很多車輛都裝配了自動(dòng)調(diào)整臂

　　這里需要注意的是我們之前提到過(guò)的關(guān)于車輛強(qiáng)制要求加裝自動(dòng)調(diào)整臂的法規(guī)，不是說(shuō)所有在運(yùn)行車輛都要強(qiáng)制裝備實(shí)施，而是指新生產(chǎn)出廠的車輛要求廠家要強(qiáng)制裝配自動(dòng)調(diào)整臂，否則不準(zhǔn)出廠不準(zhǔn)上戶銷售。很多車輛安裝了自動(dòng)調(diào)整臂，車主對(duì)自動(dòng)調(diào)整臂的缺乏應(yīng)有的認(rèn)識(shí)，有些車主在使用了自動(dòng)調(diào)整臂后出現(xiàn)了匹配不良現(xiàn)象，加上成本又高，很容易回到選擇手動(dòng)調(diào)整臂的老路上去。

　　安裝問(wèn)題

　　1.車橋廠沒(méi)有按照技術(shù)要求設(shè)計(jì)合適的自調(diào)臂控制臂固定銷釘，造成自調(diào)臂在使用中由于此銷釘?shù)牟贿m應(yīng)，而出現(xiàn)自調(diào)臂上的連接套早期磨損，最后導(dǎo)致車輛出現(xiàn)制動(dòng)疲軟的故障。

　　2.車橋廠在自調(diào)臂與制動(dòng)器進(jìn)行參數(shù)匹配后，突然更變制動(dòng)器材質(zhì)和制動(dòng)器的相關(guān)參數(shù)，造成用戶市場(chǎng)出現(xiàn)大批量車輛制動(dòng)疲軟的問(wèn)題。

突然更變制動(dòng)器材質(zhì)和制動(dòng)器參數(shù)會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)疲軟

　　3.車橋廠在裝配自調(diào)臂過(guò)程中，去掉自調(diào)臂的連接套，造成此批車輛在使用中后橋制動(dòng)間隙偏大，出現(xiàn)制動(dòng)疲軟的問(wèn)題，同時(shí)也導(dǎo)致前橋由于長(zhǎng)期承受整車的制動(dòng)力，致使前橋制動(dòng)器出現(xiàn)發(fā)熱、摩擦片異常磨損的問(wèn)題。

　　保養(yǎng)問(wèn)題

　　1.物流公司，正在運(yùn)營(yíng)的6臺(tái)6X4的某品牌牽引車，多次出現(xiàn)中、后橋制動(dòng)發(fā)熱抱死的故障，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查后發(fā)現(xiàn)主要是用戶的維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，造成凸輪軸、蹄鐵均與軸套和定位銷之間銹蝕卡滯，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓拖磨的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　2. 湖北孝感一家物流公司購(gòu)進(jìn)一批重型載貨車，在運(yùn)營(yíng)13個(gè)月過(guò)程中從沒(méi)有對(duì)自調(diào)臂內(nèi)部腔體進(jìn)行過(guò)油脂加注，造成自調(diào)臂內(nèi)部腔體油脂干枯，出現(xiàn)進(jìn)水銹蝕的問(wèn)題，自調(diào)臂也由此功能失效。同時(shí)也導(dǎo)致此批車輛陸續(xù)出現(xiàn)制動(dòng)疲軟的問(wèn)題。

　　3. 某品牌一批輕卡，在使用中長(zhǎng)期存在4臺(tái)車輛后橋摩擦片使用壽命過(guò)短的故障，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后確認(rèn)，由于采用的制動(dòng)總泵出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，造成后橋制動(dòng)氣壓上升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前橋制動(dòng)氣壓上升速度，導(dǎo)致后橋制動(dòng)器嚴(yán)重發(fā)熱，摩擦片異常磨損的故障。

　　其他問(wèn)題

　　1.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)牽引車裝配自動(dòng)自調(diào)臂，而掛車則裝配手調(diào)臂，如此裝配在實(shí)際使用出現(xiàn)牽引車制動(dòng)溫度偏高，摩擦片使用壽命過(guò)短的故障。

　　2.卡車市場(chǎng)(特別是非公路用車)時(shí)常出現(xiàn)制動(dòng)疲軟的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)確認(rèn)此氣室均存在推桿復(fù)位不良的現(xiàn)象，故造成自調(diào)臂無(wú)法正常工作，導(dǎo)致制動(dòng)間隙偏大，致使車輛出現(xiàn)制動(dòng)疲軟的問(wèn)題

正常的凸輪工作狀態(tài)和摩擦片厚度

　　3. 某重卡公司一批安裝自調(diào)臂的8×4重型卡車，在行駛到2.5-3萬(wàn)公里時(shí)出現(xiàn)3橋和4橋制動(dòng)溫度達(dá)300℃的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查后，確認(rèn)3橋和4橋制動(dòng)間隙正常，但發(fā)現(xiàn)摩擦片磨損量在5-6mm的情況下，凸輪軸已經(jīng)基本立起，造成制動(dòng)蹄復(fù)位非常緩慢，存在制動(dòng)拖磨的問(wèn)題，服務(wù)站采用更換更大直徑的滾輪排除故障。