如果說(shuō)上汽依維柯紅巖杰獅暢途版憑借歐洲風(fēng)格的外觀和內(nèi)飾贏得用戶的認(rèn)可，那么其搭載的動(dòng)力總成則完全讓客戶滿意贊許。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)以上的Cursor13L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足用戶對(duì)高可靠、低排放、強(qiáng)動(dòng)力的需求。

　　紅巖杰獅Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)全功率段扭矩均遠(yuǎn)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手扭矩，起步轉(zhuǎn)速扭矩超過(guò)對(duì)手近600Nm，值得指出的是其制動(dòng)效果在行業(yè)內(nèi)也處于領(lǐng)先地位，采用依維柯專利的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制，在壓縮行程產(chǎn)生制動(dòng)效果，以反應(yīng)迅猛，強(qiáng)勁有力為主要特性，制動(dòng)效率可達(dá)80%以上，而一般發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效率只有60%左右。

　　同時(shí)，紅巖杰獅Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品整車的可靠性也具有保障，Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命可達(dá)126萬(wàn)公里，達(dá)到國(guó)際重型發(fā)動(dòng)機(jī)壽命標(biāo)準(zhǔn);良好的散熱系統(tǒng)確保了零下25度可以順利啟動(dòng)，可以說(shuō)，紅巖杰獅Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品能夠適應(yīng)各種行車狀況。

　　杰獅暢途版采用法士特變速箱，操作簡(jiǎn)便，起步換擋平順，減輕駕駛員疲勞強(qiáng)度。

　　杰獅暢途版采用單級(jí)沖焊H6A橋，擁有高可靠性和速比寬等優(yōu)點(diǎn)，車輛采用3.36的后橋速比搭載Cursor13大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速、標(biāo)載運(yùn)輸中更顯高效。

　　車輛采用ZF技術(shù)大缸徑轉(zhuǎn)向器，在起步和低速行駛過(guò)程駕駛員可輕易實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，同時(shí)在高速行駛過(guò)程中可精確掌握轉(zhuǎn)向，保證行車安全性。

　　Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)唯一可以使用E4機(jī)油的重型柴油機(jī)，6萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期，為用戶節(jié)省資金的同時(shí)也讓用戶有更多的時(shí)間行駛在賺錢的道路上。機(jī)油優(yōu)異的清洗效果，保持氣缸內(nèi)清潔，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)體系的變遷，在實(shí)際的運(yùn)用中，配備300馬力以下發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡產(chǎn)品顯然已經(jīng)有些"力不從心"，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為各主機(jī)廠商的發(fā)展共識(shí)，而紅巖杰獅暢途版搭載的Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑完全滿足當(dāng)下物流需求。大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+直接擋變速箱+小速比驅(qū)動(dòng)橋讓上汽依維柯紅巖杰獅暢途版在高效物流中擁有最強(qiáng)力。