經(jīng)過前兩年的折騰，卡車市場中的“金九銀十”在今年很少有人提及。就在大家積極備戰(zhàn)國四新市場的時候，它來了。若拿出前三季度全社會發(fā)（用）電量、房地產市場、運量對整體經(jīng)濟進行分析可以得出，銷量上漲是必然結果。而傳統(tǒng)銷售旺季以及透支國三銷售為大幅增長提供了部分動力。

　　9月銷售市場表現(xiàn)搶眼

　　2013年9月貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)總計銷售294332輛，環(huán)比增長17.47%、同比增長14.21%。貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)總計生產299930輛，環(huán)比增長21.37%、同比增長13.58%。

　　其中重卡銷售64062輛同比增幅高達49.63%，半掛牽引車合計銷售26554輛，環(huán)比增幅40.4%、同比大增99.15%。銷售前五名分別為東風汽車14899輛、一汽解放12649輛、福田汽車10248輛、中國重汽9006輛、陜汽重卡7179輛；前五名共銷量占據(jù)總銷量84.3%份額。值得注意的是中國重汽增長持續(xù)疲軟，本月增幅僅有0.04%，累計增幅5.13%也遠低于其他前五名。

　　中卡銷售23081輛，環(huán)比增幅33.86%、同比增幅略低僅為2.39%。東風汽車5485輛、一汽解放5280輛、重慶力帆2784輛、中國重汽1984輛、金杯汽車1383輛分列銷售前五名。

　　輕卡銷售162160輛，環(huán)比增幅達到14.05、同比增8.15%。北汽福田以31842輛獨占鰲頭，江淮汽車19242輛、金杯汽車18884輛、東風汽車14775輛、江鈴汽車14035輛分列2-5名。

　　半掛牽引9月銷售26554輛，環(huán)比大增40.07%、同比增幅超過99.15%。其中準拖掛車總質量大于25噸小于40噸車型的物流運輸車輛以銷售18955輛的成績成主要增長點。

　　大數(shù)據(jù)顯示整體經(jīng)濟運行向上支撐卡車銷售增長

　　除7、8月份多個省份受國四政策的不同意、不穩(wěn)定影響造成較大銷售回落，多數(shù)月份銷售均高于往年同期?？梢詮墓I(yè)經(jīng)濟增長、房地產市場發(fā)展以及公路貨運量等數(shù)據(jù)變化中分析得出銷量增長的必然性。

　　（一）全社會發(fā)（用）電量持續(xù)增長工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展提速

　　全社會發(fā)（用）電量作為新一屆政府著重評測經(jīng)濟運行的重要指標顯示出整體經(jīng)濟運營向上。

　　2013年9月10日,國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,8月份,全國發(fā)電量為4987億千瓦時,同比增長13.4%；8月份用電量同比增長13.7%，雖然與夏季用電高峰的季節(jié)性因素有關，但所占比重不是很大。其中，8月份工業(yè)用電量3509億千瓦時，同比增長12%，實現(xiàn)了年內最大漲幅；1-8月份全國發(fā)電量為34320億千瓦時,同比增長6.4%。

　　10月14日，國家能源局發(fā)布9月份全社會用電量數(shù)據(jù)顯示，9月份，全社會用電量4448億千瓦時，同比增長10.4%。

　　由此所帶來的經(jīng)濟復蘇信號越來越明顯，經(jīng)濟形勢的好轉助漲商用車銷售的增加。

　?。ǘ┓康禺a市場火熱拉動卡車用車市場

　　2013年10月8日中國指數(shù)研究院發(fā)布的最新報告顯示，2013年前三季度，50個代表城市住宅月均成交2519萬平方米，同比增長18.5%，較2010年和2011年同期分別增長32.9%和37.0%，達近4年同期最高水平。房地產市場繼續(xù)呈現(xiàn)火熱態(tài)勢。

　　而在之前9月10日,由國家統(tǒng)計局公布公布的數(shù)據(jù)顯示：2013年1-8月份,全國房地產開發(fā)投資52120億元,同比名義增長19.3%。其中,住宅投資35738億元,增長19.2%,占房地產開發(fā)投資的比重為68.6%。

　?。ㄈ┕坟涍\量穩(wěn)步高速提升提升用戶購車信心

　　公路貨運量以及貨物周轉量所對應的的是社會公路總運力，總運力直接體現(xiàn)在社會中卡車保有量上。因此公路貨運量的增減在一定程度上能夠反饋出當年卡車更新（新增）的程度。

　　交通運輸部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2013年1-9月公路貨物運輸量累計2582830萬噸，貨物周轉量480289329萬噸公里，分別累計為去年同期111.1%和112.3%（注：以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)暫未統(tǒng)計甘肅?。?/p>

　　由此可見，兩項數(shù)據(jù)增幅均超過10%，證明社會對于公路貨運需求的進一步提升，這進一步奠定了從業(yè)者的購車信心。而隨著2010年重卡銷售高峰期的結束，以三年為一車輛使用周期的物流用戶們，今年陸續(xù)迎來新一輪的車輛更新潮。