2013年8月21日上午10點(diǎn)鐘，聯(lián)合卡車(chē)"聯(lián)合通車(chē)輛管理系統(tǒng)"在數(shù)百來(lái)自全國(guó)聯(lián)合卡車(chē)核心經(jīng)銷(xiāo)商見(jiàn)證下，在集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)劉波、集瑞聯(lián)合重工常務(wù)副總兼集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司總經(jīng)理唐鋼共同啟動(dòng)下，"聯(lián)合卡車(chē)聯(lián)合通車(chē)輛管理系統(tǒng)"正式發(fā)布，此舉標(biāo)志著聯(lián)合卡車(chē)"高端智能化重卡未來(lái)的開(kāi)啟"！隨后聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司服務(wù)總監(jiān)王際表詳細(xì)講解了"聯(lián)合通車(chē)輛管理系統(tǒng)"的四大功能。

　　據(jù)悉，聯(lián)合卡車(chē)此次啟動(dòng)的"聯(lián)合通車(chē)輛管理系統(tǒng)"，將標(biāo)志著繼全智能儀表盤(pán)等之后聯(lián)合卡車(chē)將在智能化卡車(chē)上的又一里程碑，該系統(tǒng)具有五大管理功能，具體解釋如下：

　　技術(shù)數(shù)據(jù)通
 

　　1、注冊(cè)管理：經(jīng)銷(xiāo)商將車(chē)輛銷(xiāo)售后，根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際登記信息用于終端，將車(chē)輛所有信息實(shí)施登記、注冊(cè)、將流程規(guī)范化、提高管理效率；

　　2、參數(shù)設(shè)置：對(duì)車(chē)載終端進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置、快捷方便的解決發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU設(shè)定、可有效的避免現(xiàn)場(chǎng)修改發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)參數(shù)的繁瑣過(guò)程；

　　3、車(chē)連工況：只要車(chē)輛在中國(guó)行駛，聯(lián)合卡車(chē)可以在征得用戶(hù)同意的基礎(chǔ)上，在蕪湖總部可采集用戶(hù)在行駛路上的所有行駛數(shù)據(jù)，模擬現(xiàn)場(chǎng)用戶(hù)操作、同時(shí)可以現(xiàn)場(chǎng)電腦看到用戶(hù)的各項(xiàng)儀表盤(pán)數(shù)據(jù)信息。

　　遠(yuǎn)程診斷通
 

　　1、遠(yuǎn)程診斷：通過(guò)解析發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)故障代碼，或者車(chē)輛傳感器報(bào)告的一切故障，更好的指導(dǎo)用戶(hù)及服務(wù)站的維修作業(yè)；

　　2、誤操作防范：可以有效的通知用戶(hù)避免由于誤操作所造成的車(chē)輛更大故障。

　　網(wǎng)絡(luò)服務(wù)通
 

　　1、路徑導(dǎo)航：提供車(chē)輛路徑導(dǎo)航、服務(wù)站導(dǎo)航；

　　2、服務(wù)站尋車(chē)：幫助服務(wù)站查找周邊運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，提供更加快捷的主動(dòng)服務(wù)；

　　3、服務(wù)推送：當(dāng)用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)入某一地區(qū)時(shí)，主動(dòng)向客戶(hù)推送給地區(qū)的服務(wù)站信息，便于客戶(hù)查找服務(wù)站。

　　集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)劉波

　　金融服務(wù)通

　　1、貸款管理：設(shè)置車(chē)輛貸款信息、還款期數(shù)、每月還款時(shí)間提醒，便于貸款者查看；

　　2、防拆綁定：設(shè)置終端與BCM或者ECU的綁定，有效防止終端被惡意拆除；

　　3、遠(yuǎn)程控制：可遠(yuǎn)程鎖車(chē)，防止盜搶發(fā)生；

　　4、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警：分析車(chē)輛的工作時(shí)長(zhǎng)情況，或致車(chē)輛的使用頻率，預(yù)判客戶(hù)的還款能力。

　　車(chē)隊(duì)管理通
 

　　1、車(chē)輛分布：幫助客戶(hù)各級(jí)客戶(hù)及經(jīng)銷(xiāo)商查看車(chē)隊(duì)所有車(chē)輛分布，掌握車(chē)隊(duì)整體情況；

　　2、車(chē)隊(duì)管理：車(chē)看車(chē)輛油箱、氣罐消耗百分比、溫度傳感器、開(kāi)關(guān)門(mén)、攝像頭等數(shù)據(jù)，為不同車(chē)隊(duì)及行業(yè)應(yīng)用提供支持；

　　3、營(yíng)運(yùn)分析：對(duì)車(chē)輛工作時(shí)長(zhǎng)、里程、油耗等進(jìn)行分析。為改善車(chē)隊(duì)營(yíng)運(yùn)情況提供數(shù)據(jù)支持；

　　4、行駛管理：管理車(chē)輛運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)與區(qū)域，對(duì)于不安全規(guī)定行駛的車(chē)輛發(fā)出警報(bào)提醒；

　　5、電子圍欄：設(shè)定區(qū)域，對(duì)于超出范圍的車(chē)輛進(jìn)行預(yù)鎖定處理等。

　　此次發(fā)布的"聯(lián)合通車(chē)輛管理系統(tǒng)"并沒(méi)有說(shuō)明使用費(fèi)用，但是筆者感覺(jué)這個(gè)系統(tǒng)的確是比較有用，很類(lèi)似于通用旗下的"安吉星"系統(tǒng)服務(wù)，能為很多客戶(hù)提供很有價(jià)值的服務(wù)信息，希望將來(lái)這個(gè)服務(wù)系統(tǒng)不要太貴，并且如果再能加載一些配貨站的信息，將會(huì)更加實(shí)用。

　　這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該說(shuō)目前屬于國(guó)內(nèi)商用車(chē)的首創(chuàng)之舉，具體效果如何，我們拭目以待！