2012年4月5日，俄羅斯下諾夫哥羅德州州長尚采夫、副州長斯瓦特果夫斯基、投資政策部部長卡扎其果娃和副部長扎伊采夫一行，參觀考察了福田汽車位于北京的歐曼重汽廠和多功能汽車廠。據(jù)悉，此次俄羅斯下諾夫哥羅德州州長一行還與北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會簽署了合作意向書，雙方將共同探討向俄羅斯下諾夫哥羅德州投資及設(shè)立汽車制造企業(yè)的可能性。

　　據(jù)了解，近兩年，俄羅斯汽車市場已從金融危機(jī)中逐漸恢復(fù)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，市場機(jī)會巨大。下諾夫哥羅德州位于俄羅斯中央聯(lián)邦區(qū)，是俄羅斯第三大聯(lián)邦主體，以機(jī)械制造業(yè)、汽車、化學(xué)工業(yè)、黑色金屬加工業(yè)、林業(yè)、紙漿造紙業(yè)、輕工業(yè)和食品業(yè)為主要產(chǎn)業(yè)，具備較好的零部件資源和充足的人力資源。

　　俄羅斯廣闊的發(fā)展空間，對于著眼全球市場的福田汽車來說，無疑具有極大的吸引力。將“走出去”戰(zhàn)略視為企業(yè)發(fā)展之魂的福田汽車，其目光始終追逐在全球性的國際化舞臺。通過對全球汽車市場的研究分析，福田汽車在2010年就提出了布局全球市場的“福田汽車2020”戰(zhàn)略，而布局俄羅斯，是福田汽車實現(xiàn)全球化戰(zhàn)略的重要一步棋。 早在2010年6月24日，福田汽車就與莫斯科市政府簽署了合作備忘錄，福田汽車歐洲汽車事業(yè)部暨俄羅斯福田汽車公司正式成立。福田汽車將以俄羅斯作為其歐洲區(qū)域制造和運(yùn)營中心，進(jìn)而拉開福田全球化的序幕。

　　推進(jìn)2020戰(zhàn)略 世界品牌雛形顯現(xiàn)
   
　　作為中國商用車第一品牌，單一市場的領(lǐng)先與發(fā)展，只是福田汽車成就世界級品牌目標(biāo)的第一步。為實現(xiàn)最終的目標(biāo)，福田汽車正在逐步實施以“5+3+1”為核心的2020戰(zhàn)略，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等國分別建設(shè)5個具有10萬輛產(chǎn)能的海外工廠；通過開工建設(shè)系列重點項目，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，生產(chǎn)高端汽車和發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，從而最終突破歐盟、北美和日韓3個全球最高端的汽車市場，成為最先挺進(jìn)發(fā)達(dá)國家市場的中國汽車品牌；取得中國市場領(lǐng)導(dǎo)地位，成為中國商用車市場的領(lǐng)導(dǎo)者及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，實現(xiàn)乘用車的跨越式發(fā)展，成為中國汽車行業(yè)自主品牌第一。
   
　　進(jìn)入“福田汽車2020”戰(zhàn)略的第二年，福田汽車的全球化布局正在穩(wěn)步展開，并已初具規(guī)模。2011年5月，福田汽車在印度孟買簽訂投資意向書，正式開啟了實現(xiàn)其全球化戰(zhàn)略的序幕；同年10月，福田汽車發(fā)布公告稱，公司董事會同意在印度設(shè)立汽車制造子公司的議案。預(yù)計工廠于2013年7月竣工投產(chǎn)，將迅速搶占印度這一“黃金市場”。
   
　　此外，2011年4月，福田東非KD生產(chǎn)基地在肯尼亞首都內(nèi)羅畢奠基，該KD工廠也將成為福田向整個非洲地區(qū)輻射的重要步驟之一，福田將會引入全系列車型，搶占非洲大陸市場。
   
　　如果說，福田汽車通過在海外建廠，為其推進(jìn)2020戰(zhàn)略奠定了全球制造和銷售的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，那么福田汽車在研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)以及合作等方面的立體式發(fā)展，則為其成就世界品牌提供了全球性的內(nèi)涵支持。在研發(fā)上，除北京的研發(fā)中心外，福田汽車還在日本、德國等地通過整合當(dāng)?shù)刭Y源，建立了水平領(lǐng)先的研發(fā)中心；在銷售和服務(wù)上，福田汽車建立了“全程無憂”的世界級服務(wù)體系，形成了覆蓋全球的營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在生產(chǎn)制造上，福田汽車通過在國內(nèi)新建歐曼二工廠、多功能汽車廠、重型機(jī)械工廠等八大工程，形成了世界級的工藝和制造水平，從而保障了其提供世界級品質(zhì)產(chǎn)品的能力。

　　聯(lián)姻跨國巨頭  世界品牌漸行漸近

　　對于擁有世界級的生產(chǎn)規(guī)模和市場銷量的福田汽車來說，要想打造世界級汽車強(qiáng)企，擁有世界級的合作伙伴也是必不可少。而在今年年初，正式與福田“牽手”的世界一流商用車企業(yè)戴姆勒就是福田汽車走上國際化道路的“最佳拍檔”。

　　戴姆勒是全球最大的卡車生產(chǎn)商，具有高端卡車及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢和全球的市場網(wǎng)絡(luò)。這點對于意欲進(jìn)軍全球中重卡市場的福田汽車來說，可謂如虎添翼；同時，福田汽車在中國商用車市場的領(lǐng)軍地位與性價比優(yōu)勢也同樣吸引著戴姆勒。基于優(yōu)勢互補(bǔ)的合作原則，福田戴姆勒合資公司——北京福田戴姆勒汽車有限公司應(yīng)運(yùn)而生。
   
　　北京福田戴姆勒汽車有限公司的成立，不僅探索出一種全新的合資模式，開創(chuàng)了中外車企合資的新紀(jì)元，而且為福田汽車成長為世界品牌提供了優(yōu)良的國際基因，更為其拓展海外市場提供了強(qiáng)有力的支持。根據(jù)雙方的合作規(guī)劃，福田汽車將聯(lián)合戴姆勒共同進(jìn)行海外投資，從而規(guī)避許多貿(mào)易壁壘和障礙，能夠及時把握有利時機(jī)，占據(jù)海外市場，加速全球化發(fā)展進(jìn)程。

　　提前布局、步步為營、內(nèi)涵增長、借力而行——可謂是福田汽車的真實寫照；有目標(biāo)、重策略、分步驟、知輕重，則是福田汽車追逐世界品牌夢想的行動準(zhǔn)則。回顧福田汽車的發(fā)展歷程，福田僅僅用了十余年時間，便從零成長為中國第一；展望未來，在接下來的十年里，福田汽車又將以怎樣的步伐“走出去”，走向更為廣闊的市場領(lǐng)域，走向全世界？
   
　　對于未來的發(fā)展，趙景光充滿了信心。他指出：“隨著福田汽車全球化布局的陸續(xù)展開，‘世界品牌，北京創(chuàng)造’的旗幟將插滿世界汽車版圖。屆時，我們將共同見證世界品牌崛起的奇跡！”