根據(jù)英國媒體的報道，在2016年上半年英國有可能會進行用于冷藏車制冷的液體空氣發(fā)動機的道路實測。

外國冷藏車裝液氮發(fā)動機

　　根據(jù)報道，這種液體空氣發(fā)動機是由液體氮氣技術公司Dearman和冷藏設備供應商Hubbard Products聯(lián)合研發(fā)的，這已經(jīng)是這兩家公司研發(fā)的第二代液體氮氣冷藏車發(fā)動機了。據(jù)了解，最新的液體氮氣發(fā)動機將用于車輛總重為18 t的兩軸冷藏車上使用。

　　根據(jù)Dearman公司的測算，新二代的液體氮氣發(fā)動機比第一代的重量輕30%，體積減少了30%，而效率提升了30%。

　　在過去，液體氮氣蒸發(fā)技術也曾經(jīng)被用于冷藏運輸系統(tǒng)上，但是此次Dearman的發(fā)動機并非采用蒸發(fā)工藝提取能量，而是采用從液體空氣單元或者液體氮氣單元中提取曲軸轉向和制冷的能量。“液體首先在冷藏單元的熱交換機上蒸發(fā)，然后冷卻。隨后發(fā)動機的曲軸就可以由高壓的氣體進行驅動了。同理，這個過程也可以用于傳統(tǒng)的發(fā)動機壓縮機或者輔助能源的驅動。”Dearman公司表示。

　　Dearman公司還表示跟第一代的液體空氣發(fā)動機相比，新一代的發(fā)動機的配置已經(jīng)完成了升級。新一代的發(fā)動機已經(jīng)大大減少了零部件的數(shù)量，能將發(fā)動機運行的效率最大化，性能也最優(yōu)化。

　　據(jù)悉，這項技術的研發(fā)還得到了一家跨國投資公司Park Vale Capital公司多達1600萬歐元的注資。