2010年8月26日，德國曼集團首席執(zhí)行官喬治 帕赫塔在與中國重汽合作一年記者會上表示：“中國市場是世界上全球最大、發(fā)展最快的商用車市場，而且許多年前已經(jīng)形成這種態(tài)勢，曼的戰(zhàn)略目標非常清晰，就是把中國市場放在非常重要的戰(zhàn)略位置上。”

        喬治 帕赫塔認為與中國重汽的合作，曼投入了更多的感情與精力。他表示“中國重汽已經(jīng)成為曼的一部分，因為曼在中國重汽擁有了25%+1的股權(quán)合作，我們可以像朋友一樣一塊坐下來探討未來發(fā)展的藍圖，探討如何進行新的研發(fā)和推出新系列的產(chǎn)品。現(xiàn)在關(guān)注重型卡車合作領(lǐng)域，將來也有可能把合作拓展到中型卡車的合作領(lǐng)域。所以我們之間是共同規(guī)劃、共同發(fā)展的過程。”

         的確，曼與中國重汽的合作與其他企業(yè)的技術(shù)許可協(xié)議合作截然不同。曼集團在卡車和汽車生產(chǎn)領(lǐng)域有很多技術(shù)許可協(xié)議合作商。對于這些合作商只需要把相關(guān)的技術(shù)文件轉(zhuǎn)讓給合作方，向他們提供技術(shù)支持，之后整個合作就完結(jié)了。

中國重汽董事長馬純濟先生和曼集 團首席執(zhí)行官帕赫塔博士親切握手

         或許正是這一點的區(qū)別，讓德國曼對中國重汽更加的全情投入。因為喬治 帕赫塔很清楚，中國重汽在中國市場處于領(lǐng)先地位，這為曼集團在中國的發(fā)展奠定了非常好的基礎(chǔ)。他表示，授權(quán)技術(shù)本土化進程現(xiàn)在正在如期開展，明年雙方將合作研發(fā)出一系列新的產(chǎn)品。到2010年底曼集團在中國的員工將達到500人的規(guī)模，這包括了所有在中國不同的工廠和不同的辦公室，另外現(xiàn)在中國重汽已經(jīng)有20個來自曼集團的員工在濟南支持雙方的合作項目。

         而對于中國重汽來說，中國重汽的發(fā)展目標是質(zhì)量和水平要向國際化邁進，在某些方面要達到國際化水平。一方面要按照公司長遠發(fā)展目標和近期目標積極的實現(xiàn)國際化要求。另一方面也和曼集團進一步合作，實現(xiàn)國際化的要求。“我們和曼集團的合作總體來說完全按計劃進行，如果說有所變化的話主要是增加了一些相互交流、相互提高認識、相互學習。”中國重汽董事長馬純濟這樣說道。

         雖然中國重汽和曼有著截然不同的文化理念和交流方式，但雙方都表示，盡管雙方在合作上是有一些碰撞與沖突，但更多的則是德國和中國兩個不同的文化下企業(yè)之間的合作和融合。中國重汽在曼身上學到了德國人的認真、嚴謹、按程序辦事、非常注重工作的流程等等優(yōu)良的文化傳統(tǒng)，而重汽的山東儒家文化也在影響著雙方的合作使雙方的合作更加友好、更加理解。