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東風(fēng)凱普特N300 高端靜音源自于芯

  凱普特N300做為東風(fēng)輕型車的旗艦車型,自然享有頂級配置,從發(fā)動機(jī)到承載性,從操控到舒適性,都無可挑剔。整車設(shè)計頗具匠心,更加注重卡友們的駕乘感受,即使是靜音這樣的細(xì)節(jié),也精益求精。今天就給大家看看ZD30的靜音技術(shù)。
搭載了ZD30的凱普特N300搭載了ZD30的凱普特N300

  靜音法寶一 靜音正時鏈條

  凱普特N300的發(fā)動機(jī)中使用了正時鏈條,相較于正時皮帶來說,正時鏈條生命長,終身無需維護(hù)、免更換。東風(fēng)輕型車更在正時鏈條中加入了靜音技術(shù)。采用齒形鏈,使鏈條入齒角度更柔和,沖擊更小,更平穩(wěn),降低了傳動噪音,獲得更安靜、舒適的駕乘體驗(yàn)。

  靜音法寶二 扭振減振器

  扭振減振器是保證轎車舒適性的必要裝置之一,為了提升整車舒適性,降低發(fā)動機(jī)震動,東風(fēng)輕型車也在發(fā)動機(jī)中加入了這一裝置。

  扭振減震器位于發(fā)動機(jī)的結(jié)合處,它可以降低該部位的扭轉(zhuǎn)剛度,降低傳動系統(tǒng)扭振的固有頻率;還可以增加傳動系統(tǒng)的阻尼,減少沖擊產(chǎn)生的瞬態(tài)扭振。在怠速時扭振減震器能控制動力傳動總成中離合器與變速器軸系的扭振,消除變速器怠速噪聲和主減速器、變速器的扭振及噪聲。

  靜音法寶三 整體框架式主軸承蓋

  經(jīng)過多次的改良設(shè)計與試驗(yàn)統(tǒng)計,東風(fēng)輕型車的技術(shù)人員們發(fā)現(xiàn),單體軸承蓋在發(fā)動機(jī)工作中會震動,發(fā)出噪音,于是技術(shù)人員們大膽的將軸承蓋設(shè)計成了一個整體。這一改良減少了軸承蓋工作中70%的震動,提高了整機(jī)的耐用性,降低了噪音。

  錙銖必較,精益求精,成就了ZD30這顆靜芯,成就了凱普特N300匹敵轎車的車內(nèi)噪音,成就了卡友在車中舒適的駕乘感受。

  錙銖必較,精益求精,也是東風(fēng)人始終秉承的造車?yán)砟?,從?xì)節(jié)中展現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì),從細(xì)節(jié)中提升卡友體驗(yàn),從細(xì)節(jié)中盡顯品牌態(tài)度,用心造好車,是東風(fēng)輕型車對廣大卡友的保證。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
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