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，服務(wù)國家戰(zhàn)略實施，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。二是要以一體化服務(wù)為根本，強化通道與樞紐、設(shè)施與設(shè)備的功能銜接，提升運輸服務(wù)的連續(xù)性和無縫化水平。三是要以智能化管理為手段，推進交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、運載工具數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化以及運營智能化，提高運輸效率、降低運行成本。四是要以綠色化發(fā)展為方向，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)進步、強化管理，推動節(jié)能減排、推動資源集約節(jié)約利用。五是要以深化改革為保障，加快形成有利于綜合交通運輸發(fā)展的組織體系、工作運行體系、政策制度體系和法規(guī)標準體系。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，2017年將要做好以下十個方面的工作：一是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革;二是完成好固定資產(chǎn)投資任務(wù);三是全力推進扶貧和脫貧攻堅;四是積極服務(wù)”三大戰(zhàn)略“實施;五是深化關(guān)鍵領(lǐng)域改革;六是加強法制部門建設(shè);七是推進智慧交通和綠色交通發(fā)展;八是擴大對外開放、推動交通運輸便利化;九是加強安全生產(chǎn);十是抓好黨的隊伍建設(shè)和精神文明建設(shè)。

　　在固定資產(chǎn)投資方面，預(yù)計2017年鐵路要實現(xiàn)8000億元的投資，公路系統(tǒng)要實現(xiàn)1.65萬億的投資，水運還有1500億的投資。屆時，一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目將要投入運營。當然，固定資產(chǎn)投資只是我們?nèi)蝿?wù)的一個方面，正如剛才我所講的，在2017年我們要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，圍繞降成本、補短板、強服務(wù)做好工作，為經(jīng)濟社會更好的發(fā)展作出我們應(yīng)該有的貢獻。