?、傧暺鲀?nèi)部零部件脫落，損壞后移動并堵塞排氣通道。

　?、谘趸呋D(zhuǎn)化器、微粒捕集器等因太臟或損壞而堵塞。

　　③排氣制動閥處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)。柴油機的排氣制動系統(tǒng)一般采用關(guān)閉柴油機排氣通道的辦法，使柴油機活塞在排氣行程時，受氣體 的反壓力，進(jìn)而阻止柴油機的運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動作用，達(dá)到控制車速的目的。如果排氣制動裝置出現(xiàn)故障，造成排氣制動蝶閥始終處于關(guān)閉或半 關(guān)閉狀態(tài)，即始終處于制動狀態(tài)，則會感到車輛有明顯的動力不足。

　　柴油車因排氣不暢導(dǎo)致動力不足

　　故障解決：

　　故障診斷：柴油機因排氣不暢導(dǎo)致動力不足時，一般會有下列現(xiàn)象:

　　①排氣溫度偏高，排氣歧管可能被“燒紅”。

　?、诓裼蜋C排氣黑煙嚴(yán)重，功率越大，黑煙越嚴(yán)重。

　?、蹖τ赩型柴油機，排氣系統(tǒng)堵塞一側(cè)的氣缸會出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象。

　　排氣系統(tǒng)堵塞后，應(yīng)該盡快查明原因，否則可能導(dǎo)致柴油機拉缸等其他嚴(yán)重故障。一對于增壓柴油機，去掉渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管路，而 對于非增壓柴油機，則去掉排氣歧管后的排氣系統(tǒng)管路，然后起動柴油機短時(帶負(fù)荷)運行(注意將排氣口引向機外，避免燒壞其他部件) 。如果柴油機運行正常，一般即可判斷排氣系統(tǒng)存在堵塞現(xiàn)象，可對癥檢查相關(guān)部件，進(jìn)一步確認(rèn)故障點位置。

　　故障排除：

　　根據(jù)上述故障現(xiàn)象和診斷結(jié)果，仔細(xì)檢查排氣系統(tǒng)相關(guān)部件的質(zhì)量狀態(tài)，修復(fù)或更換已損壞的部件。