2013年1月17日，SITRAK品牌啟動會暨產品下線儀式在中國重汽濟南商用車公司隆重舉行。中國重汽（香港）有限公司董事局主席馬純濟、總裁蔡東出席儀式。SITRAK重卡C7H隆重下線，售價是41萬9千8百元。

中國重汽SITRAK重卡

　　隨著SITRAK標識的燈光被徐徐點亮，馬純濟主席宣布SITRAK重卡下線。集中國重汽與德國曼公司資本與技術深度合作成果于一身的SITRAK新車型秉承純正德國品質基因，在中國重汽（香港）有限公司總裁蔡東和中國重汽濟南商用車公司副總經理MarekSwigon的共同駕駛下華麗下線。

SITRAK品牌啟動

　　與此前國內引進的重卡（特別是發(fā)動機）不同，中國重汽引進的技術實現了與歐洲保持同步。2009年7月，中國重汽與德國曼公司簽訂合作協(xié)議以來，在技術、資本、市場和管理等多個方面展開了一系列卓有成效的戰(zhàn)略合作。2011年4月，中國重汽與德國曼公司共同在上海發(fā)布合作品牌--SITRAK。融合雙方精湛造車技藝和中、德兩國領先運營理念的SITRAK品牌如今成為雙方實現合作共贏的有力佐證，以純正德國品質基因完美詮釋持續(xù)高效的產品價值。中國重汽濟南商用車公司董事長嚴文俊表示："SITRAK品牌的誕生標志著中國重汽高端重卡達到國際重卡先進水平，今天SITRAK品牌啟動在中國重卡行業(yè)內具有里程碑意義，我們相信在不遠的將來SITRAK必將成為中國當之無愧的第一高端合作自主品牌。定位于世界級高端產品的SITRAK重卡的下線，不僅代表了中國重汽與德國曼公司合作共贏所取得的豐碩成果，更體現了中國重汽引領中國重卡行業(yè)與國際一流品質接軌，提升中國重卡行業(yè)水平的強烈責任感。"

中國重汽與德國曼合資產品SITRAK重卡

　　兼容并褒揚品牌之德性

　　2009年，根據雙方簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，德國曼公司以5.6億歐元獲得中國重汽25%加一的股權，同時中國重汽引進曼公司TGA系列化整車技術平臺，及其歐三至歐五排放、排量5、7、11、13升、功率覆蓋140PS-560PS的D08、D20、D26發(fā)動機技術；噸級齊全、涵蓋輪邊減速和單級減速的全套車橋及相應前軸技術，雙方建立起面向未來、同步發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關系。此后，中國重汽同步引進德國曼公司的全套先進技術，將"快速精準占據受眾心智，立足中國第一高端合資自主品牌，著力體現與德國曼公司一致的德國品質"視為品牌目標，將德國曼公司的授權許可、員工培訓、品質監(jiān)督、生產管理等全球優(yōu)質資源以最佳方式融入SITRAK品牌培育中。

SITRUK C7H 匹配的發(fā)動機MC11

　　近三年以來，中國重汽和德國曼公司建立起聯(lián)合工作組，全力推進雙方的合作項目。在這三年中，中國重汽先后向德國曼公司派遣了12批、總計220人次的學習團隊。同時，德國曼公司除了在濟南設立常駐專家團隊之外，還先后向中國派遣了20批技術、質量管理團隊，以保證濟南工廠出品的SITRAK產品符合德國要求的高品質標準。

　　集精攬翠展產品之華彩

　　SITRAK系列重卡是中國重汽采用曼公司的產品設計，相同的生產線和工藝流程，嚴格按照中國重汽和曼公司共同制定的以質量為綱的產品開發(fā)原則進行產品設計、生產準備和批量生產放行的產品。該產品的上市標志著中國重汽帶領中國重卡走進了國際先進水平重卡行列。

SITRAK重卡駕駛室

　　SITRAK產品系列駕駛室沿用曼 TGA駕駛室本體，符合歐洲卡車駕駛室強度標準ECE R29，高大寬敞、結實強健、造型流暢。高于國際一流水準的駕駛室除了具備堪比轎車的舒適性，更是憑借智能化信息護航系統(tǒng)營造智能安全的駕乘體驗。

　　中國重汽獨家引進的具有世界最先進技術的MC11(曼D20的國產化)系列電控高壓共軌發(fā)動機（排放可達國三至國五）。具有以下技術特點：

　　機體強度/剛度大/壽命長：采用蠕墨鑄鐵機體，強度類同鑄鋼，散熱能力類同灰鐵，抗熱變形能力超強，成本高，且需掌握核心制造技術，全球只有極少數高端發(fā)動機采用；

　　經濟性佳：高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統(tǒng)，取得寬轉速范圍比油耗均很低的特性，最低比燃油186kg/kw.h(D10為196g/kw.h);

　　低噪音：比國際同類發(fā)動機噪音低2分貝；

　　高集成化：比國際同類型發(fā)動機減少零件數目25%，大大減少了故障點；

　　B10壽命長：達到國際重卡發(fā)動機最先進水平即150萬公里；

　　換油（機油）間隔長：如采用國四燃油，公路用車從車輛出廠至第一次換機油里程（換油間隔）可達10萬公里，如采用中石油、中石化目前市售的燃油，可達到6萬公里。大大減少用車成本。

　　變速箱標配德國ZF16S系列16檔變速箱，具有頭檔速比大，并帶有超速檔，重量輕，操作舒適、效率高、節(jié)能省油、經濟效益高，B10壽命高達150萬公里。

　　公路用車車橋采用曼公司MCY13系列驅動橋，新一代單級減速驅動橋，標配SKF免維護軸承單元，制動蹄間隙自動調整，免維護。潤滑系統(tǒng)帶有油濾器，B10壽命高達150萬公里，傳動效率高，噪音低，節(jié)油效果明顯。

　　SITRAK系列重卡驅動形式包括4×2、6×4、8×4、6×2，具有牽引、自卸、載貨等多種車型，能夠完全適應不同工況的需要。

　　SITRAK系列重卡由自動化水平與德國曼保持同步的高科技工藝裝備制造而成。例如，MC11/MC13發(fā)動機的缸體、缸蓋、曲軸、連桿機加工線采用世界上最先進的加工、檢測一體化的德國自動加工生產線，總裝線采用與德國曼歐洲工廠相同的旋轉式設備，不僅以最為舒適的操作設計深度貼合曼"以人為本"的制造理念，而且以秉承德國優(yōu)質基因的裝配質量實現MC11/MC13達到最好的生產和裝配品質，具備年產十萬臺發(fā)動機的制造能力。除了由中德兩國工程師聯(lián)合實施質量管控外， SITRAK生產車間核心崗位班組長全部到德國曼總部接受專業(yè)化培訓。SITRAK全球高端重卡不僅完美匹配德國曼的領先配置，更是從研發(fā)、制造、質量管控等各個方面深入接駁德國曼車輛打造的全套技術和管理標準。

中國重汽SITRAK重卡

　　濟南商用車公司嚴文俊董事長在儀式現場表示：""SITRAK重卡所采用的核心技術與國際最新主流技術保持同步，并且采用曼的品質和性能標準檢驗，具備國際一流卓越品質。"正因為如此，SITRAK以全球領先科技令國內用戶不出國門便能享受到世界一流的重卡駕駛體驗。將于今年一季度末正式投放市場的SITRAK重卡除了承載著德國頂級品質，其獨有的高度定制服務必將無縫對接國內市場最新需求，以對用戶的全程關愛踐行持續(xù)高效的價值承諾，以先進、成熟的技術與合理的價格，成為進口車型的替代品。同時，與德國曼同步的配件供應將以全心全意為用戶的服務理念徹底免除車輛高效運營的后顧之憂。

　　SITRAK重卡以滿足國內用戶對進口重卡的替代性需求作為產品定位，以無故障作業(yè)的頂級德國品質全方位契合國內高端物流對持續(xù)高效運營為嚴格要求。在打造SITRAK重卡時，中國重汽一方面對于德國曼全球頂尖技術做到真正的消化和吸收，另一方面憑借自身對于國內高端重卡市場經營理念的深入了解實現有針對性的改良和創(chuàng)新。未來，SITRAK重卡必將以比肩進口重卡的科技內涵和高度貼合國內重卡用戶品質需求的市場洞察力令國內高端物流暢享高效、安全運營帶來的豐碩成果。