1、黃標車淘汰工作繼續(xù)進行

黃標車淘汰工作繼續(xù)進行

　　隨著國家愈加嚴厲的尾氣排放標準開始執(zhí)行，淘汰“黃標車”是大勢所趨。根據(jù)國家有關通知，到2017年底，基本淘汰全國范圍內(nèi)的黃標車。

　　2、國五排放標準升級

　　環(huán)保部、工信部發(fā)布的《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》，自2017年1月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國五標準要求。

國五排放標準升級

　　全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。全國自2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。

　　3、全國全面供應國五油

　　2017年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油、柴油，同時停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標準車用汽、柴油。

　　國IV升級為國V后，汽油牌號由90號、93號、97號三個牌號調(diào)整為89號、92號、95號、98號四個牌號;而柴油牌號不變，國V車用柴油經(jīng)營牌號仍為0號。

　　4、卡車強制安裝ABS制動防抱死裝置

　　《商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》規(guī)定，2016年7月1日起出廠的卡車和客車強制安裝ABS制動防抱死裝置。

　　ABS系統(tǒng)既可有效避免緊急制動時車輪抱死現(xiàn)象的發(fā)生，又能一定程度上縮短緊急制動距離，還可以保持車輛制動過程中的平穩(wěn)，可以說是解決整車制動協(xié)調(diào)性的最基礎配置。這一強制規(guī)定的實施，將進一步提高輕卡和中重型卡車在行駛中的安全性。

　　5、京六燃油標準正式實施

　　北京市環(huán)境保護局10月31日發(fā)布《北京市第六階段<車用汽油><車用柴油>地方標準》，公告明確表示：北京市將于2017年1月1日起實施第六階段車用燃油標準。

　　按照慣例，新標準在實施過程中，實行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。

　　6、取消低速貨車產(chǎn)品類別

　　2017年1月1日起，在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車產(chǎn)品類別，相關企業(yè)應停止生產(chǎn)、銷售低速貨車產(chǎn)品。這意味著馳騁鄉(xiāng)村30多年的低速貨車即將正式退出歷史舞臺。通知強調(diào)，低速貨車生產(chǎn)企業(yè)升級為輕型載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)后，該企業(yè)及集團內(nèi)其他企業(yè)均應注銷低速汽車(三輪汽車、低速貨車)生產(chǎn)資質(zhì)。

　　7、危險品運輸車強制限速，不得超過80km/h

　　最近幾個月，國家?guī)状蟛课瘜τ诖笮蜕逃密囕v的安全行駛很重視。國家工信部下發(fā)了“關于征求強制性國家標準《車輛車速限制系統(tǒng)技術要求》意見的通知”，對車輛車速限制新國標征求意見。

　　在征求意見稿中，關于危險貨物運輸車輛，其車速限值設定的最高車速不得超過80km/h;而其他類型的車輛車速限值按照GB7258要求的車速限值執(zhí)行。

　　8、貨車超限超載或?qū)⑷胄蹋袨槲ｋU駕駛罪

　　交通部建議加快研究推進將貨車嚴重超限超載違法運輸行為列入危險駕駛罪的范疇，追究有關人員的刑事責任，提高違法成本，形成強大震懾力，從而遏制嚴重違法違規(guī)超限超載的行為，提高道路交通運輸水平。