6月初，高考季，十二年寒窗苦讀，盡在朝夕之間。欲化身成龍，必先躍龍門，和廣大學(xué)子不一樣的是，卡車“高考”是只能成功，不許失敗。無法通過第一輪“高考”的卡車，永遠(yuǎn)只能停留在工廠里。

　　卡車高考之“語文”

要高考的卡車

　　于學(xué)子，語文是一切的基礎(chǔ)、根本;于卡車，則是整車和所有零部件的檢驗(yàn)報告、法規(guī)技術(shù)文件、證書等。

　　這些文件代表了卡車整車和零部件的設(shè)計參數(shù)、實(shí)驗(yàn)結(jié)果、評審認(rèn)證參數(shù)。只有這些書面的參數(shù)文件，才能保證整個卡車“高考”有序進(jìn)行，同時能夠儲存整車全套的設(shè)計參數(shù)，為“高考”通過做好全面的書面文字準(zhǔn)備。這些文件的準(zhǔn)備、驗(yàn)證、整理就是卡車的“語文”科目，文件是否齊全合規(guī)決定了“語文”科目是否通過。

　　卡車高考之“數(shù)學(xué)”

　　于學(xué)子，數(shù)學(xué)代表著邏輯、理性。是驗(yàn)證學(xué)子們的思維邏輯縝密程度。于卡車，則是卡車的零部件是否匹配、整車控制系統(tǒng)是否合理、能否有序的運(yùn)行這三個方面。

　　零部件匹配是通過三個步驟來檢驗(yàn)。第一：臺架實(shí)驗(yàn)，臺架實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證零部件的各項性能是否合格，同時記錄參數(shù)。第二：參數(shù)校核匹配,通過之前記錄的零部件參數(shù)進(jìn)行匹配，并在過程中進(jìn)行參數(shù)校核。第三：實(shí)驗(yàn)匹配，通過整車實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證零部件是否匹配。

　　整車控制系統(tǒng)主要由ECU(中控系統(tǒng))完成，通過中控進(jìn)行整車的全面控制，能否合理有序的協(xié)調(diào)整車系統(tǒng)的運(yùn)行是中控檢驗(yàn)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

　　有序運(yùn)行則是通過整車的道路試驗(yàn)驗(yàn)證，道路實(shí)驗(yàn)是指試制樣車進(jìn)行的上路實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證里程數(shù)不低于10萬公里。通過大量的強(qiáng)化道路實(shí)驗(yàn)，可以保證卡車可靠良好的運(yùn)行。

要高考的卡車

　　卡車高考之“英語”

　　于學(xué)子，英語是社交語言，是工具，是適應(yīng)環(huán)境的能力;于卡車，則是對環(huán)境的適應(yīng)能力。

　　卡車對環(huán)境的適應(yīng)能力，主要還是道路試驗(yàn)下的環(huán)境實(shí)驗(yàn)。環(huán)境實(shí)驗(yàn)主要分為一下幾種，春天，去南方進(jìn)行“防水實(shí)驗(yàn)”;夏天，去海南進(jìn)行“高溫實(shí)驗(yàn)”;秋天，去新疆進(jìn)行“沙塵實(shí)驗(yàn)”;冬天，去黑龍江進(jìn)行“低溫實(shí)驗(yàn)”。只有通過這些實(shí)驗(yàn)，卡車“外語”科目才算通過。

要高考的卡車

　　卡車高考之“文綜/理綜”專業(yè)科目

　　于學(xué)子，專業(yè)科目是學(xué)子術(shù)業(yè)有專攻的體現(xiàn);于卡車，則是卡車專業(yè)能力檢驗(yàn)。

　　卡車的職能主要載貨、運(yùn)輸、物流等。所以，卡車需要進(jìn)行載重實(shí)驗(yàn)、滿載/空載操穩(wěn)實(shí)驗(yàn)。

　　載重實(shí)驗(yàn)是卡車通過實(shí)際載貨來確定其是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，同時實(shí)驗(yàn)載重量應(yīng)高于設(shè)計承載，用來承擔(dān)車輪跳動時的額外力。

　　滿載/空載操穩(wěn)實(shí)驗(yàn)是通過兩種狀態(tài)下的道路實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證操穩(wěn)性，主要有蛇形實(shí)驗(yàn)的彎道能力，不同路況的適應(yīng)能力等。

　　只有通過以上科目，卡車才能通過第一輪“高考”完成上市量產(chǎn)，而且考試要進(jìn)行1年左右。因?yàn)檫@是國家的硬性考試，所以這第一輪“高考”也成為卡車的“國考”。