圣誕節(jié)的狂歡還在繼續(xù)，水泊梁山也有好漢大party，聯(lián)合卡車“聯(lián)橫四海、合縱未來”2017年商務年會明日將在梁山開啟，成立7年的聯(lián)合卡車，在風云多變的重卡市場穩(wěn)打穩(wěn)扎，不斷調整著經營思路。

　　聯(lián)合卡車“聯(lián)橫四海、合縱未來”2017年商務年會

　　面對即將到來的2017年，聯(lián)合卡車將帶著全新面貌閃亮登場，卡車網記者從年會展車中發(fā)現了當下火熱的13L大馬力牽引車、K12牽引車、WP12車型、超級單胎牽引車等車型，同時還有最新GB1589政策下的6×2R中置軸轎運車、4×2大單廂、6×2廂式車及攪拌車、渣土車等專用車產品，可謂款款各具特色、各領風騷。接下來，就跟隨記者鏡頭看看這些聯(lián)合產品是否符合你的“菜”?

　　315大單胎牽引車 天生“標載王”

　　一直以來，輕量化設計理念都是各家主機廠推崇的理念，特別在921新政實施和治超法規(guī)嚴格化以來，各家紛紛推出屬于自己的“輕量化”牽引車。

　　聯(lián)合卡車國五6X4超級輕量化的單胎牽引車產品

　　而聯(lián)合卡車“祭出”的輕量化牽引車產品可謂出生己注定是“標載王”，推出了一款國五6X4超級輕量化的單胎牽引車產品，這款車的實測自重僅有8.1噸，在國產同類型車輛中名列前茅，這輛車采用寶鋼7毫米高強度鋼板輥壓車架，匹配聯(lián)合卡車定制的13噸級新款輕量化457驅動橋(即蓬翔QL400橋)、鋁合金殼體變速箱、鋁合金輪圈和425大單胎等多項措施，有效降低了車輛自重。經過實際稱重，這輛車的自重為8.1噸(一個315備胎、油箱70升柴油)。

　　迎合GB1589 4×2大單廂快遞最愛

　　對政策的理解，對市場的把控是重卡企業(yè)必不可少的“功課”。新政GB1589的實施讓6X2牽引車、8X4載貨車因為載重限制備受打擊，聯(lián)合卡車抓住時機，快速反應。

　4×2 9.6m廂式車

　　針對快遞物流市場推出的一款4×2廂式車，貨箱長度達到9米6，采用UH高頂駕駛室，搭載濰柴WP6 發(fā)動機，功率輸出245馬力，實現裝載容量最大化，馬力輸出最優(yōu)化。

　　搭載濰柴WP6發(fā)動機

　　同時，此次濰柴動力的引入也是產品亮點之一，如針對零擔運輸市場的聯(lián)合卡車6×2廂式車，就是搭載與4×2大單廂相同的濰柴WP6，245馬力發(fā)動機，允許車貨總重25T，采用UH高頂駕駛室，貨箱長度9米6，實現裝載容量最大化。

　　UUVV有“小弟” 全新E平臺亮相

　　提到聯(lián)合卡車產品，人們第一時間會想到“UUVV”，二大平臺產品再加上精準的產品營銷理念，一時深入用戶心中，特別是UU和VV的卡通人物形象對于聯(lián)合產品的品牌親和力提升不少。

　　聯(lián)合卡車推出E平臺經濟型重卡代表車型

　　而根據年會亮相產品來看，UUVV要有“小弟”EE啦!2017年聯(lián)合卡車推出E平臺經濟型重卡代表車型，全新設計的駕駛室，同時滿足安全性和輕量化的用戶訴求，空濾等附件進行了全新布置，發(fā)動機采用聯(lián)合卡車經典動力YC6K10國五發(fā)動機，匹配12檔鋁合金變速箱，蓬翔QL400輕量化車橋，底盤追求輕量化的同時，更注重可靠性和穩(wěn)定性，是強占經濟型重卡市場最有力的一款拳頭產品。

　　細分領域不放松渣土車、攪拌車齊上陣

　　從專注于LNG新能源車型到迎合市場、迎合政策的各類專用車，聯(lián)合卡車在細分領域可謂一直不放松。此次年會也有展出最新的渣土車和攪拌車。

　　聯(lián)合卡車6×4渣土車

　　其中聯(lián)合卡車6×4渣土車，搭載350馬力發(fā)動機，10檔變速箱，經典斯太爾輪減橋，渣土車上裝采用軟篷布設計，從根本杜絕了拋灑滴漏。整車性能優(yōu)良，箱體強度高，裝載量大。安裝的聯(lián)合通，使渣土車實現智能化控制，全方位的數據監(jiān)控，實現渣土車由粗放式管理到智能化管理的模式轉變。

　　聯(lián)合卡車6×4攪拌車

　　而聯(lián)合卡車6×4攪拌車，上裝采用聯(lián)合定制洛陽凌宇攪拌罐，采用平頂US駕駛室，搭載350馬力發(fā)動機，9JS150T-B變速箱，蓬翔奔馳LC300輪減橋，是一款經過客戶驗證，能在最惡劣環(huán)境中可靠使用的攪拌車。

　　期待聯(lián)合卡車2017年表現

　　從產品來看，面對風云突變、形勢嚴峻的重卡市場，聯(lián)合卡車已然逐步轉變理念，不斷豐富、調整與提升產品，提高產品性價比，充分滿足市場用戶。這也讓我們更加期待其明天年會目標和明年表現。