泵車4.0精品 全球市場占有率第一

　　作為混凝土機械領導者和混凝土泵車國家標準的制定者，中聯(lián)重科泵車無論是技術含量還是市場占有率在行業(yè)都具有領先優(yōu)勢。

　　在整機性能方面，56米泵車在行業(yè)首創(chuàng)高精高效、高壓泵送技術，泵送效率高出行業(yè)5-8%，能耗低于行業(yè)2-4%。產品配置全球領先的臂架主動減振技術，全工況臂架振動幅度0.2米內。在產品質量方面，該款泵車結構件及焊縫疲勞優(yōu)化設計方法，結構件實驗室壽命達45萬方不開裂，達到歐洲同等先進水平。在智能技術方面，56米泵車電控系統(tǒng)與云平臺實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)交互，全面融入中聯(lián)“裝配e通”智能應用APP，客戶可自由掌控設備狀態(tài)，開創(chuàng)設備管理新模式。

　　這款用工匠精神打造的產品4.0版泵車精品，是全球四橋底盤市場占有率最高的泵車，引領著全球泵車技術發(fā)展進步的潮流。在即將到來的上海寶馬展上，這款明星產品的表現(xiàn)令人期待。極致匠心打造攪拌車“節(jié)能之王”

　　此次出展的四橋8方攪拌運輸車(ZLJ5318GJBLE)，是中聯(lián)重科重點打造的攪拌車4.0產品。這款攪拌車依托中聯(lián)重科深厚的技術積淀和卓越的創(chuàng)新精神，在技術、質量、成本和服務等四大方面做到極致，是中聯(lián)重科新型攪拌機的杰出力作。 節(jié)能、節(jié)油是這款產品的最大亮點。國內攪拌車目前普遍存在偷料、偷油及怠工現(xiàn)象嚴重等現(xiàn)狀，ZLJ5318GJBLE攪拌車通過采用“防偷油、防偷料、防怠工”三防技術，每年可降低非正常運營費用約1萬元。同時，產品采用整機載荷模式自動切換，綜合油耗降低5-10%，每年可節(jié)約燃油費約5000-7000元。 由于ZLJ5318GJBLE攪拌車在節(jié)能方面的突出優(yōu)勢，實現(xiàn)了客戶投資回報率最大化，一經推出，受到市場廣泛歡迎，被譽為“節(jié)能之王”、“節(jié)油管家”。 此外，該產品采用第三代葉片技術，砂漿密度相對誤差處于行業(yè)先進水平，粗骨料相對誤差行業(yè)領先。攪拌車還全面使用中聯(lián)“裝配e通”智能應用APP，在車輛智能調度和監(jiān)控、設備保養(yǎng)提醒、油耗等關鍵數(shù)據(jù)上實現(xiàn)手機APP推送、接收，有效提升了管理效率。干混砂漿解決方案開創(chuàng)行業(yè)3.0時代

　　在本次上海寶馬展上，中聯(lián)重科干混砂漿子品牌M-TEC將首次聯(lián)合客戶推出干混砂漿系統(tǒng)解決方案，還將進行多場干混砂漿的噴涂演示。

　　2014年4月，中聯(lián)重科與全球干混砂漿第一品牌德國M-TEC公司完成交割。由于M-TEC的加入，中聯(lián)重科成為國際和國內干混砂漿行業(yè)惟一有能力從干混砂漿完整產業(yè)鏈的角度進行設備研發(fā)和營銷的企業(yè)，在干混砂漿設備板塊上一躍成為國際領先企業(yè)。

　　此次M-TEC推出的干混砂漿3.0系統(tǒng)解決方案，由具有專利技術的散裝砂漿專用氣力輸送系統(tǒng)G140、連續(xù)攪拌機D30、砂漿泵P50和MR150V干混砂漿全能高效混合機組合完成。涵蓋從精品機制砂生產、干混砂漿實驗室配方技術、生產質量控制技術到終端高效機械化施工應用的全過程。 D30+P50以業(yè)界領先的卓越的強力攪拌和泵送技術適應幾乎各種干混砂漿材料的高效施工，具有非常寬泛的配方及原材料的適應性，在攪拌泵送產品中具有王者地位。具有全自動控制、體積小、移動方便、清洗便捷等優(yōu)勢特點。G140散裝砂漿氣力輸送系統(tǒng)憑借其強大的輸送能力和較強的材料適應性，在砂漿高層輸送設備中優(yōu)勢明顯。具有全自動運行、軟管低壓輸送、輸送高度高、無需清洗管道等優(yōu)勢特點。而MR150V干混砂漿全能高效混合機擁有專利的卸料門密封系統(tǒng)、主軸軸端密封技術和“雙開門100度”無殘留卸料技術，便于快速切換品種，實現(xiàn)多品種生產。 這套系統(tǒng)解決方案既擁有高品質的產品和全球領先的技術，又兼具了綠色環(huán)保的特性，在進一步鞏固中聯(lián)重科世界范圍內既有的干混砂漿設備品牌和技術優(yōu)勢，擴大市場份額之外，也為預拌砂漿行業(yè)指明了可持續(xù)發(fā)展的方向，將開創(chuàng)預拌砂漿3.0時代。

　　這幾款混凝土明星產品登陸上海寶馬展，將給觀眾上演一場視覺和科技盛宴，全面展現(xiàn)中聯(lián)重科作為工程機械行業(yè)和混凝土行業(yè)龍頭的典范。