貴州省已淘汰黃標(biāo)車、老舊車共46959輛，其中淘汰黃標(biāo)車15262輛，淘汰老舊車31697輛。貴州省環(huán)保廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然今年貴州省黃標(biāo)車和老舊車淘汰數(shù)量已完成國家要求(7萬輛)的67%，實現(xiàn)“時間過半、任務(wù)過半”。
貴州下半年加大淘汰黃標(biāo)車力度
但黃標(biāo)車淘汰數(shù)量僅占各地淘汰任務(wù)(71382輛)的21.4%，且各地差異較大，其中畢節(jié)提前完成了淘汰任務(wù)，黔東南州完成90%，六盤水市完成21.3%;其余各地黃標(biāo)車淘汰數(shù)量低，均不足20%，尤其是黔西南州和貴陽市，僅完成1.4%和2.4%。
“原因之一，是缺乏有效的淘汰監(jiān)管措施。”據(jù)他分析，目前，除貴陽市執(zhí)行已有補貼標(biāo)準(zhǔn)外，其余市(州)尚未制定黃標(biāo)車淘汰激勵政策，大部分市(州)雖已制定黃標(biāo)車限行、禁行規(guī)定，但執(zhí)行力度不夠，導(dǎo)致黃標(biāo)車淘汰工作沒有形成“推力”，尚停留在自然淘汰層面。
對此，省環(huán)保廳建議，今年下半年，全省強化責(zé)任主體和措施，確保淘汰工作有序開展和完成淘汰任務(wù);各地抓緊完善落實黃標(biāo)車限行、禁行有關(guān)管控措施，確保有效實行。同時，抓緊制定黃標(biāo)車淘汰補貼政策，補貼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于綜合水平的2.4萬元/輛，并研究制定車企讓利營銷指導(dǎo)意見和黃標(biāo)車“黃改綠”試點補貼辦法，加快黃標(biāo)車淘汰。
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