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機油進(jìn)水是很常見的故障 這五大原因是關(guān)鍵!

  機油進(jìn)水是很常見的故障,但不及時處理就會造成嚴(yán)重的后果,例如發(fā)動機曲軸、連桿等重要部件變形、造成發(fā)動機抖動,更嚴(yán)重的會使發(fā)動機報廢。如何判斷機油進(jìn)水,怎樣查明機油進(jìn)水的原因?下面就和卡友們一起聊聊!

  機油進(jìn)水的五大原因

  發(fā)動機水堵漏水

  由于水垢的腐蝕造成水堵銹透,冷卻水會從水道進(jìn)入油道,直到油底殼。這種原因很常見,所以要經(jīng)常檢查水堵。

發(fā)動機水堵漏水發(fā)動機水堵漏水

  機油散熱器破損

  散熱器管路發(fā)生破損,散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面,從而導(dǎo)致機油進(jìn)水。

機油散熱器破損機油散熱器破損

  缸套出現(xiàn)裂紋

  當(dāng)冷卻水與工作中的缸套接觸,就容易產(chǎn)生裂紋,一旦發(fā)生裂紋,冷卻水就會直接進(jìn)入氣缸,并通過缸壁進(jìn)入油底殼,這就會使得機油變白,而機油變白就會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不良、冒白煙等問題的產(chǎn)生。

缸套出現(xiàn)裂紋缸套出現(xiàn)裂紋

  一般情況下,缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的,但有些情況,例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰,這種情況有可能會使缸套裂縫。

  缸套密封圈破損

  缸套密封圈損壞是機油進(jìn)水的一個常見原因,所以在排查故障原因的時候,一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

  氣缸墊破損

  如果氣缸墊發(fā)生損壞,水循環(huán)的速度又快,水道內(nèi)的水就會流進(jìn)機油油道,造成機油進(jìn)水。氣缸墊損壞也是機油進(jìn)水常見的原因之一,在每次拆卸完機器后,盡量使用新的汽缸墊,以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導(dǎo)致發(fā)動機損壞。

  機油進(jìn)水的排除方法

  觀察機油的外觀狀態(tài),可以通過顏色很容易地判斷機油中是否含有水分。不含水的機油呈現(xiàn)的是半透明的油質(zhì)亮色,而含有水的機油會呈現(xiàn)不透明的褐色或土黃色。

  檢查冷卻液中是否含有機油,如果發(fā)動機的某些部件損壞,那么發(fā)動機冷卻液就會進(jìn)入潤滑系統(tǒng)和機油摻和到一起,水箱冷卻液中也會發(fā)現(xiàn)滲入的機油,很容易就能辨別出來。

  如果發(fā)動機機油進(jìn)水,則會與冷卻液在高溫環(huán)境下會發(fā)生化學(xué)反應(yīng),形成乳化液。檢查油尺會發(fā)現(xiàn)上面呈現(xiàn)白色,并伴有泡沫。

  當(dāng)機油中含有大量的水分,機油的油面就會升高。此時,我們可以簡單的通過機油尺液位的高低來進(jìn)行判斷。

  解放提醒卡友們,遇到發(fā)動機進(jìn)水不要二次啟動,需要請專業(yè)的維修工對發(fā)動機內(nèi)部積水進(jìn)行清理,從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方面進(jìn)行檢查,再確定機油進(jìn)水的原因。

來源:一汽解放 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 卡車 發(fā)動機 機油進(jìn)水
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