隨著商用車市場的逐步回暖，國內的一些商用車企業(yè)已經(jīng)開始布局2010年商用車市場。

　　記者在鄭州日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達的發(fā)布會現(xiàn)場獲悉，東風汽車希望借助高端輕卡凱普斯達的上市推廣填補目前國內高端輕卡的市場缺口，搶占市場先機；同時，東風汽車有限公司副總裁朱福壽在現(xiàn)場透露，上市公司的部分資產(chǎn)梳理工作目前正在進行之中，代表中低端形象的“東風小霸王”預計年底就將會退出歷史舞臺。

　　和國內的很多商用車企業(yè)一樣，鄭州日產(chǎn)盡管相較其它品牌而言一直走的是較為高端產(chǎn)品路線，但其實也和國內的很多商用車企業(yè)一樣，缺乏一款真正意義上的高端產(chǎn)品，此次上市的凱普斯達是NISSIN首款在中國上市的高端輕卡，其市場售價為13.98萬元——15.28萬元。東風汽車有限公司副總裁朱福壽認為，目前隨著經(jīng)濟環(huán)境的好轉，商用車市場的需求會逐漸回暖，2010年，高端輕卡的市場需求也會顯現(xiàn)，高端輕卡市場預計大約有6-10萬輛的需求空間。此次推出的凱普斯達預定的年銷售目標是20000輛。

　　據(jù)現(xiàn)場相關人士透露，在2009年到2010年除了目前上市的兩款車型帥客、凱普斯達之外，鄭州日產(chǎn)還將推出NV200，這三款新車的上市會提升鄭州日產(chǎn)的銷量的同時，實現(xiàn)營銷模式的全面拓展。此外，朱福壽同時表示，凱普斯達的上市也將使上市公司與其子公司鄭州日產(chǎn)之間能夠在研發(fā)、采購、生產(chǎn)方面實現(xiàn)最大的協(xié)同化效應。

　　目前，東風汽車A股上市公司主要包括兩大類業(yè)務，發(fā)動機業(yè)務和整車（非轎車）業(yè)務，其中整車生產(chǎn)主要以商用車為主。商用車主要包括鄭州日產(chǎn)和東風自主品牌。鄭州日產(chǎn)是上市公司旗下主要的商用車公司之一，主要以生產(chǎn)、銷售皮卡、輕卡為主。2009年1-10月，鄭州日產(chǎn)輕卡1-10月份增長21%，而行業(yè)增長為20%，持續(xù)五年高于行業(yè)增長。其次就是東風自主品牌系列產(chǎn)品，其主要生產(chǎn)卡車、貨車為主。目前，三大塊業(yè)務對上市公司的利潤貢獻點比率大概是1∶2.5∶3，鄭州日產(chǎn)現(xiàn)在是1，東風自主品牌汽車是2.5，發(fā)動機目前是3。

　　在此次發(fā)布會現(xiàn)場，朱福壽透露，東風汽車A股上市公司旗下的另一個主要業(yè)務構成東風自主品牌系列車型目前正在進行產(chǎn)品調整梳理，而曾經(jīng)風靡一時的品牌“東風小霸王”將被舍棄。據(jù)朱福壽介紹，調整的主要原因是這幾年通過產(chǎn)品線的延伸，產(chǎn)品升級換代的需要，而且經(jīng)過多年發(fā)展，目前已經(jīng)具備了將整體品牌進行梳理的能力，調整后將在輕型載貨車上將重新定位品牌戰(zhàn)略，大概是三大品牌，分別鎖定高檔客戶、中檔客戶以及低端或者是汽車下鄉(xiāng)客戶。