進(jìn)入萬(wàn)路達(dá)物流公司的辦公園區(qū)，映入眼簾的就是對(duì)放的兩排廣汽日野卡車，放眼望去，幾十臺(tái)白色卡車蔚為壯觀，掩映在高大整潔的辦公園區(qū)里格外的耀眼。萬(wàn)路達(dá)物流運(yùn)輸公司董事長(zhǎng)趙紅清告訴記者：正是有了廣汽日野這樣的好車，公司的收益才會(huì)越來(lái)越好。當(dāng)天，萬(wàn)路達(dá)物流采購(gòu)的20輛廣汽日野卡車也成功交付，目前企業(yè)一共擁有60臺(tái)廣汽日野卡車。

萬(wàn)路達(dá)物流運(yùn)輸公司董事長(zhǎng)趙紅清

　　不看廣告看數(shù)據(jù)——廣汽日野用油耗征服

　　從15歲就開(kāi)卡車的趙總，對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)可謂知之頗深，從個(gè)人運(yùn)輸?shù)?002年建立萬(wàn)路達(dá)物流運(yùn)輸公司，趙總在運(yùn)輸?shù)牡缆飞戏e累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，尤其是在公司的管理上，更是集大家的智慧為一體，建立公司化管理體制，為企業(yè)開(kāi)辟了一條嚴(yán)謹(jǐn)、健康的發(fā)展道路。也正是管理的規(guī)范化、專業(yè)化，讓趙總嘗到了甜頭，對(duì)于運(yùn)輸車輛的應(yīng)用管理也毫不含糊。

萬(wàn)路達(dá)物流

　　越深入物流行業(yè)，趙總越發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)大數(shù)據(jù)的重要性。“就拿車來(lái)說(shuō)吧，到底用的好不好，必須有數(shù)據(jù)說(shuō)話，例如成本，油耗，運(yùn)行里程，實(shí)際的運(yùn)行效率等等，我們一直都很重視，包括之前沒(méi)有電腦記錄的時(shí)候，都是用手寫(xiě)記錄的。”在趙總看來(lái)，無(wú)論是實(shí)際運(yùn)營(yíng)還是分享，只有數(shù)據(jù)才是最有說(shuō)服力的東西，才能真正的給予支撐，所以運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)是一個(gè)很重要的內(nèi)容。

　　正是對(duì)運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)的重視，趙總對(duì)于車輛的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)可謂“門清兒”，哪個(gè)品牌的車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)的成本和收益多少他心里有一本賬。2010年，偶然的機(jī)會(huì)，趙總接觸到了廣汽日野卡車，抱著試試看的心態(tài)買了兩臺(tái)。兩年運(yùn)營(yíng)下來(lái)，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)結(jié)果讓他出乎意料，由此開(kāi)啟了購(gòu)買“廣汽日野卡車”模式。

　　據(jù)趙總介紹，運(yùn)輸危化品的的油罐車最低油耗可以達(dá)到百公里27個(gè)油，與其他的國(guó)產(chǎn)車相比，百公里可以節(jié)省3-5個(gè)油。百公里節(jié)省的油耗看著不起眼，但是要細(xì)算起來(lái)絕對(duì)是一大筆費(fèi)用。據(jù)了解，萬(wàn)路達(dá)物流每臺(tái)廣汽日野卡車每年最低運(yùn)行20萬(wàn)公里左右，按照百公里5個(gè)油(每升油的油價(jià)以5元計(jì)算)的油耗差距計(jì)算，那么單臺(tái)車每年僅油費(fèi)就可以節(jié)省5萬(wàn)元，無(wú)怪乎趙總對(duì)于廣汽日野卡車的油耗這么滿意。

　　當(dāng)然，除了好車，也要有好的駕駛員操作，據(jù)趙總介紹，公司會(huì)定期開(kāi)展安全及駕駛員技巧培訓(xùn)，廣汽日野相關(guān)人員也會(huì)上門指導(dǎo)。駕駛員與車的完美結(jié)合創(chuàng)造了超低油耗，這份油耗的大數(shù)據(jù)也被趙總津津樂(lè)道，坦言可以向其他的同行們“吹牛啦”!

　　運(yùn)輸快人一步 “鏢鏢必達(dá)”——廣汽日野高效省心

　　多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓趙總對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)有了深刻的了解，他用“快，準(zhǔn)”來(lái)形容這個(gè)行業(yè)的生存法則。如何來(lái)實(shí)現(xiàn)快和準(zhǔn)呢?當(dāng)然要靠運(yùn)輸車的出勤率和高效率來(lái)保證!

　　趙總曾經(jīng)在與其他公司管理人員閑談時(shí)發(fā)問(wèn)，員工的工資從哪里來(lái)呢?工資的發(fā)放自然要賴于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)收益，歸根結(jié)底則是運(yùn)輸車的車輪轉(zhuǎn)的“歡不歡”。那么廣汽日野卡車的實(shí)際運(yùn)行情況如何呢?

廣汽日野700

　　萬(wàn)路達(dá)物流運(yùn)輸?shù)呢浳?5-90%都是出口外貿(mào)貨，大部分都是?；?，出口要求的時(shí)間非常嚴(yán)格，因此運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求就很高。使用廣汽日野卡車后，趙總對(duì)比發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)車明顯“后勁不足”，前兩年使用尚可，三年之后，國(guó)產(chǎn)車的維修率非常的高，難以保證運(yùn)輸效率。而廣汽日野卡車則不同，三年后仍是“青春期”，后勁綿長(zhǎng)運(yùn)輸不在話下，只需要按照要求做好保養(yǎng)即可。

　　“先不說(shuō)我新買的車，最早購(gòu)買的那兩臺(tái)車到現(xiàn)在運(yùn)行了有80多萬(wàn)公里了，還沒(méi)有大修過(guò)，包括油耗都和之前一樣，沒(méi)有變化。”車輛的穩(wěn)定性可見(jiàn)一斑。也正是有了這樣的好車，運(yùn)輸效率大大提升，用趙總的話就是“腰包不知不覺(jué)的就鼓起來(lái)了。”使用廣汽日野做運(yùn)輸后，客戶的貨物也從沒(méi)有耽誤過(guò)，為公司積累了良好的企業(yè)信譽(yù)。

　　不僅如此，車輛的安全性、穩(wěn)定性讓駕駛員們也有了“底氣”，從不擔(dān)心車輛的使用情況。卯足了勁的往前沖，運(yùn)營(yíng)效益還有理由不提升么?

　　咬定安全不放松——廣汽日野為安全運(yùn)營(yíng)助力

　　作為危化品運(yùn)輸行業(yè)，最重視的就是安全。“不安全，無(wú)運(yùn)輸”是趙總奉行的理念，在他看來(lái)無(wú)論是公司內(nèi)部的安全管理、駕駛員的安全意識(shí)還是運(yùn)輸車輛的安全保障缺一不可。

　　剛進(jìn)入萬(wàn)路達(dá)物流公司時(shí)，趙總指著地面的紅色線條告訴記者，這是吸煙的范圍提醒，紅線外嚴(yán)謹(jǐn)吸煙，違者將進(jìn)行罰款，即使是他自己違反了同樣也會(huì)接受處罰，而且罰金要高出幾倍。同時(shí)，企業(yè)對(duì)于駕駛員的安全培訓(xùn)從不間斷，時(shí)刻保持安全的發(fā)展。據(jù)了解，公司還對(duì)運(yùn)輸車輛安裝有特有的車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，并配有對(duì)講機(jī)，通過(guò)后臺(tái)操作可以實(shí)時(shí)掌握駕駛員的駕駛狀態(tài)，對(duì)于行為操作不規(guī)范的駕駛員可以給予及時(shí)的提醒。

　　除了人員之外，趙總對(duì)于車輛的管理也不放松，而廣汽日野卡車的安全性也讓趙總很放心，廣汽日野卡車運(yùn)輸時(shí)實(shí)現(xiàn)了“零事故”。據(jù)趙總介紹，只有一次駕駛員倒車中出現(xiàn)刮蹭，無(wú)一例安全事故。

　　除此之外， 趙總對(duì)廣汽日野卡車的放心還來(lái)源于對(duì)廣汽日野公司的信任。“曾經(jīng)我去過(guò)廣汽日野工廠，我了解到，企業(yè)提出‘安全最優(yōu)先’的口號(hào)，這與我們企業(yè)的發(fā)展理念不謀而合，所以我也很相信廣汽日野卡車。”

　　所謂一次使用，終身信賴!對(duì)于廣汽日野的多年使用讓趙總對(duì)產(chǎn)品有了極大的信心，為此，萬(wàn)路達(dá)物流特意成立了楚君汽車銷售服務(wù)公司，榮升廣汽日野卡車代理商，趙總表示：希望用自身的使用經(jīng)驗(yàn)讓更多的人真正了解廣汽日野卡車，將廣汽日野卡車分享給更多的人。