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發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損超過允許標(biāo)準(zhǔn)將使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性嚴(yán)重下降。因此,了解氣缸套磨損的原因,撐握氣缸的磨損規(guī)律,便于正確合理的使用,以減緩氣缸的磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 氣缸的磨損規(guī)律 WD615.67發(fā)動(dòng)機(jī) ...
購置新車前要掌握該車型的主要技術(shù)參數(shù),包括最高車速、百公里油耗 、燃料規(guī)格、制動(dòng)性能、制動(dòng)距離、最小轉(zhuǎn)彎半徑、汽缸數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、扭矩等。 檢查外部:漆面是否光亮,車身有無碰損,鎖具情況;后視鏡 、前 ...
懸掛系統(tǒng),這個(gè)神奇的魔術(shù)手控制著車身與車輪之間的連接,就目前的情況來看,懸掛可以分為兩大類:非獨(dú)立式懸掛和獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸掛又可以分為好幾種,常見的有麥弗遜、拖曳臂、雙叉臂和多連桿式。
方向機(jī)漏油不僅影響客貨車的清潔、浪費(fèi)油料,而且會(huì)因缺油而潤(rùn)滑不良,使各部分的磨損加劇,降低傳動(dòng)效率,縮短方向機(jī)的使用壽命。
解放CAI I I OPK2L2H型汽車采用筒式空氣濾清器,外殼為金屬鐵皮,中心為桿軸支承,軸端有固定螺紋,濾芯為干式紙質(zhì),筒蓋外配膠墊和旋緊手柄,濾芯前端面有密封膠圈‘裝人濾芯后蓋上筒蓋,加墊旋緊手柄,濾芯膠圈抵住筒底,將濾芯封閉壓死。
剎車失靈的幾大原因及處理辦法
如果踩制動(dòng)踏板時(shí),主制動(dòng)閥(剎車總泵)從排氣口漏氣的故障主要在主制動(dòng)閥本身。應(yīng)先檢查上腔與下腔進(jìn)氣閥與活塞的接觸面上有無異物,密封有無破損。如果活塞口與進(jìn)氣閥接觸封閉不嚴(yán),就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)時(shí)漏氣的現(xiàn)象。
陜汽重卡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障以及排除
柴油機(jī)是以柴油為燃料的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī),一般長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的工況比較多,其熱負(fù)荷通常都高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),故對(duì)潤(rùn)滑油的高溫清凈性要求較高,而對(duì)抗低溫銹蝕和抑制低溫油泥生成的要求不是太高。
商用車與乘用車的車身有什么不同?
車用柴油機(jī)燃油供油不足的主要原因、特征及處理
東風(fēng)汽車采用的是紙質(zhì)濾芯的干式濾清器,解放汽車采用的是油浴式空氣濾清器。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理比傳統(tǒng)的觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)或天觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)要復(fù)雜的多,其不能點(diǎn)火故障原因的范圍也比較廣,可將其分為高壓電路故障和低壓電路故障兩類。
變速器的故障一般為三個(gè)方面:一是發(fā)生異響,二是自動(dòng)跳擋,三是齒輪牙齒磨損加劇或斷裂脫落。
在車輛的使用中,如果不采用正確的操作方法,會(huì)導(dǎo)致同步器異常磨損、燒蝕和失效;使掛擋困難。例如汽車空擋熄火滑行終了時(shí),不踏離合器強(qiáng)行掛擋,利用同步器的摩擦作用,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火工作,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣量很大,因此同步器工作負(fù)荷很大,加之在瞬間潤(rùn)滑條件差,使同步器溫度急劇增高,引起同步器燒蝕。
解放鷹途開講:開車記住這幾點(diǎn),一年能省好幾萬
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