1、盤車至飛輪OT溝槽與飛輪殼觀察窗刻線對齊，檢查1缸進(jìn)排氣門間隙是否可調(diào)，如可調(diào)，調(diào)節(jié)第1、2、4缸進(jìn)氣門間隙0.5mm，調(diào)節(jié)第1、3、5缸排氣門間隙0.8mm，如1缸進(jìn)排氣間隙不可調(diào)，直接執(zhí)行步驟“5”的間隙調(diào)節(jié)，然后順推。

　　2、面向飛輪從OT線逆時(shí)針盤車72°至飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“1 6”，用專用工裝調(diào)節(jié)6缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。

　　3、面向飛輪逆時(shí)針盤車120°，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“2 5”，用專用工裝調(diào)節(jié)2缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。

　　4、面向飛輪逆時(shí)針盤車114°，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“3 4”，用專用工裝調(diào)節(jié)4缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。

　　5、面向飛輪逆時(shí)針盤車54°，對齊飛輪OT溝槽與飛輪殼觀察窗刻線，調(diào)節(jié)第3、5、6缸進(jìn)氣門間隙0.5mm。調(diào)節(jié)第2、4、6缸排氣門間隙0.8mm。

　　6、面向飛輪從OT線逆時(shí)針盤車72°至飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“1 6”，用專用工裝調(diào)節(jié)1缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。

　　7、面向飛輪逆時(shí)針盤車120°，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“2 5”，用專用工裝調(diào)節(jié)5缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。

　　8、面向飛輪逆時(shí)針盤車114°，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“3 4”，用專用工裝調(diào)節(jié)3缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。

　　氣門間隙丨調(diào)整方法二

　　1、面向飛輪從OT線逆時(shí)針盤車72°至飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“1 6”，檢查1缸進(jìn)氣間隙是否可調(diào)，如可調(diào)，調(diào)節(jié)第1、2、4缸進(jìn)氣門間隙0.5mm，調(diào)節(jié)第1、3、5缸排氣門間隙0.8mm，用專用工裝調(diào)節(jié)6缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。如1缸進(jìn)氣間隙不可調(diào)，直接執(zhí)行步驟“4”的間隙調(diào)節(jié)，然后順推。

　　2、面向飛輪逆時(shí)針盤車120°，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“2 5”，用專用工裝調(diào)節(jié)2缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。

　　3、面向飛輪逆時(shí)針盤車114°，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“3 4”，用專用工裝調(diào)節(jié)4缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。

　　4、面向飛輪逆時(shí)針盤車126°，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“1 6”，調(diào)節(jié)第3、5、6缸進(jìn)氣門間隙0.5mm。調(diào)節(jié)第2、4、6缸排氣門間隙0.8mm，用專用工裝調(diào)節(jié)1缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。

　　5、面向飛輪逆時(shí)針盤車120°，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“2 5”，用專用工裝調(diào)節(jié)5缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。

　　6、面向飛輪逆時(shí)針盤車114°，對齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“3 4”，用專用工裝調(diào)節(jié)3缸制動(dòng)搖臂間隙3.35mm。