記者2015年11月26日從中國最大的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)中國重汽集團(tuán)獲悉，盡管遭遇世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力等不利因素影響，今年以來中國重汽整車出口逆勢(shì)上揚(yáng)，1-10月份出口量達(dá)到2.2萬輛，超過去年2.1萬輛的出口訂單數(shù)量，同比增長27%，連續(xù)11年位居國內(nèi)重卡行業(yè)出口量第一。

中國重汽前十月出口2.2萬輛

　　今年9月，中國重汽在新西蘭奧克蘭的3S店正式揭牌，標(biāo)志著穩(wěn)步打開了新西蘭這一新興市場(chǎng)。2012年以來，達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)的中國重汽重卡產(chǎn)品已成功進(jìn)入香港、臺(tái)灣、巴西等市場(chǎng)，開創(chuàng)了中國高端重卡批量進(jìn)入發(fā)達(dá)地區(qū)的先河。

　　中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)說，近幾年，受經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的影響，國內(nèi)重卡市場(chǎng)整體低迷，但中國重汽保持了良好發(fā)展勢(shì)頭，在國際市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為搶眼，緣于企業(yè)十多年來立足的轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效。

　　作為我國最早生產(chǎn)重型汽車的企業(yè)，中國重汽自2000年改革重組以來，堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、高質(zhì)量低成本、區(qū)域化和國際化“四大戰(zhàn)略”，全面實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”工程，累計(jì)投入200億元用于技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)，使產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)逐步接近世界先進(jìn)重卡技術(shù)水平。

　　馬純濟(jì)介紹，為進(jìn)入國際重卡高端市場(chǎng)，中國重汽大力開發(fā)高品質(zhì)綠色環(huán)保重卡。2011年初，在成功開發(fā)國(歐)四排放標(biāo)準(zhǔn)重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，自主成功研發(fā)國(歐)五發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過英國車輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)(VCA)認(rèn)證，獲得歐盟E-mark證書，代表了目前中國卡車的最高水平。

　　2012年，2000輛搭載歐五發(fā)動(dòng)機(jī)的中國重汽HOWO-A7出口巴西，成為國內(nèi)首次批量出口國(歐)四以上排放水平的重型卡車;2013年，300輛歐五重卡訂單交付香港，這些表明中國民族重卡產(chǎn)品已完全能夠滿足世界現(xiàn)行的最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，與歐美重卡巨頭同臺(tái)競(jìng)技。

　　在國際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，中國重汽還創(chuàng)新合作競(jìng)爭(zhēng)模式，提升境外售后服務(wù)水平。截至去年底，已在全球建成240余家經(jīng)銷商、290個(gè)服務(wù)站的國際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，并已在尼日利亞、摩洛哥、馬來西亞等國家建立8個(gè)境外KD生產(chǎn)工廠。

　　“目前，中國重汽的國際市場(chǎng)營銷網(wǎng)絡(luò)體系已基本覆蓋非洲、中東、南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國家和主要新興經(jīng)濟(jì)體，以及部分發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)。”馬純濟(jì)說。

　　如今，印有“SINOTROK”國際品牌的中國重汽產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球88個(gè)國家和地區(qū)，國際市場(chǎng)比重已占到中國重汽整個(gè)市場(chǎng)的約25%，成為海外用戶認(rèn)可的中國汽車品牌。

　　馬純濟(jì)認(rèn)為，伴隨“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施，將對(duì)卡車、物流行業(yè)形成長期利好，再加上亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)的推動(dòng)，中國重型汽車將迎來重要的國際市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。