在這種趨勢下，鮮活水產運輸車便應運而生。通過這些晝夜奔襲的生鮮運輸車，我們能在即將到來的除夕佳節(jié)嘗到不同地區(qū)的生鮮美食。
活魚運輸車
通常鮮活水產運輸車按照車輛的總質量，可分為大型、中型以及輕型三種。為了能夠讓水產品在運輸過程中保持成活率，水產運輸車都裝備有裝載水的罐裝容器和給水產品供氧的裝置。
目前我國的水產品運輸市場主要還是以小規(guī)模的經營為主，考慮到運輸成本和運輸風險，鮮活水產品運輸車輛多采用開放式式的有水運輸，采用壓縮氧氣瓶供氧裝置供氧。
貨箱內部結構介紹
此類車輛前部設置有氧氣瓶箱和儲物箱，除儲放壓縮氧氣瓶外，還可放置冰塊、卸貨小車等工具。為了保證車輛罐體的強度以及抗腐蝕性，一些廠商會選擇高強度的鋁合金材料作為罐體材質。在罐體的夾層部分使用隔熱性好同時還兼顧防水功能的高壓填充泡沫。
同時，罐體的內膽采用圓弧型、無死角設計，既可以降低車輛的重心，又可以充分利用底盤空間，圓弧形罐體可以有效降低運輸途中因為急剎車、轉彎等對水產品的沖擊。半圓弧的側壁設計結構，還可以使得水在運輸中沿著側壁翻滾，消除了罐體內的缺氧死角，提高水的溶氧度。
從外部來看，鮮活水產運輸車輛的罐體雖為一個整體，但罐體內部卻分為多個倉室。可以根據水產品種類的不同、習性差異以及對水質要求的不同進行區(qū)分。采用多倉室還可以減少水產品在運輸過程的震動，進一步減少水產品的損傷。
獨立的倉室配有對應的充氧閥以及溫控器，以方便運輸不同種類的水產品。在罐體的底部設有可拆卸的水產品排泄物過濾網，罐體底部還設有用以收集排泄物的放水槽，可避免排泄物因水產品因游動翻滾而反復攪起來。減少運輸過程中的換水率，提升水產品的存活率。
通過對生鮮水產品運輸車的介紹，我們可以看出這類運輸車在結構設計方面相當講究，既能保證生鮮水產品的成活率，又能滿足小商家對較低物流成本的要求，更是廣大人民群眾改善飲食結構的神秘武器。
