進入2010年，國際外貿(mào)環(huán)境依舊面臨世界經(jīng)濟復蘇脆弱、各國刺激政策退出、初級產(chǎn)品價格持續(xù)上漲、國際貿(mào)易保護主義等不利因素的影響，中國重汽國際市場卻出現(xiàn)向好勢頭。截至5月14日，中國重汽出口系統(tǒng)累計訂單達到5082輛。截至4月30日，累計實現(xiàn)出口創(chuàng)匯7267萬美元，實現(xiàn)外聯(lián)出口交貨值3.9億元人民幣。

　　變“坐商”為“走商”

　　今年，中國重汽變傳統(tǒng)單一的“坐商”出口業(yè)務模式為“走商”，將全球市場劃分為六大區(qū)域市場，并設立了24個國別代表處，每個代表處負責不同區(qū)域市場的營銷服務網(wǎng)絡規(guī)劃和建設工作。目前中國重汽已在全球擁有70多家經(jīng)銷商、近300個售后服務網(wǎng)點，產(chǎn)品覆蓋94個國家。各大區(qū)部及代表處將在區(qū)域市場建立銷售網(wǎng)絡、售后服務網(wǎng)絡、配件供應網(wǎng)絡，以保證國際市場營銷和國際化戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展。

　　打響國際品牌“SINOTRUK”

　　中國重汽申報的“SINOTRUK”國際出口品牌，連續(xù)幾年成為中國機電產(chǎn)品進出口商會推薦出口品牌，并榮獲商務部授予的“最具市場競爭力品牌”稱號，同時中國重汽還擁有“國家整車及零部件出口基地”資格。“SINOTRUK”品牌也隨著出口產(chǎn)品在許多地區(qū)和國家成為用戶認可、喜愛的中國汽車品牌。

　　在此期間，中國重汽對國際市場品牌建設采取了多項措施：通過法律中介機構在馬德里成員國范圍內(nèi)對 LOGO-CNHTC及圖和SINOTRUK、HOWO、SITRAK等品牌標識進行了注冊保護，在馬德里成員國之外的20多個主要市場國家也已經(jīng)完成了注冊商標的保護。

　　安家境外尋求捷徑

　　結合外貿(mào)工作特點，中國重汽分別研究制定了大區(qū)部自營出口業(yè)務商務政策和國內(nèi)出口廠商人民幣購車出口業(yè)務商務政策，并出臺了實施細則;研究制定國際市場商務政策，統(tǒng)一、規(guī)范自營出口和外聯(lián)出口業(yè)務行為。他們還于5月8日對2010年出口物流代理商進行了招標，在規(guī)范物流代理的同時降低了費用。

　　轉方式、調(diào)結構促進了中國重汽國際市場開發(fā)力度，給中國重汽帶來了國際新興市場的開發(fā)機遇：中斷近一年的合作項目重新啟動，明確了年內(nèi)CBU和KD狀態(tài)的合作模式和期量，首批250輛整車已發(fā)運，KD組裝準備工作正在展開;繼去年12月底500臺車發(fā)貨后，阿爾及利亞300輛A7整車4月份已發(fā)運;摩洛哥近200輛KD散件也已抵達目的地;中亞、東南亞市場訂單較去年開始活躍;安哥拉、埃塞俄比亞等傳統(tǒng)市場各類大單近期即將成交;南美洲新興市場更是表現(xiàn)不俗，委內(nèi)瑞拉750輛A7牽引車中的500輛已發(fā)運、另外250輛已下線，中國重汽已獲得巴西市場產(chǎn)品排放認證，有望以每個季度150輛的進度打入南美市場。