研究制定機(jī)動(dòng)車保有量控制方案，交通高峰期，限制行駛路線，實(shí)現(xiàn)過(guò)路車輛不進(jìn)城……4月21日，《武漢市城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃（2013—2027年）》提交武漢市政府常務(wù)會(huì)討論。
近年來(lái)，武漢市機(jī)動(dòng)車保有量飛速上漲，機(jī)動(dòng)車污染物大量排放，導(dǎo)致城區(qū)二氧化氮濃度超標(biāo)嚴(yán)重，也是PM2.5濃度居高不下的重要原因。
規(guī)劃提出，從目前起至2017年，該市將投資290億元，促進(jìn)城市環(huán)境空氣質(zhì)量逐年改善。同時(shí)，該市4年內(nèi)將研究制定機(jī)動(dòng)車保有量控制方案，控制機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)。鼓勵(lì)環(huán)保駕駛、減少機(jī)動(dòng)車污染排放。在不影響車輛正常行駛的地段，實(shí)行機(jī)動(dòng)車輛停車怠速熄火。同時(shí)還將擴(kuò)大黃標(biāo)車限行區(qū)域，今年年底前，三環(huán)（含）以內(nèi)道路黃標(biāo)車限行。該市還將出臺(tái)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買和使用新能源或清潔能源汽車的相關(guān)政策，如采取直接上牌、財(cái)政補(bǔ)貼等措施。
規(guī)劃還提出，積極推進(jìn)城市外環(huán)路建設(shè)，交通高峰期，限制行駛路線，禁止大貨車進(jìn)入主城區(qū)主干道。力爭(zhēng)到2015年，實(shí)現(xiàn)過(guò)路車輛不進(jìn)城，從而減少過(guò)境車輛對(duì)市區(qū)空氣質(zhì)量的壓力。
2013年國(guó)家開展的PM2.5濃度監(jiān)測(cè)的74個(gè)城市中，武漢排名倒數(shù)第14位。武漢市空氣質(zhì)量在同類城市中處于中下游。
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